Differential für BMW 3 (E36), AUDI 80 (8C, B4), RENAULT KANGOO Express (FC0/1_)

• mechanische Beschädigung des Differentialgehäuses
• Zahnräder sind gebrochen oder verschlissen
• Lager werden unbrauchbar
• Dichtungen scheitern
• Differential ist völlig zerstört
• falsche Verteilung des Drehmoments zwischen den Antriebsrädern

• erhöhter Geräuschpegel in der Achse oder bei der Übertragung bei Kurven
• Differenzfläche exzessiv beheitzt
• Getriebekasten arbeitet falsch
• Spuren von Öllecks sind sichtbar auf den Dichtungen
• Das Auto gerät ins Schleudern in Kurven

• extremer Fahrstil
• Ölmangel an Schwingern
• Verwendung der Komponente bei hoher Feuchtigkeit
• Schmutz und kleine Fremdkörper kommen in das Teil
• falsches Montieren des Bauteils
• Verwendung von minderwertigen Schmierstoff

Die Lage des Differentials ist abhängig vom Rad-Antrieb. In allen Frontantriebsfahrzeugen befindet sich das Teil im Getriebe und in den hinteren Antriebsfahrzeugen ist es im Hinterachsengehäuse. Als Teil der Diagnose muss das Gerät inspiziert und seine Komponenten demontiert werden. Getriebe, Ritzel und ihre Achse sollten nicht beschädigt werden. Sie sollten im Getriebekasten zusätzliche Aufmerksamkeit auf das Hohlrad legen. Störungen dieses sehr empfindlichen Element stören oft den Differentialbetrieb. Es ist notwendig, den Zustand der Lager im Laufe der Diagnose zu überprüfen. Eine ausreichende Menge an Schmiermittel auf die Ritzel garantiert die langfristige Nutzung des Autoteils.

Gehäuse Fehler können mit Hilfe von feinem Schmirgelpapier entfernt werden. Das Hohlrad sollte ersetzt werden, wenn es erhebliche Abnutzung der Zähne sowie Frakturen gibt. An diesem Punkt sollten Sie auch ein neues Ritzel verbauen. Bei anderen Komponenten tragen Sie sie zu ersetzen und haben wird. Schmieren das Ritzel, wenn das Öl trocknet. Das Differentialgehäuse sollte ersetzt werden, wenn Lagersitze sind in hohem Maße abgenutzt sind. Ein Differentialersatz erfordert eine spezielle Ausrüstung, so ist es besser, sich auf Experten zu verlassen.