Um bei Nacht oder schlechten Sichtverhältnissen die Fahrbahn auszuleuchten, verfügen alle Fahrzeuge über Scheinwerfer, die Licht in Fahrtrichtung abstrahlen. Je nach Örtlichkeit werden die verschiedenen Leuchtarten angepasst, wie Standlicht, Abblendlicht oder Fernlicht, wobei auch immer mehr Tagfahr- und Kurvenlicht benutzt wird. Jedes Licht ist unbedingt zur Sicherheit erforderlich, um einmal zu erkennen, was auf der Straße vor sich geht und zum anderen, dass das Kraftfahrzeug von anderen wahrgenommen wird. Die unterschiedlichen Lichteinstellungen sind in der Regel im Hauptscheinwerfer als ein Bauteil vereinigt und bilden mit dem Kühlergrill eine Einheit, indem die Scheinwerfer aus optischen und aerodynamischen Gründen, im oder neben diesem eingebaut werden.

Das abgestrahlte Licht erscheint hauptsächlich weiß oder gelblich, obwohl Xenon-Licht leicht bläulich gefärbt ist. Als Leuchtmittel werden Halogenlampen genutzt, die vor fast fünf Jahrzehnten von den Glühlampen abgelöst wurden, da Halogenleuchten über eine längere Lebensdauer sowie eine bessere Effizienz verfügen. Noch besser sind Scheinwerfer mit Xenon-Leuchten, die zweimal so viel Licht erzeugen, bei nur einem Drittel an Leistungsaufnahme, die jedoch mit erheblichen Mehrkosten beim Einbau verbunden sind. Daher werden Halogenlampen mehrheitlich verwendet.

Eine neue Entwicklung der letzten Jahre ist der Einsatz von klaren Glas-Scheiben, die inzwischen die Streuscheibe immer mehr ablöst, sowohl optische Gründe als auch die intensivere Lichtstrahlung stellen eine deutliche Verbesserung der Scheinwerfer dar. Eine Beleuchtungsanlage sollte immer optimal eingestellt sein, dafür sollten die Hauptscheinwerfer jährlich einen Beleuchtungstest durchlaufen, um eventuelle Diskrepanzen auszugleichen. Unter normalen Umständen unterliegt die Beleuchtungsanlage kaum Verschleiß-Erscheinungen, wie es z. B. bei der Auspuffanlage, dem Zahnriemen oder dem Luftfilter der Fall ist.

Scheinwerfer (Hauptscheinwerfer) für AUDI A8 (4E_), MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210), VW PASSAT CC (357)

• Druckabbau;
• interne Kontamination;
• defekte Glühbirne;
• Rost an den inneren Komponenten;
• Oxidation oder Verdrahtungs Schließung;
• Versagen der Verbindungselemente ;
• Fehlfunktion des Reflektoreinsatzes;
• Risse, Splitter, Kratzer und Abschürfungen am Gehäuse;
• Verblassendes und flackerndes Licht;
• Verschleiß der Lichtkomponenten.

• Lichtdurchlässigkeit gestört;
• Licht reagiert nicht auf Einschalten;
• Licht schaltet sich von selbst ;
• Scheinwerfer beschlägt;
• das Teilgehäuse ist sichtbar beschädigt.

• mechanische Einwirkung auf den Scheinwerfer (Schlagen, Steine, Kies, Stücke Pflaster);
• Verbrennung von Abblendlicht-Reflektoren;
• das Fehlverhalten der Antiblendschalter, dessen Lichtschalter oder der Sicherung;
• Schäden durch Unfälle;
• unsachgemäße Installation;
• das Eindringen von Feuchtigkeit in das Teil;
• häufiges Fahren auf Straßen von schlechter Qualität;
• Überschreiten der Lebensdauer der Lichter oder zugehöriger Elemente;
• Verdrahtungsfehler;
• Batterieentladung.

Sie können die Scheinwerferstörung in den meisten Fällen eigenhändig identifizieren, ohne das Teils zu entfernen. Zunächst einmal überprüfen Sie das Gehäuse. In Abwesenheit äußerer Mängel entfernen Sie das Scheinwerferglas, ziehen Sie die Lampe raus und prüfen Sie, ob der Faden verbrannt wurde. Wenn dies geschehen ist, ersetzen Sie die Lampe.

Als nächstes müssen Sie sicherstellen, dass der Strom durch die Patronenkontakte fließt. Zu diesem Zweck wird eine Testlampe verbunden. Wenn sie nicht leuchtet, schließen Sie das Ende des Lampendrahtes an die Buchse Adapterklemme an. Wenn die Lampe nun leuchtet, ist der Draht defekt, der den Buchsenkontakt und den Adapter verbindet.

Reparaturen sind abhängig von der Lokalisation des Schadens. Zur Beseitigung von Rissen und Kratzern auf dem Gehäuse benötigen Sie eine spezielle Heißluft Lötstation. Gebrochene Bereichen zusammenstecken wenn möglich. Wenn das Licht eine sinkende Lichtdurchlässigkeit aufgrund der großen Anzahl von Kratzern und der Abnutzung aufweist, wird das Teil poliert. Im Falle eines Bruches der Bauteildichte empfehlen wir professionelle Hilfe zu suchen, da Reparaturen in diesem Fall spezielle Kenntnisse und Ausrüstung erfordern.

Wenn das Licht stark beschädigt wird, kann ein Ersatz nicht vermieden werden. Um ein neues Teil zu installieren gehen Sie wie folgt vor:

• Entfernen Sie das Gitter, um den ungehinderten Zugang zu den Scheinwerfern zur gewährleisten;
• Schrauben Sie die Lichtschrauben von beiden Seiten ab;
• Entfernen Sie vorsichtig das defekte Ersatzteil;
• Das Licht aus der Halterung entfernen und die Drähte von der Glühlampe trennen;
• Setzen Sie eine neue Lampe ein, die Schritte in umgekehrter Reihenfolge widerholen.