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Achsträgerbuchsen sind Gummi-Metall-Verbindungen, die die Verbindung der Elemente der Federung und die Dämpfung von Schwingungen vornimmt, die zwischen ihren Elementen während der Fahrt auftreten.

3 Tipps für den Betrieb der Achsträgerbuchsen

  1. Der Zustand der Gummi-Metall-Verbindungen sollte nach 50.000 Kilometern überprüft werden. Falls erforderlich tauschen Sie diese aus.
  2. Achsträgerbuchsen sollten nach 100.000 Kilometer ausgetauscht werden, auch wenn es keine sichtbaren Schäden gibt, die Sie während der Sichtprüfung festgestellt haben.
  3. Schmieren Sie die Buchsen mit speziellen Verbindungen von Zeit zu Zeit ein, wenn eine solche Möglichkeit vom Hersteller zur Verfügung gestellt wird. Bei der Auswahl der Schmiermittels sollten Sie den Inhalt beachten: Es sollten keine Komponenten vorhanden sein, die das Polyurethan oder das Gummi zerstören.

Mängel der Achsträgerbuchsen, ihre Ursachen und Anzeichen

  1. Der Verschleiß der Gummieinlage. Eine vorzeitige Zerstörung der elastischen Element wird in der Regel durch Temperaturänderungen, den Einfluss von aggressiven Chemikalien und den Betrieb des Fahrzeugs im mit übermäßigen Lasten verursacht. In der Regel werden ungewöhnliche Geräusche aus der Suspension, eine Abweichung des Autos vom geraden Weg, eine Senkung des Fahrkomforts einen Ablauf der Lebensdauer des Gummilagers anzeigen. Schräge Achsträger können während der Sichtprüfung festgestellt werden.
  2. Korrosion. Es ist das Ergebnis der Einwirkung von Feuchtigkeit. Es ist leicht während einer visuellen Prüfung festzustellen.
  3. Delamination. Eine unsachgemäße Verteilung der Fahrzeuglast, häufiges Fahren auf Straßen mit schlechter Oberflächenqualität, Ausfälle anderer Federelemente und die Reduzierung der Effizienz der Metall- und Gummianschlüsse und führen zu einem Auftreten von Zwischenräumen. Dieser Fehler wird durch ein lautes Kreischen, den Verlust der Kontrolle, die Fehlausrichtung der Räder sowie durch ein Scheuern an der Karosserie angezeigt.

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