Zahnriemensatz Ersatzteil wechseln — Defekt oder Serviceintervall erreicht! Hilfreiches über Zahnriemenkit erfahren
Ein Zahnriemensatz enthält alle Komponenten, die zur Drehmomentübertragung von der Kurbelwellenriemenscheibe auf andere Baugruppen erforderlich sind.
Inhalt
Riemen oder Kette
Tragrollen und Spannrollen
Öl- und Flachdichtungen
Riemenscheiben
Zahnräder
Dichtungen und auch Zündkerzenrohre
Befestigungselemente
Einige Hersteller fügen auch eine Wasserpumpe hinzu.
Funktion
Ein Zahnriemensatz erlaubt es den Motorkolben und -ventilen synchron zu arbeiten. Um einen optimalen Betrieb aller beteiligten Komponenten sicherzustellen, und um sie vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen, wird empfohlen, alle im Satz enthaltenen Komponenten gleichzeitig zu installieren.
Häufige Probleme mit Zahnriemensätzen: Ursachen und Symptome
Die Komponenten der Ventilsteuerung sind erheblichem Druck ausgesetzt, darunter Vibrationen, Temperaturschwankungen und Reibung. Diese Einflüsse verursachen den natürlichen Verschleiß der Komponenten. Aus diesem Grund ist es ratsam, die betroffenen Komponenten nach 60 000 bis 100 000 Kilometern oder alle 5 Jahre auszutauschen. Wenn die Komponenten nicht ersetzt gemäß der Herstellerempfehlung ersetzt werden, steigt das Risiko, dass der Riemen reißt. In den folgenden Fällen muss vor dem Erreichen der Zeit- oder Kilometergrenze ein neuer Riemen installiert werden:
Risse und andere mechanische Schäden. Dies kann durch das Eindringen von Fremdkörpern in den Mechanismus oder aufgrund einer plötzlichen Temperaturschwankungen geschehen. Ein Symptom dieser Probleme ist, wenn bei laufendem Motor ein Klickgeräusch unter der Motorhaube zu hören ist.
Gerissener Riemen. Dies kann durch Kontaminierung oder durch Klemmen der Pumpe, der Lager oder des Riemenspanners geschehen. In diesem Fall lässt sich der Motor nicht starten und das Auto muss abgeschleppt werden.
Unzureichende Spannkraft. Dies geschieht normalerweise aufgrund eines defekten Riemenspanners und führt zu einem Ausfall des gesamten Systems. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch wird zu früh oder zu spät entzündet.
Klemmende Walze oder Pumpe. Dies kann eine Folge von durch Kontamination verursachter Korrosion sein. Es kann auch auf eine fehlerhafte Installation zurückzuführen sein. Ein Symptom dieses Defekts sind Quietschgeräusche des Motors.
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