KOMPRESSOR (KLIMAKOMPRESSOR)

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Kompressor (Klimakompressor) Ersatzteil wechseln — Defekt oder Serviceintervall erreicht! Hilfreiches über Klimaanlage Kompressor erfahren

Das komplexe Luxusgut

Ein wichtiger Luxusartikel innerhalb der modernen Autos ist die Klimaanlage. Dieses Teil ist vor allem während der Sommermonate sehr begehrt und zunehmend mehr Führerscheinbesitzer achten beim Autokauf darauf, dass eine entsprechende Kühlvorrichtung integriert ist. Doch auch wenn eine Klimaanlage als einzelne Vorrichtung im Auto eingebaut ist, besteht das Objekt aus mehreren Teilen. Zu diesen Objekten gehört auch der Klimakompressor, welcher für die Verdichtung des Kältemittels sorgt, welches innerhalb der Klimaanlage zirkuliert. Aufgrund dieser Funktion wird der Klimakompressor oftmals auch als Verdichter bezeichnet. Das Kältemittel liegt normalerweise als gasförmiges Element vor und wird durch den Kompressor verdichtet, damit die kühlende Wirkung den Autofahrer verwöhnen kann.

Innerhalb von Kraftfahrzeugen wird der Klimakompressor entweder über einen Keilriemen oder eine Riemenscheibe angetrieben. Angeschaltet wird die Luxusvorrichtung über einen Magnetschalter, welcher durch die Aktivierung der Anlage durch den Besitzer, in Betrieb gesetzt wird.

Die Vielzahl der Kompressoren

Dadurch, dass fast nur noch Automodelle gebaut werden, welche über eine Klimaanlage verfügen, erhöht sich auch die Nachfrage nach entsprechenden Ersatzteilen. Denn je mehr Menschen ein Auto mit Klimaanlage besitzen, desto mehr Personen gibt es, bei denen der Klimakompressor defekt ist. Jedoch gibt es beim Beschaffen der Ersatzteile entsprechende Probleme, denn selbstverständlich sind nicht alle Kompressoren gleich gebaut. Es gibt zahlreiche verschiedene Bauformen, wie Hubkolben-, Drehkolben- und Taumelscheibenkompressoren. Doch selbstverständlich gibt es die verschiedenen Kompressoren in unserem Autoersatzteile Online-Shop. Die entsprechenden Ersatzteile werden von qualifizierten Herstellern gekauft, deren Produkte eine hohe Qualität aufweisen. Natürlich gilt dies auch für andere Ersatzteile, wie Kondensatoren und Klimaleitungen, welche ebenfalls bei uns erworben werden können. Dank des Ordnungssystems können die gesuchten Ersatzteile rasch gefunden werden.

Kompressor (Klimakompressor) für MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211), SKODA FABIA Combi (6Y5), MAZDA 6 (GG)

Störungen des Klimakompressors
  • abgenutzter oder beschädigter Antriebsriemen;
  • Kühlmittelleck ;
  • Fehler der Kompressorkupplung;
  • Verschleiß oder Schmelzen der elektromagnetischen Spule;
  • einer mechanischen Beschädigung des Körpers;
  • Verklemmen der Kompressorventile;
  • Verschluß oder eine Beschädigung der elektrischen Schaltung.
Symptome des Klimakompressorfehlers
  • Geräusche der Klimaanlage durch Start- und Leistung;
  • Unmöglichkeit der Steuerung der Luftströmungstemperatur;
  • seltsamer Geruch in der Kabine.
Ursachen der Verdichterfehler
  • frühe, vorbeugende Wartung;
  • Nichteinhaltung der Klimaanlagenbetriebsregeln;
  • Einsatz von Low-Qualitätskomponenten;
  • Entspannung des Schaltkreises;
  • ungünstige klimatische Bedingungen der Arbeit (hohe Feuchtigkeit, starke Temperaturschwankungen);
  • Ignorieren der Systembetriebsregeln;
  • Verwendung von Kühlmittel niedriger Qualität;
  • unzureichende oder übermäßige Menge an Kühlmittel im System;
  • fehlende oder unzureichende Menge an Schmiermittel im Kompressor;
  • die Klimaanlagen-Pipeline haben Schäden;
  • Motorlüfterfehler.
Diagnose

Der Betrieb des Klimakompressors ist auf einem speziellen Gestell oder direkt am Fahrzeug zu prüfen. Der Betriebsdruck wird im Teil gemessen. Der am Einlass normale Freon Druck sollte im Bereich von 2-3 Atmosphären liegen. Das Gas wird auf 15-25 Atmosphären komprimiert. Wenn der Kompressionsgrad niedrig ist, ist das Kühlmittel zu schwach.

Weiterhin wird das Kompressoröl analysiert. Anwesenheit von Verunreinigungen, Oxidationen oder Wasser gibt ein Systemleck an. Darüber hinaus ist die dunkle Farbe des Öls oder der Brandgeruch ein Anzeichen für die Überhitzung des Kompressors während des Betriebs. Es wird darauf hingewiesen, dass eine verlängerte Überhitzung des Mechanismus zu einer chemischen Zersetzung von Öl führt und das schnell einen Totalausfall des Verdichters verursacht. Bei der Messung des Drucks, müssen die Messungen flach und stufenweise steigen. Scharfe Sprünge der Kompression können die Folge einer Laufwerkstörung oder ein Verstopfen der Kompressor sein.

Reparatur und Austausch der Kompressorteile

Ein erfahrener Mechaniker kann die Reparaturen für kleinere Schäden am Verdichter vornehmen. Nach der Diagnose des Kompressors und der Fehlerbehebung ist es notwendig, eine vollständig Reinigung und Demontage durchzuführen. Die Schadensbewertung von Komponenten kann kleinere Mängel ermitteln. Nach der Eliminationssteuerung wird die Kontrolle des Kompressors auf der Werkbank durchgeführt.

Bei mehr als der Hälfte der Kompressorteiledefekte oder Fehler die elektromagnetische Kupplung keiner Reparatur unterzogen, nur ein Ersatz ist notwendig.

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