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Die, in einem Fahrzeug eingebaute, Klimaanlage, ist seit den 1990er Jahren Standard in den meisten Automobilen und besteht aus dem Klimakompressor, Kondensator, Expansionsventil, Verdampfer, Trockner und Klimaschlauch, welche jeweils eine bestimmte Funktion übernehmen. Während im Verdampfer das Kühlmittel verdampft, wird die zu kühlende Luft vorbeigeleitet, die dadurch stark runterkühlt. Das, inzwischen gasförmige, Kühlmittel wird vom Kompressor angesaugt und in einen Kreislauf geleitet, wo es durch den Kondensator abkühlt und sich wieder verflüssigt. Vor erneutem Eintritt in den Verdampfer entzieht der Trockner noch Feuchtigkeit.

Defekte der Klimaanlage

  • mechanischer Schaden;
  • Fehlfunktion des Kompressors;
  • fehlerhafter Kondensator;
  • Verlustleistung oder Nichtbetrieb des Verdampfers;
  • Ausfall der Kühlmittelfilter ;
  • Verformung der Rohrleitung;
  • Korrosion und Oxidation der Elemente.

Symptome einer defekten Kfz-Klimatisierung

  • geringe Effizienz der Klimaanlage und der Heizung;
  • Feuchtigkeit im Inneren des Fahrzeugs, häufige Nebelbildung;
  • beeinträchtigte Luftzirkulation;
  • Mangel an Wärmeregulierung in der Kabine;
  • Geräusche wenn das Klimagerät eingeschaltet wird.

Ursachen für Defekte an der Klimaanlage

  • Ignorieren der Klimaanlagenbetriebsvorschriften;
  • Eindringen von Öl oder Wasser;
  • Verstopfung oder Verschmutzung der Systemelemente;
  • das System leckt;
  • ungünstige Betriebsbedingungen;
  • Schmutz, Staub oder Feuchtigkeit im System;
  • Schließung oder Schäden an elektrischen Leitungen;
  • Austreten von Kältemittel;
  • Verschleiß von Dichtungen;
  • Verwendung von Kühlmitteln niedriger Qualität;
  • längere Verwendung von Luftrückführung.

Diagnose

Die Diagnose der Arbeitsleistung der Kfz-Klimatisierung wird ausschließlich im Rahmen einer Werkstatt erfolgen. Freon, welches als Automobilkühlmittel verwendet wird, ist eine schädliche chemische Verbindung, die die Arbeit nur ermöglicht, wenn spezielle Werkzeuge und Fähigkeiten angewendet werden.

Austreten von Freon kann nur mit Hilfe von UV-Strahlung bestimmt werden. Das Gas hat eine Reagens, die in diesem Licht sichtbar wird. Einige Hersteller verwenden auch ein Reagens, das dem Geruch von Ölfarbe ähnelt.

Bei der Diagnose sollten Sie immer den Status des Kompressors, des Empfängers, des Kondensators und des Verdampfers prüfen. Die Klimaservice sollte mindestens zweimal im Jahr durchgeführt werden.

Darüber hinaus sollten Sie in regelmäßigen Abständen eine vorbeugende Wartung durchführen und das System mindestens einmal pro Monat ausführen, auch in der kalten Jahreszeit.

Reparatur und Ersatz

Kältemittellecks müssen umfassend bekämpft werden. Zuerst die Lecksicherheit des Systems gewährleisten, das ist die Pipeline für die gesamte Dauer überprüft. Schwache Komponenten sollten sofort ersetzt werden. Der Austausch und die Reparatur von Klimaanlagen Komponenten wird nur in Fachwerkstätten durchgeführt. Jede Fehlfunktion einer Einheit kann zu Schäden an der gesamten Anlage führen, daher ist es notwendig, während der Reparatur behutsam vorzugehen.

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