Innerhalb der KFZ-Elektronik kommt auch häufig eine Technik zum Einsatz, welche gemeinhin als Kondensator bekannt ist. Diese Teile werden innerhalb der Elektronik sehr häufig eingesetzt, wobei diese Teile eigentlich nur passive Arbeit verrichten. Ein Kondensator dient dazu, Ladungen und die damit in Verbindung stehende Energie zu speichern. Die Bauweise dieser technischen Objekte ist relativ einfach und leicht zu verstehen. Kondensatoren bestehen aus zwei Platten, welche aus einem Material bestehen, die eine elektrische Leitfähigkeit besitzen. Innerhalb von Fachkreisen werden diese Flächen auch als Elektroden bezeichnet. Diese sind innerhalb vom Kondensator nur mit einem geringen Abstand zueinander angeordnet. Dieser Bereich zwischen den Elektroden wird auch als Dielektrikum bezeichnet, weil in diesem Isolation herrscht. Eigentlich haben alle elektrischen Bauteile die Fähigkeit, dass sie Kapazität speichern können. Der Unterschied zwischen ihnen und einem Kondensator besteht darin, dass an diesen eine konstante Spannung angelegt werden kann, um elektrischen Strom fließen zu lassen. Selbst wenn das Teil von der Quelle der Spannung getrennt wird, behält es die elektrische Ladung.

Auch Teile, welche zum Standardequipment jeglicher elektrischen Geräte gehören, können kaputtgehen. Selbstverständlich gilt dies auch für Kondensatoren. Aus diesem Grund stehen viele Autobesitzer vor dem Problem, dass sie diese Objekte neu kaufen müssen. Selbstverständlich können diese elektrischen Bauelemente auch in unserem Autoteile Online-Shop bestellt werden. Unabhängig von der Automarke und dem Modell, werden hier nahezu alle Kondensatoren angeboten, welche innerhalb der KFZ-Elektronik üblich sind. Weiterhin werden auch andere Autoteile angeboten, welche kaputtgehen können und möglicherweise nachbestellt werden müssen. Auch Bastler können das umfassende Angebot an Ersatzteilen nutzen, welches auch Mittelschalldämpfer und Kühlergitter beinhaltet.

Klimakondensator für FIAT 500 (312), NISSAN PRIMERA (P10), JEEP CHEROKEE (XJ)

• mechanischer Schaden;
• Verschmutzung und Verunreinigung der Kondensatoroberfläche;
• Austreten von Kältemittel;
• Metallkorrosion.

• Unfähigkeit zur Temperaturregulierung in der Kabine;
• Klimaanlage funktioniert nur während der Fahrt;
• eine hohe Luftfeuchtigkeit in der Kabine - nebelige Fenster;
• Freon Geruch in der Kabine.

• Kondensator leckt;
• Kühlmittelhochdruck;
• Verwendung von schlechter Qualität Kühlmittel;
• Schäden an der Anlage-Pipeline;
• Geländefahrt oder schlechte Straßenoberfläche;
• Auswirkungen von Chemikalien;
• Schäden an Dichtungen;
• unzureichende Kühlung der Reagenzienmenge im System.

Der Kondensator befindet sich im vorederen Teil der Motorhaube nebem dem Kühler. Er besteht aus dünnen Aluminiumrohren von 0,5-1,5 mm Dicke und ist daher ziemlich zerbrechlich. Sie können nur Verbindungsdichte, die mechanische Beschädigung und die Metallkorrosion eigenhändig einschätzen.

Wenn Sie eine UV-Lichtquelle haben, können Sie diesen benutzen, um eine Freon Leck am Kondensator zu entdecken. Ein besonderes Reagenz wird dem Gas, das in diesem Lichtbereich sichtbar ist, zugegeben.

Eine vollständige Kondensatorsprüfung sollte nur in einer Werkstatt durchgeführt werden. Die durchschnittliche Lebensdauer der Aluminiumkühler beträgt 2-3 Jahre. Allerdings kann ungünstige Betriebsbedingungen erheblich reduzieren.

Sie können den kontaminierten Kondensator mit einer kleinen Bürste mittlerer Härte und einem geringem Wasserstrahl reinigen. Diese Prozedur muss alle paar Wochen im Frühjahr und im Sommer durchgeführt werden.

Ein beschädigtes Teil kann nicht repariert werden. Selbst bei kleinen Unfällen kann der Kondensator vollständig zerstört werden. Kondensatorreparaturen können den ursprünglichen Zustand des Bauteils wiederherstellen.

Der Austausch des Kondensators ist nur an Werkstätten möglich. Dies ist ein ziemlich zeitraubender Vorgang, der spezielle Werkzeuge erfordert, um mit Freon zu arbeiten. Die Teilkosten werden sie nicht erfreuen, denn auch die generischen Teile haben einen stolzen Preis.