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Autoteil	Ölstandsensor
Autoteil + Top-Hersteller	Ölstandsensor RIDEX
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Autoteil + Artikelnummer	Ölstandsensor 111.104
Artikelnummer	988-0801.100
Artikelnummer + Top-Hersteller	203 190 RIDEX
OEN	0000351255
OEN + Top-Hersteller	007603012106 RIDEX

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Top Auto Starter Motor – Für die meistverkauften Automodelle

GOLF 04.1974

3er 06.1975

A4 11.1994

5er 03.1972

PASSAT 05.1973

C-Klasse 03.1993

E-Klasse 02.1993

ASTRA 09.1991

A6 06.1994

POLO 03.1975

TRANSPORTER 01.1950

A3 09.1996

FOCUS 08.1998

CORSA 09.1982

1er 02.2003

OCTAVIA 04.1959

TOURAN 02.2003

FIESTA 05.1976

DUCATO 01.1982

FABIA 08.1999

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Elektrik Katalog – Passende Teile in wenigen Klicks

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Magnetschalter Anlasser
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Starter Einzelteile
Freilaufgetriebe, Starter
Motorradbatterien
LKW-Batterien

Tipps zur Auswahl und zum Austausch von Anlasser

Fehler der Starter

Verschleiß von Bürsten;
Schließung der Ankerwicklungen;
Verstopfen des Kommutator oder Bürsten;
Verschleiß der Antriebszahnradzähne oder dem Schwungrad;
Bruch der Anschlußdrähte;
Rissen im Gehäuse;
Versengen des Kommutators;
Verschleiß der Wellenlagerung.

Symptome des defekten Starters

Vorhandensein von anormalen Geräuschen während der Fahrt;
wenn Sie den Schlüssel drehen in der Zündung der Anlasser läuft nicht an;
Nach dem Starten des Motors schaltet sich der Anlasser nicht aus;
das Auto startet nicht mit dem Arbeitsstarter

Ursachen für die Starter-Störungen

Oxidation der Starteranschlüsse und an den Batterieanschlüssen;
entladene Batterie;
das Fehlen von Kontakt zwischen den Bürsten und Lockerheit der Kabelklemmen;
signifikanter Lagerverschleiß;
Löcher in den Schwungradzähnen;
Brechen der Batterie.

Diagnose

Wenn der Starter nicht funktioniert, überprüfen Sie zuerst, ob seine Drähte an die Batteriekabel angeschlossen sind. Wenn die Verbindung normal ist, schalten sie die Beleuchtung oder den Ton an. Gedämpftes Licht oder ein ruhiger Ton gibt an, dass das Problem einer entladenen Batterie an. Eine weitere Option der Starter Diagnose ist die Entfernung des Drahtes von den Anschlüssen "30" und "50" des Zündschalters und die miteinander zu verbinden. Wenn dies den Anlasser startet, benötigt der Zündschlüssel eine Reparatur. Andernfalls verbinden Sie einen zusätzlichen Draht mit dem Ausgang des Magnetanlasserschalter. Nun müssen Sie das "plus" der Batterie mit dem anderen Ende des Drahtes berühren. Wenn der Starter immer noch nicht laufen will, kann die Reparatur nicht vermieden werden.

Bei einer Werkstatt wird die Starterdiagnose auf dem Prüfstand durchgeführt. Zunächst werden Fachleute einzelne Elemente auf Funktionsfähigkeit überprüfen um dann die Diagnose des Anlassers mit der Testausrüstung durchzuführen.

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