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Vergleichbare Artikel
Breite:
155
Höhe:
80
Typ:
R
Zoll:
15
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
82
Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Winterreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Bespiked:
Nein
Details
versandkostenfrei
155/80 R15
Vredestein Snow Classic
EU-Reifenlabel
Auf Lager
143,08 €
(Preis pro Stück)
Breite:
155
Höhe:
80
Typ:
R
Zoll:
15
M+S:
Nein
Lastindex:
82
Geschwindigkeitsindex:
S
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
155/80 R15
Toyo 310
EU-Reifenlabel
70 db
(2)
Auf Lager
84,08 €
(Preis pro Stück)
Breite:
155
Höhe:
80
Typ:
R
Zoll:
15
M+S:
Nein
Lastindex:
83
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
155/80 R15
Dunlop Sport Classic
EU-Reifenlabel
68 db
Auf Lager
180,88 €
(Preis pro Stück)
Breite:
155
Höhe:
80
Typ:
R
Zoll:
15
Lastindex:
82
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
155/80 R15
Michelin XAS
EU-Reifenlabel
Auf Lager
200,68 €
(Preis pro Stück)
Breite:
155
Höhe:
80
Typ:
R
Zoll:
15
M+S:
Nein
Lastindex:
83
Geschwindigkeitsindex:
T
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
155/80 R15
Nankang Econex NA-1
EU-Reifenlabel
70 db
Auf Lager
59,98 €
(Preis pro Stück)
Wir akzeptieren
Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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