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Breite:
235
Höhe:
75
Typ:
R
Zoll:
17.5
Lastindex:
132
Geschwindigkeitsindex:
M
Typ:
LKW
Reifenart:
Winterreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
235/75 R17.5
Matador DHR-4
EU-Reifenlabel
74 db
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253,98 €
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Breite:
235
Höhe:
75
Typ:
R
Zoll:
17.5
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
Lastindex:
143/141
Geschwindigkeitsindex:
L
Typ:
LKW
Reifenart:
Winterreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
235/75 R17.5
Sailun SAR1
EU-Reifenlabel
69 db
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176,38 €
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Breite:
235
Höhe:
75
Typ:
R
Zoll:
17.5
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
Lastindex:
132/130
Geschwindigkeitsindex:
M
Typ:
LKW
Reifenart:
Winterreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
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235/75 R17.5
Sailun SAR1
EU-Reifenlabel
69 db
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Breite:
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Höhe:
75
Typ:
R
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143/141
Geschwindigkeitsindex:
J
Typ:
LKW
Reifenart:
Winterreifen
Felgenschutz:
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Runflat:
Nein
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235/75 R17.5
Sava Cargo 4
EU-Reifenlabel
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Typ:
R
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Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
Lastindex:
143/141
Geschwindigkeitsindex:
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Typ:
LKW
Reifenart:
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Felgenschutz:
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Runflat:
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235/75 R17.5
Michelin X Multi T2
EU-Reifenlabel
68 db
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Höhe:
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Typ:
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235/75 R17.5
Falken RI128
EU-Reifenlabel
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235/75 R17.5
Firestone TSP 3000
EU-Reifenlabel
70 db
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Typ:
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235/75 R17.5
Firestone FD 611
EU-Reifenlabel
72 db
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235/75 R17.5
Firestone FS 411
EU-Reifenlabel
71 db
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235
Höhe:
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Typ:
R
Zoll:
17.5
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
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Reifenart:
Winterreifen
Felgenschutz:
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235/75 R17.5
Pirelli R02 ProFuel Steer
EU-Reifenlabel
70 db
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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