VW POLO Auspuff Katalog – Passende Teile in wenigen Klicks
Katalysator
Endschalldämpfer
Turbolader
Partikelfilter (DPF)
Mittelschalldämpfer
AGR Ventil
Auspuffrohr
Montagesatz Abgasanlage
AGR-Kühler
Flexrohr
Auspuffschelle
Krümmer
Auspuffhalter
Dosiermodul
Vorschalldämpfer
Auspuffdichtung
Auspuffblende
Euro1- / Euro2- / D3- Umrüstung
Montagesatz Katalysator
Montagesatz Abgasrohr
Gummistreifen, Abgasanlage
Sekundärluftventil
Montagesatz Abgaskrümmer
Abgasklappe
Motoröl
Wo finde ich die Lambdasonden in einem Volkswagen Polo?
Die Position dieser Teile unterscheidet sich je nach Motortyp und Herstellungsjahr. Die meisten modernen Autos sind mit zwei Sauerstoffsensoren ausgestattet. Einer befindet sich im Abgaskrümmer vor dem Katalysator und der zweite dahinter. Dies erhöht die Genauigkeit der Messung.
Welche Arten gibt es und was sind die Unterschiede?
Für den Volkswagen Polo stehen folgende Art Lambdasonden zur Verfügung:
Beheizt: Diese sind am weitesten verbreitet. Diese Teile haben drei und vier Drähte, die sich schnell auf die erforderliche Temperatur erwärmen.
Planar: Diese werden aus Zirkoniumdioxid und Aluminiumoxid hergestellt. Sie haben ein geringes Gewicht und wärmen sich in 5 bis 30 Sekunden auf. Darüber hinaus sind sie günstig.
Titandioxid: Für ihren Betrieb benötigen diese eine Referenzspannung. Sie haben eine lange Lebensdauer und sind äußerst genau. Aber sie haben eine komplexe Konstruktion und sind teuer.
Breitband: Diese werden in modernen Autos eingesetzt und haben einen breiten Messbereich. Sie können vier oder fünf Drähte haben. Sie tragen zum optimalen Verbrennungsluftverhältnis bei.
Ist es möglich, verschiedene Arten Lambdasonden in einen Volkswagen Polo einzubauen?
In einigen Fällen, in denen die nötige Komponente nicht gekauft werden kann, kann man sie durch eine andere Komponente mit ähnlichen Eigenschaften ersetzen. Beachten Sie, dass Ihr Fahrzeug, wenn es eine beheizte Komponente hatte, diese nicht durch eine unbeheizte Komponente ersetzt werden kann.
Der Ersatz von Zirkonium- durch Titanteile ist ebenfalls nicht zulässig. Sie verwenden verschiedene Methoden zum Messen und Lesen von Daten. Wenn das eine Teil also durch das andere ersetzt wird, kann dies zu einer verminderten Leistung des Motors führen.
Wie lange halten die Teile in diesem Modell durchschnittlich? Welche Ursachen führen am häufigsten zum Ausfall?
Die Lebensdauer von Lambdasonden hängt vom Motortyp und den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs. Teile ohne Heizelement halten durchschnittlich 60 000 bis 80 000 km, während beheizte Komponenten 100 000 km lang halten. Planarsonden legen eine Entfernung von 160 000 km zurück. Es wird empfohlen, die Komponenten alle 30 000 km zu überprüfen.
Die Teile können aufgrund von minderwertigem Kraftstoff, einem defekten Zündsystem, mechanischer Beschädigung und zu häufigem Fahren im Gelände kaputt gehen. Außerdem können diese Teile ausfallen, wenn die Ölabstreiferkolbenringe abnutzen oder wenn Kühlmittel in die Abgasanlage gelangt.
Was sind die möglichen Folgen, wenn die Lambdasonden eines Volkswagen Polo nicht rechtzeitig ausgetauscht werden?
Das Fahren eines Autos mit defekter Lambdasonde führt zu einer verminderten Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und schlechter Dynamik. Darüber hinaus steigen die Abgasemissionen, was die Umwelt schädigt.
