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Breite:
130
Höhe:
70
Typ:
-
Zoll:
17
Lastindex:
62
Geschwindigkeitsindex:
R
Typ:
Motorradreifen
Reifenart:
Sommerreifen
Details
versandkostenfrei
130/70 R17
Mitas MC32
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Breite:
130
Höhe:
70
Typ:
-
Zoll:
17
M+S:
Nein
Lastindex:
62
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Motorradreifen
Reifenart:
Sommerreifen
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versandkostenfrei
130/70 R17
Heidenau K80
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(Preis pro Stück)
Breite:
130
Höhe:
70
Typ:
-
Zoll:
17
Lastindex:
62
Geschwindigkeitsindex:
S
Typ:
Motorradreifen
Reifenart:
Sommerreifen
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versandkostenfrei
130/70 R17
Pirelli Angel CiTy
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Breite:
130
Höhe:
70
Typ:
-
Zoll:
17
M+S:
Nein
Lastindex:
62
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Motorradreifen
Reifenart:
Sommerreifen
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versandkostenfrei
130/70 R17
Heidenau K66
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Breite:
130
Höhe:
80
Typ:
B
Zoll:
17
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Lastindex:
65
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Motorradreifen
Reifenart:
Sommerreifen
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versandkostenfrei
130/80 R17
Dunlop D408
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Breite:
130
Höhe:
70
Typ:
-
Zoll:
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Geschwindigkeitsindex:
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Typ:
Motorradreifen
Reifenart:
Sommerreifen
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130/70 R17
Michelin Pilot Street
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Breite:
130
Höhe:
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Typ:
R
Zoll:
17
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65
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Motorradreifen
Reifenart:
Sommerreifen
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130/80 R17
Metzeler Tourance
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Breite:
130
Höhe:
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Typ:
ZR
Zoll:
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Geschwindigkeitsindex:
(W)
Typ:
Motorradreifen
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Sommerreifen
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130/70 R17
Bridgestone Exedra Max E-Max
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Breite:
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Höhe:
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Typ:
R
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Motorradreifen
Reifenart:
Sommerreifen
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130/70 R17
Pirelli DIABLOROSS
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Breite:
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Höhe:
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Typ:
B
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Geschwindigkeitsindex:
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Motorradreifen
Reifenart:
Sommerreifen
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130/80 R17
Dunlop D408
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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