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Vergleichbare Artikel
Breite:
150
Höhe:
80
Typ:
B
Zoll:
16
M+S:
Nein
Lastindex:
71
Geschwindigkeitsindex:
V
Typ:
Motorradreifen
Reifenart:
Sommerreifen
Details
versandkostenfrei
150/80 R16
Dunlop GT502
Auf Lager
189,98 €
(Preis pro Stück)
Breite:
100
Höhe:
80
Typ:
-
Zoll:
16
M+S:
Nein
Lastindex:
50
Geschwindigkeitsindex:
P
Typ:
Motorradreifen
Reifenart:
Sommerreifen
Details
versandkostenfrei
100/80 R16
Dunlop D451
Auf Lager
55,18 €
(Preis pro Stück)
Breite:
180
Höhe:
60
Typ:
R
Zoll:
16
M+S:
Nein
Lastindex:
80
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Motorradreifen
Reifenart:
Sommerreifen
Details
versandkostenfrei
180/60 R16
Dunlop Elite 4
Auf Lager
203,48 €
(Preis pro Stück)
Breite:
160
Höhe:
80
Typ:
B
Zoll:
16
M+S:
Nein
Lastindex:
80
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Motorradreifen
Reifenart:
Sommerreifen
Details
versandkostenfrei
160/80 R16
Dunlop Elite 4
Auf Lager
203,38 €
(Preis pro Stück)
Breite:
215
Höhe:
80
Typ:
R
Zoll:
16
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
103
Geschwindigkeitsindex:
S
Typ:
Off-Road-Reifen
Reifenart:
Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
215/80 R16
Falken WILDPEAK A/T AT3WA
Auf Lager
115,28 €
(Preis pro Stück)
Breite:
205
Höhe:
80
Typ:
R
Zoll:
16
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
104
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Off-Road-Reifen
Reifenart:
Winterreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
205/80 R16
Bridgestone Blizzak 6
Auf Lager
136,08 €
(Preis pro Stück)
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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