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Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl. Bietet ein besonders gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Übertrifft die höchsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Sorgt selbst unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Für Fahrzeuge mit bewährter Motorentechnologie.
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Motoren: C 220 CDI; C 200 CDI; E 270 CDI; E 300 BlueTEC; E 220 CDI; E 200 CDI; E 320 CDI 4-matic; E 280 CDI 4-matic; E 320 CDI; E 280 CDI; E 400 CDI; C 270 CDI; C 30 CDI AMG; A 200 CDI; A 180 CDI; A 160 CDI; E 200 CDI / BlueTEC; E 250 CDI / BlueTEC; E 220 CDI / BlueTEC; E 250 CDI / BlueTEC 4-matic; B 200 CDI; B 180 CDI; A 220 d 4-matic; A 220 d; A 220 CDI; A 220 CDI 4-matic; A 200 CDI / d 4-matic; A 200 CDI / d; 500 E AMG 6.0; 230 E Cat; 300 Turbo-D; 320 E; 400 E 4.2; 280 E; 220 E; 200 E; 500 E; 300 E-24; 200; 300 Turbo-D 4-matic; 300 D; 300 D 4-matic; 250 Turbo-D; 250 D; 200 D; 230 E; Turbo-D 2.5; D 2.5; D 2.0; 115 CDI 4x4
Auto Leistung (Pferdestärke): 41-381 PS
Leistung (Kilowatt): 30-280 kW
Baujahr: 1974-2025 Jahre
Alternativer Name: 10W-40, P000278, ACEA E4, ACEA E4/E7, ACEA E7, API CI-4, E7, E4, Cummins CES 20077/CES , Caterpillar ECF-1-a, Renault Trucks RLD-2, CI-4, DAF HP2, Deutz DQC III-18, Cummins CES 20077/CES 20078, Deutz DQC III-10, MAN M 3277, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MAN M 3377, MB-Freigabe 228.5, Deutz DQC IV-10, DTFR 15B120 (228.5), MTU Typ 3, Renault Trucks RXD, Iveco 18-1804 T3 E4, Cummins CES 20078, LKW-Langzeit-Motoröl 10W-40, Scania LDF-2, Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2/R, Cummins CES 20077, VOLVO VDS-3, Renault Trucks RLD-2/RXD, LKW-Langzeit-Motoröl 1
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