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Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl. Ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Hält den Ölverbrauch niedrig. Sorgt selbst unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Für Fahrzeuge mit bewährter Motorentechnologie.
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Herstellerempfehlungen: ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, ACEA E7, API CI-4, API SL, Global DHD-1, Mack EO-N, MAN M 3275-1, MB-Freigabe 228.3, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3, MB 228.3
Ölherstellerempfehlung: Caterpillar ECF-1-a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, MB 229.1, MTU Typ 2, Renault Trucks RLD
Alternativer Name: 10W-40, P000279, A3/B4, ACEA A3, ACEA E7, API CI-4/SL, ACEA B4, E7, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, SL, API CI-4, Caterpillar ECF-1-a/ECF-2, MAN M 3275-1, CI-4, API SL, Renault Trucks RLD-2, MB 229.1, Mack EO-N, MB-Freigabe 228.3, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-2, LKW-Leichtlauf-Motoröl 10W-40, MTU Typ 2, Volvo VDS-3, Cummins CES 20078, Renault Trucks RLD, Caterpillar ECF-1-a, VOLVO VDS-3, Cummins CES 20077, Cummins CES 20071, Cummins CES 20076, Cummins CES 20072, ACEA E7/A3/B4, Caterpillar ECF-1-a/EC, LKW-Leichtlauf-Motoröl
![LIQUI MOLY 10W-40 60 Inhalt [Liter]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/423.png)
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