H&R 1075650 Spurverbreiterung VW TRANSPORTER, MULTIVAN, CALIFORNIA 5x120, 5 mm

Baureihe T6: Nur für T6.1
Hinweis 3:
Unterscheidung T6 und T6.1:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweis 18:
Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra
T6 Typ 7HC EG-TG-Nr: e1*2001/116*0220*36-54
Hinweise beachten!
Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind
bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen:
T6 Typ 7HMA EG-TG-Nr: e1*2001/116*0289*25-43
nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen

T6 Typ 7J0 EG-TG-Nr: e1*2007/46*0130*16-31
lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch
Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp.

ausreichend zu zentrieren.

T6.1 Typ 7HC EG-TG-Nr: e1*2001/116*0220*55-…
Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung
T6.1 Typ 7HMA EG-TG-Nr: e1*2001/116*0289*44-…
T6.1 Typ 7J0 EG-TG-Nr: e1*2007/46*0130*32-…
länger sein.
Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm
längere Radschrauben.

Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund
der
vorhandenen Radschrauben identisch sein!

Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben:

Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01
Kugelbund für M12 mit Radius R12
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M14 mit Radius R14
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M12 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Kugelbund für M14 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Flachbund inkl. Scheibe
Artikel-Endnummer: 06
Flachbund inkl. losem Kugelkonus
Artikel-Endnummer: 06
Kugelbund mit beweglichem Kugelbund
Artikel-Endnummer: 07
Kegelbund mit beweglichem Kegelbund
Artikel-Endnummer: 08

Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unter-
schiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den
Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von
Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonder-
rädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung.

Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren
Radschrauben:

Gewinde M12x1,25:
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,5:
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,75:
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,25:
mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,5:
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Gewinde 1/2“ UNF:
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei-
gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei
2mm.