H&R 71.6mm 36957161 Spurverbreiterung 5x130, 18 mm

Hinweis 3:
Hinweis 7:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
DRA System:
DR System:
Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra
Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge
Hinweise beachten!
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Die Spurverbreiterung wird mittels längerer
bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen:
der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und
Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein.
Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen

unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.
Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp.
Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge


beachten.
Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen
Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung

Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
länger sein.
Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt
Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm
Dicke der Spurverbreiterung!
werden!
längere Radschrauben.


Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund
Teile werden mitgeliefert!
der
vorhandenen Radschrauben identisch sein!

Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben:

Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01
Kugelbund für M12 mit Radius R12
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M14 mit Radius R14
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M12 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Kugelbund für M14 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Flachbund inkl. Scheibe
Artikel-Endnummer: 06
Flachbund inkl. losem Kugelkonus
Artikel-Endnummer: 06
Kugelbund mit beweglichem Kugelbund
Artikel-Endnummer: 07
Kegelbund mit beweglichem Kegelbund
Artikel-Endnummer: 08

Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unter-
schiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den
Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von
Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonder-
rädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung.

Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren
Radschrauben:

Gewinde M12x1,25:
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,5:
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,75:
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,25:
mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,5:
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Gewinde 1/2“ UNF:
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei-
gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei
2mm.