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Auto Nockenwellenversteller

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Tipps zur Auswahl und zum Austausch von Nockenwellenversteller

Das Nockenwellenrad wird verwendet, um die Drehung von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle zu übertragen. Es funktioniert in der Ventilsteuerung, um das ordnungsgemäße Öffnen und Schließen der Motor Ventile sicherzustellen.

5 Tipps zur Verwendung und zum Austausch des Nockenwellenrads

  1. Dieses Nockenwellenrad hat keine festgelegte Lebensdauer und muss nur ersetzt werden, wenn er nicht mehr funktioniert.
  2. Wenn Sie mit dieser Komponente arbeiten, benötigen Sie einen Wagenheber oder eine Hebebühne. Die Arbeit ist sehr anstrengend. Wenn Sie nicht über die Erfahrung und die notwendige Ausrüstung verfügen, ist es ratsam, eine Werkstatt zu besuchen.
  3. Wenn Sie sich für die eigenständige Reparatur entscheiden, verwenden Sie einen Abzieher, der zum Entfernen des Nockenwellenrads geeignet ist. Es wird dringend empfohlen, keine improvisierten Methoden zu verwenden oder auf eine Komponente zu schlagen.
  4. Stellen Sie beim Einbau einer neuen Komponente sicher, dass die Markierungen mit denen am Kurbelwellen Getriebe übereinstimmen.
  5. Wenn eine Komponente ausgetauscht werden muss, zögern Sie es nicht hinaus. Ein beschädigtes Bauteil kann dazu führen, dass der Motor startet.

Häufige Defekte des Nockenwellenrads - deren Ursachen und Symptome

  • Gebrochene Zähne. Dies ist normalerweise das Ergebnis einer fehlerhaften Installation. Sie werden diesen Schaden sehen, wenn Sie Komponenten reparieren, die sich in der Nähe dieser Komponente befinden. Auf dem Armaturenbrett wird eine "Check Engine" -Anzeige angezeigt, oder Sie hören Geräusche vom Motor, was auf das Problem hinweist. Wenn die Zähne stark beschädigt sind, startet der Motor nicht.
  • Abgenutzte Zähne. Dies ist in der Regel das Ergebnis langer Nutzung, schwerer Lasten und unregelmäßiger Fahrzeugkontrollen. Die Anzeichen dieses Problems sind die "Engine Check" -Anzeige und das Klopfgeräusch des Motors. Das Problem wird definitiv in Computerdiagnose Tests bestätigt.

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