Herstellerempfehlungen: MB 229.3, MB 229.1, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2294, Renault RN0700, Renault RN0710
Produktreihe: Leichtlauf
Spezifikation: ACEA A3/B4, API SL
Öl: Teilsynthetiköl
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Mit verbesserter Formel für lange Motorlebensdauer. Verfügt über besonders gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen, hält den Ölverbrauch gering und sorgt für die schnelle Durchölung von Motor und Turbolader.
Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne katalytischen Ruß-/Partikelfilter
Teilsynthetisches Leichtlaufmotoröl mit Extraverschleißschutz durch den Festschmierstoff MoS₂. MoS₂ bildet auf allen reibenden und gleitenden Metallflächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Sorgt durch schnellste Durchölung beim Start und minimale Reibung im Fahrbetrieb für eine extrem lange Motorlebensdauer. Gewährleistet höchste Sicherheitsreserven in der Start- und Warmlaufphase, bei extremen Belastungen sowie beim Stop-and-go-Verkehr etc. Erhöht die Betriebssicherheit durch ausgezeichnete Notlaufeigenschaften. Reduziert den Öl- und Kraftstoffverbrauch. Spezialentwicklung aus dem Hause LIQUI MOLY.
Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, Renault RN0700, Renault RN0710, MB 229.3, MB 229.1, VW 501 01, PSA B71 2300, VW 505 00
Produktreihe: Leichtlauf
Spezifikation: API SN, ACEA A3/B4, API CF
Modell: Super
Öl: Teilsynthetiköl
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernen Verschleißschutzadditiven und besonders gutem Schmutztrage- und Reinigungsvermögen. Verhindert die Bildung von Schwarzschlamm, hält Motordichtungen wie z. B. Wellendichtringe und Ventilschaftabdichtungen elastisch und sorgt für geringen Ölverbrauch. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung.
Sorgt für einen stabilen Schmierfilm. Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl. Hält den Ölverbrauch niedrig. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen die maximale Performance. Bietet optimalen Öldruck unter allen Betriebsbedingungen. Durch die schnelle Durchölung wird der Motor bei Start- und Warmlaufphase hervorragend vor Verschleiß geschützt.
Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C912-A1, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B
Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-G1
Produktreihe: Special Tec
Spezifikation: API SL, ILSAC GF-2, ACEA A1/B1
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge bis Modelljahr 2008. Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl. Sorgt für einen stabilen Schmierfilm. Reduziert den Kraftstoffverbrauch in einem der härtesten Verbrauchnormtests Europas (CEC-L-54-T-96/MB M 111) um mehr als 2,5 % gegenüber dem festgelegten Referenzöl. Verhindert die Bildung störender Ablagerungen. Für Fahrzeuge mit bewährter Motorentechnologie.
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, GM LL-A-025, GM LL-B-025, Renault RN0700, Renault RN0710
Herstellerempfehlungen: STJLR.03.5003, Ford WSS-M2C913-D
Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C
Produktreihe: Special Tec
Spezifikation: ACEA A5/B5
Modell: F
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge. Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 229.5, PSA B71 2296, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850
Produktreihe: Leichtlauf
Spezifikation: ACEA A3/B4, API SP
Modell: High Tech
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
Einsetzbar für Benzinfahrzeuge und für Dieselfahrzeuge ohne Dieselpartikelfilter. Modernes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für Benzin- und Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF). Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Basis von Synthesetechnologie und neuester Additivtechnologie garantieren ein Motoröl, das den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Je nach Herstellervorschrift lassen sich Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren.
Teilsynthetisches Leichtlaufmotoröl mit Extraverschleißschutz durch den Festschmierstoff MoS₂. MoS₂ bildet auf allen reibenden und gleitenden Metallflächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Sorgt durch schnellste Durchölung beim Start und minimale Reibung im Fahrbetrieb für eine extrem lange Motorlebensdauer. Gewährleistet höchste Sicherheitsreserven in der Start- und Warmlaufphase, bei extremen Belastungen sowie beim Stop-and-go-Verkehr etc. Erhöht die Betriebssicherheit durch ausgezeichnete Notlaufeigenschaften. Reduziert den Öl- und Kraftstoffverbrauch. Spezialentwicklung aus dem Hause LIQUI MOLY.
Sorgt für einen stabilen Schmierfilm. Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl. Hält den Ölverbrauch niedrig. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen die maximale Performance. Bietet optimalen Öldruck unter allen Betriebsbedingungen. Durch die schnelle Durchölung wird der Motor bei Start- und Warmlaufphase hervorragend vor Verschleiß geschützt.
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-98, Ford WSS-M2C937-A, MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00
Produktreihe: Synthoil
Spezifikation: ACEA A3/B3, API SM, ACEA A3/B4, API CF
Modell: Energy
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Für höchste Motorleistung! Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl. Schnelle Durchölung beim Kaltstart. Hält den Ölverbrauch niedrig. Verhindert die Bildung störender Ablagerungen. Optimale Motorsauberkeit durch gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen.
Teilsynthetisches Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl modernster Formulierung, das für die höchsten Anforderungen moderner und hochdrehender Benzinmotoren entwickelt wurde. Es sorgt unter allen Betriebsbedingungen für eine hervorragende Schmierung. Hervorragend ausgewählte Grundöle garantieren eine erstklassige Motorsauberkeit.
Spezifikation: ACEA A3/B3, API SM, ACEA A3/B4, API CF
Modell: Longtime
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Für maximale Kraftstoffeinsparung. Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl für den kostenbewussten Fahrer. Schnellste Durchölung beim Start und minimale Reibung im alltäglichen Fahrbetrieb sorgen für eine extrem lange Motorlebensdauer. Hält den Ölverbrauch niedrig. Verhindert die Bildung störender Ablagerungen und gewährleistet die volle Motorleistung.
Für maximale Kraftstoffeinsparung. Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl für den kostenbewussten Fahrer. Schnellste Durchölung beim Start und minimale Reibung im alltäglichen Fahrbetrieb sorgen für eine extrem lange Motorlebensdauer. Hält den Ölverbrauch niedrig. Verhindert die Bildung störender Ablagerungen und gewährleistet die volle Motorleistung.
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Mit höchsten Sicherheitsreserven durch moderne Additivtechnologie. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag und sorgt für die schnelle Durchölung von Motor und Turbolader. Mit verbesserter Verschleißschutzformel.
Ölherstellerempfehlung: BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 505 00
Produktreihe: Diesel
Spezifikation: ACEA A3/B4, API CF, ACEA A3/B3
Modell: Synthoil
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Für den anspruchsvollen Dieselfahrer. Vollsynthetisches Leichtlaufmotorenöl mit hervorragendem Verschleißschutz. Sorgt für eine schnelle Durchölung von Motor und Turbolader. Optimale Motorsauberkeit durch gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen. Reduziert den Ölverbrauch.
Herstellerempfehlungen: DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, MAN M 3677, MB 228.31, MB 228.51, Renault RLD-3, Renault RXD, Volvo VDS-4.5, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20086
Produktreihe: Top Tec
Spezifikation: ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CK-4, API SN
Modell: Truck 4350
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: LKW
Motorcode: MZ-CD 2.2
Für die neueste Euro V- und Euro VI-Motorentechnologie. Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie und hochwertigen Additivkomponenten. Dieses Hightech-Motoröl ermöglicht ein extrem breites Einsatzspektrum und erfüllt die Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeughersteller. Gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz sowie hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Die ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Die niedrige Viskosität ermöglicht eine deutliche Absenkung des Kraftstoffverbrauchs. Hauptsächlich für Dieselmotoren geeignet, jedoch auch in Benzinmotoren einsetzbar.
Herstellerempfehlungen: DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, MB 228.51, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, CATERPILLAR ECF-1-A, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20086
Produktreihe: Top Tec
Spezifikation: ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CK-4
Modell: Truck 4050
Öl: Teilsynthetiköl
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: LKW
geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Motorcode: MZ-CD 2.2
Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl in Verbindung mit neuesten Additiven. ,Leistungsstark, sparsam und mit höchster Fahrzeugabdeckung. ,Gewährleistet selbst unter kritischen Betriebsbedingungen einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Reduziert den Ölverbrauch. Übertrifft selbst höchste Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Sichert die Funktionsfähigkeit und sorgt für eine maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF).
Herstellerempfehlungen: DQC III-18, Mack EO-N, MAN M 3277, MB 228.5, Renault RLD-2, Renault RXD, Volvo VDS-3, CUMMINS CES 20077, CATERPILLAR ECF-1-A, CUMMINS CES 20078
Produktreihe: Truck Long-life
Spezifikation: ACEA E4, ACEA E7, API CI-4
Öl: Teilsynthetiköl
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: LKW
geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Motorcode: MZ-CD 2.2
Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl. Bietet ein besonders gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Übertrifft die höchsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Sorgt selbst unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Für Fahrzeuge mit bewährter Motorentechnologie.
Herstellerempfehlungen: CUMMINS CES 20086, Ford WSS-M2C171-F1, CATERPILLAR ECF-3, Chrysler MS-10902, CUMMINS CES 20081, DDC DFS 93K222, MB 228.31, Mack EOS-4.5, MTU-2.1, Renault RLD-3
Produktreihe: Special Tec
Spezifikation: ACEA E9, API CK-4, JASO DH-2
Modell: AA Diesel
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Motorausstattung: 4-Stroke
Motorcode: MZ-CD 2.2
Modernes Leichtlaufmotoröl der Premiumklasse. Schützt dank seiner Kombination aus Grundölen auf Basis Synthesetechnologie und neuesten Additiven hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch, hält den Motor sauber und sorgt für eine schnelle Durchölung des Motors.
Wie oft ist der Ölwechsel für den MAZDA BT-50 Pickup (B22, B32, UP, UR) 2.2 MZ-CD 4WD , 2.2 MZ-CD nötig?
Das Ölwechselintervall für den MAZDA BT-50 Pickup (B22, B32, UP, UR) 2.2 MZ-CD 4WD 150 PS Diesel liegt bei allen 10000 - 12000 gefahrenen Kilometern.
Was kostet Motoröl für den MAZDA BT-50 Pickup (B22, B32, UP, UR) 2.2 MZ-CD 4WD Diesel 150 PS?
Der Preis von Motoröl für den MAZDA BT-50 2.2 MZ-CD 4WD liegt zwischen 8 und 19 €. Nach dem Ölwechsel ist es wichtig, das System zurückzusetzen und bei Bedarf Öl nachzufüllen.
BT-50 2.2 MZ-CD 4WD Diesel 150 PS: Wie lange dauert der Ölwechsel?
Der Ölwechsel beim MAZDA BT-50 Pickup (B22, B32, UP, UR) 2.2 MZ-CD 4WD 150 PS dauert in der Regel 30 - 60 Minuten.
Welche Motoröle sind die besten für den MAZDA BT-50 Pickup (B22, B32, UP, UR) 2.2 MZ-CD 4WD Diesel?
Die besten Motoröle für den MAZDA BT-50 Pickup (B22, B32, UP, UR) 2.2 MZ-CD 4WD sind von den folgenden Original-Marken: CASTROL, LIQUI MOLY, MOTUL, MOBIL, TotalEnergies
Achten Sie darauf, dass das Öl die Freigabe für den Motor Ihres Fahrzeugs hat.
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Ratschläge zum Ölwechsel
Wie oft Ölwechsel MAZDA BT-50 Pickup (B22, B32, UP, UR) 2.2 MZ-CD 4WD 150 PS?
Der Automobilproduzent MAZDA gibt den Rat, das Motoröl bei Ihrem BT-50 Pickup (B22, B32, UP, UR) 2.2 MZ-CD 4WD immer nach 15.000 km oder nach jeweils 12 Monaten zu wechseln. Bitte denken Sie auch daran, dass Ihr Motoröl gegebenenfalls zu wechseln ist, wenn die Ölwarnleuchte auf dem Dashboard anfängt zu leuchten.
![5 Inhalt [Liter]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/423.png)
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Auto
LKW
Öle & Flüssigkeiten MAZDA BT-50 Pickup (B22, B32, UP, UR) 2.2 MZ-CD 4WD Diesel
