Teilsynthetisches Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl modernster Formulierung, das für die höchsten Anforderungen moderner und hochdrehender Benzinmotoren entwickelt wurde. Es sorgt unter allen Betriebsbedingungen für eine hervorragende Schmierung. Hervorragend ausgewählte Grundöle garantieren eine erstklassige Motorsauberkeit.
Herstellerempfehlungen: MAN M 3275-1, MTU-2, Volvo VDS-3, Mack EO-N
Ölherstellerempfehlung: CATERPILLAR ECF-1-a, CATERPILLAR ECF-2, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20078, DQC III-10
Produktreihe: Marine
Spezifikation: ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, ACEA E7, API CI-4, API SL
Modell: 4T
Öl: Mineralöl
Gebindeart: Kanister
Hochleistungsmotoröl auf Basis ausgewählter Grundöle und moderner Additivtechnologie. Speziell für die maritimen Anforderungen entwickelt. Gewährleistet auch unter extremen Bedingungen optimale Schmierung und sicheren Verschleißschutz. Kat- und Turbo-getestet.
Herstellerempfehlungen: MB 229.31, Porsche A40, VW 505 00, VW 505 01, BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, Renault RN0700
Mehrbereichsmotoröl mit hochwertigen Grundölen und einem hohen Additivgehalt. Sorgt selbst bei härtesten Einsätzen ganzjährig für optimale Schmierung und hervorragende Motorsauberkeit.
Ölherstellerempfehlung: BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 505 00
Produktreihe: Diesel
Spezifikation: ACEA A3/B4, API CF, ACEA A3/B3
Modell: Synthoil
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Für den anspruchsvollen Dieselfahrer. Vollsynthetisches Leichtlaufmotorenöl mit hervorragendem Verschleißschutz. Sorgt für eine schnelle Durchölung von Motor und Turbolader. Optimale Motorsauberkeit durch gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen. Reduziert den Ölverbrauch.
Herstellerempfehlungen: Porsche A40, BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00, GM LL-A-025, GM LL-B-025, Renault RN0700, Renault RN0710
Produktreihe: Leichtlauf
Spezifikation: ACEA A3/B4, API SN
Modell: HC7
Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
Modernes Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse für die ganzjährige Verwendung. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Hydrocrackbasis mit der neuesten Additivtechnologie garantiert ein Motorenöl, das den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt.
Hochleistungsleichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Sorgt mit speziell auf den maritimen Einsatz abgestimmten Additiven für erhöhten Korrosions- und Verschleißschutz sowie die schnelle Durchölung von Motor und Turbolader. Übertrifft die Anforderungen führender Motorenhersteller. Gewährleistet Garantieschutz der Hersteller, die eine NMMA FC-W Catalyst Compatible®-Freigabe fordern.
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Mit höchsten Sicherheitsreserven durch moderne Additivtechnologie. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag und sorgt für die schnelle Durchölung von Motor und Turbolader. Mit verbesserter Verschleißschutzformel.
Herstellerempfehlungen: CUMMINS CES 20086, Ford WSS-M2C171-F1, CATERPILLAR ECF-3, Chrysler MS-10902, CUMMINS CES 20081, DDC DFS 93K222, MB 228.31, Mack EOS-4.5, MTU-2.1, Renault RLD-3
Produktreihe: Special Tec
Spezifikation: ACEA E9, API CK-4, JASO DH-2
Modell: AA Diesel
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Motorausstattung: 4-Stroke
Motorcode: 841G.000
Modernes Leichtlaufmotoröl der Premiumklasse. Schützt dank seiner Kombination aus Grundölen auf Basis Synthesetechnologie und neuesten Additiven hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch, hält den Motor sauber und sorgt für eine schnelle Durchölung des Motors.
Herstellerempfehlungen: PSA B71 2296, GM LL-B-025, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00, Renault RN0710, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Renault RN0700
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, DEXOS 2, MB 229.51, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, Chrysler MS-12991, VW 505 00, VW 505 01
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 226.5, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2
Wie oft ist der Ölwechsel für den LANCIA Thesis (841) 2.4D Multijet (841.AXN111, 841.AXH110) nötig?
Das Ölwechselintervall für den Lancia Thesis 841 2.4 D Multijet 185 PS Diesel liegt bei allen 12000 - 15000 gefahrenen Kilometern.
Was kostet Motoröl für den LANCIA THESIS (841AX) 2.4 D Multijet (841.AXN111, 841.AXH110) Diesel 185 PS?
Der Preis von Motoröl für den LANCIA THESIS 2.4 D Multijet (841.AXN111, 841.AXH110) liegt zwischen 6 und 24 €. Nach dem Ölwechsel ist es wichtig, das System zurückzusetzen und bei Bedarf Öl nachzufüllen.
THESIS 2.4 D Multijet Diesel 185 PS: Wie lange dauert der Ölwechsel?
Der Ölwechsel beim Lancia Thesis 841 2.4 D Multijet (841.AXN111, 841.AXH110) 185 PS dauert in der Regel 30 - 60 Minuten.
Welche Motoröle sind die besten für den LANCIA THESIS (841AX) 2.4 D Multijet (841.AXN111, 841.AXH110) Diesel?
Die besten Motoröle für den LANCIA THESIS (841AX) 2.4 D Multijet (841.AXN111, 841.AXH110) sind von den folgenden Original-Marken: MANNOL, CASTROL, LIQUI MOLY, MOTUL, MOBIL
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Ratschläge zum Ölwechsel
Lancia Thesis 841 2.4 D Multijet Diesel wieviel liter Ölmenge
Für einen Ölwechsel benötigt Ihr LANCIA THESIS (841AX) 2.4 D Multijet (841.AXN111, 841.AXH110) 5,00 L Motoröl.
Wie oft Ölwechsel Lancia Thesis 841 2.4 D Multijet 185 PS?
Der Automobilproduzent LANCIA gibt den Rat, das Motoröl bei Ihrem THESIS (841AX) 2.4 D Multijet (841.AXN111, 841.AXH110) immer nach 15.000 km oder nach jeweils 12 Monaten zu wechseln. Bitte denken Sie auch daran, dass Ihr Motoröl gegebenenfalls zu wechseln ist, wenn die Ölwarnleuchte auf dem Dashboard anfängt zu leuchten.
Welches Öl LANCIA THESIS (841AX) 2.4 D Multijet (841.AXN111, 841.AXH110) empfohlen?
Eine ausführliche Zusammenstellung der empfohlenen Motorölhersteller und -typen wird in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs aufgeführt.
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