Getriebeöl FORD Transit Mk3 Pritsche/Fahrgestell (VE6) 2.5 DI 71 PS Diesel
Info: FORD Transit Mk3 Pritsche/Fahrgestell (VE6) 2.5 DI (TTE, TTL, TTS, TUL)
- Baujahr (von-bis): 09.1988-09.1992
- Leistung [kW]: 52
- Leistung [PS]: 71
- Hubraum (ccm): 2496
- Motorart: Diesel
- Karosserietyp: Pritsche/Fahrgestell
- Motorcode: 4CA
- Modellbezeichnung des Herstellers: T_ _
- Katalysator: ohne Katalysator
- Nockenwellenanordnung: OHV
- Motorsteuerung: Zahnriemen
- Motorbauform: Reihe
- Kraftstoffaufbereitung: Direkteinspritzung
- Füllungsart des Motors: Sauger
- Modelljahr ab: ...
- Modelljahr bis: ...
- 0928176
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126
Art. Nr.: EU0070401N
- Viskositätsklasse SAE: ATF III
- Herstellerempfehlungen: GM Dexron IIIG, ALLISON C4, Ford Mercon, MB 236.1, MB 236.5, MB 236.9, Voith H55.6335.34, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 17C, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, Ford WSS-M2C138-CJ, Ford WSS-M2C166-H, CATERPILLAR TO-2, Volvo 97335-12
- Modell: D-III
- Produktreihe: ATF
- Gebindeart: Flasche
- Getriebeart: für Automatikgetriebe
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung
- Farbe:
- Inhalt [Liter]:
- Fahrzeugtyp:
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr.: 156217
- Herstellerempfehlungen: Acura ATF-Z1, JWS 3309, JWS 3324, MS 7176-E, ZF 5 HP 18FL, ZF 5 HP 19FL, ZF 5 HP 24A, G 052-025-A2, G 053-025-A2, BMW LT71141, BMW ZF 5HP 30, BMW 7045E, BMW LA2634, BMW ETL-8072B, Chrysler ATF+3, Chrysler 05127382AA, Chrysler 68043742AA, Ford MERCON, Ford FNR5, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Ford XT-2-QDX, Ford XT-2-QSM, GM Type A suffix A, GM DEXRON-VI, Honda ATF-Z1, Honda DW-1, Hyundai/Kia SP-IV, JWS 3314, NWS 9638, Hyundai/Kia 040000C9, KIA ATF Red 1, Isuzu Besco ATF-III, Isuzu Besco ATF SP, Isuzu SCS Fluid, Jaguar ATF LT71141, Jaguar ATF 3403 M115, Jaguar JLM20238/ 202, Jaguar K17, JASO M315 2A, JASO M315 1A-LV, Jeep ATF+3, Mazda ATF M-III / V, Mazda ATF FZ/F-1, Mazda ATF S-1/N-1, Mazda ATF 3317, Mini Cooper T-IV, Mitsubishi SP-II/III, Mitsubishi SK, Mitsubishi AW, Mitsubishi J2/3, Nissan Matic Fluid S, ZF 4HP 20, Peugeot Z 000169756, Porsche T-IV, Porsche ZF 5HP19FL, Porsche ZF 5HP20, Porsche LT71141, Porsche ATF 3403-M11, 000 043 205 09, 999 917 547 00 (A2), 000 043 205 28, Z 000169756, Renault Matic D2, Renault SATF-D, Subaru K0140Y0700, Subaru ATF 5AT, Subaru Dexron-II, Subaru ATF HP, Suzuki ATF AW-1, Suzuki AT OIL 5D06, Suzuki ATF 2326, Suzuki ATF 2384K, Suzuki ATF 3314, Suzuki ATF 3317, Toyota ATF D-II, Toyota ATF D-III, Toyota ATF T-III, Toyota ATF WS, Volvo PN 1161621, Volvo PN 1161640, Volvo PN 31256675, VW G 052-162-A1, VW G 055-025-A2, VW 5 HP 18FL, VW 5 HP 19FL, VW 5 HP 24A, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 21L, ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2
- Spezifikation: JASO 1-A-LV-15, Bosch AS TE-ML 09
- Modell: Multi-Vehicle
- Produktreihe: ATF
- Gebindeart: Flasche
- Getriebeart: Automatikgetriebe, nicht für CVT-Automatikgetriebe (stufenlos)
- Inhalt [Liter]:
- Fahrzeugtyp:
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr.: 5901797945015
- Viskositätsklasse SAE: ATF II
- Herstellerempfehlungen: GM Dexron IID, Voith H55.6335xx, MAN 339 Z1, MAN 339 V1, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C, ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, MB 236.5
- Modell: ATF II
- Produktreihe: Gold
- Gebindeart: Kanister
- Getriebeart: Automatikgetriebe
- Inhalt [Liter]:
- Fahrzeugtyp:
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Arbeitszylinder, Servolenkung
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr.: 5901797927776
- Viskositätsklasse SAE: ATF II
- Herstellerempfehlungen: GM Dexron IID, Voith H55.6335xx, MAN 339 Z1, MAN 339 V1, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, MB 236.5
- Modell: ATF IID
- Gebindeart: Kanister
- Getriebeart: Automatikgetriebe
- Inhalt [Liter]:
- Fahrzeugtyp:
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Arbeitszylinder, Servolenkung
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr.: 156091
- Herstellerempfehlungen: JWS 3309, Chrysler MS 7176-E, Acura ATF-Z1, JWS 3324, ZF 5 HP 18FL, ZF 5 HP 19FL, ZF 5 HP 24A, VW G 052 025 A2, VW G 053 025 A2, BMW LT71141, BMW ZF 5HP 30, BMW 7045E, BMW LA2634, BMW ETL-8072B, Chrysler ATF+3, Chrysler 05127382AA, Chrysler 68043742AA, Ford MERCON, Ford FNR5, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Ford XT-2-QDX, Ford XT-2-QSM, GM Type A suffix A, GM Dexron-VI, Honda ATF-Z1, Honda DW-1, Hyundai SP-IV, JWS 3314, NWS 9638, Hyundai/Kia 040000C9, KIA ATF Red 1, Isuzu Besco ATF-III, Isuzu Besco ATF SP, Isuzu SCS Fluid, Jaguar ATF LT71141, Jaguar ATF 3403 M115, Jaguar JLM20238, Jaguar K17, JASO M315 2A, JASO M315 1A-LV, Jeep ATF+3, Mazda ATF M-III / V, Mazda ATF FZ, Mazda ATF S-1, Mazda ATF 3317, Mini Cooper T-IV, Mitsubishi SP-II/III, Mitsubishi SK, Mitsubishi AW, Mitsubishi J2/3, Nissan Matic S, ZF 4HP 20, Peugeot Z 000169756, Porsche T-IV, Porsche ZF 5HP19FL, Porsche ZF 5HP20, Porsche LT71141, Porsche ATF 3403-M11, 000 043 205 09, 999 917 547 00 (A2), 000 043 205 28, Z 000169756, Renault Matic D2, Renault SATF-D, Subaru K0140Y0700, Subaru ATF 5AT, Subaru Dexron-II, Subaru ATF HP, Suzuki ATF AW-1, Suzuki AT OIL 5D06, Suzuki ATF 2326, Suzuki ATF 2384K, Suzuki ATF 3314, Suzuki ATF 3317, Toyota ATF D-II, Toyota ATF D-III, Toyota ATF T-III, Toyota ATF WS, Volvo PN 1161621, Volvo PN 1161640, Volvo PN 31256675, VW G 052-162-A1, VW G 055-025-A2, VW 5 HP 18FL, VW 5 HP 19FL, VW 5 HP 24A, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 21L, ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Mazda ATF M-V
- Spezifikation: JASO 1-A-LV-15, Bosch AS TE-ML 09
- Modell: Multi-Vehicle
- Produktreihe: ATF
- Gebindeart: Kanister
- Getriebeart: Automatikgetriebe, nicht für CVT-Automatikgetriebe (stufenlos)
- Inhalt [Liter]:
- Fahrzeugtyp:
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr.: 5901797901912
- Viskositätsklasse SAE: ATF II
- Herstellerempfehlungen: GM Dexron IID, Voith H55.6335xx, MAN 339 Z1, MAN 339 V1, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, MB 236.5
- Modell: ATF IID
- Gebindeart: Kanister
- Getriebeart: Automatikgetriebe
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung
- Inhalt [Liter]:
- Fahrzeugtyp:
- Zustand: Brandneu
104,78 €
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Art. Nr.: 156092
- Herstellerempfehlungen: Acura ATF-Z1, JWS 3309, JWS 3324, Chrysler MS 7176-E, ZF 5 HP 18FL, ZF 5 HP 19FL, ZF 5 HP 24A, VW G 052 025 A2, VW G 053 025 A2, BMW LT71141, BMW ZF 5HP 30, BMW LA2634, BMW ETL-8072B, BMW 7045E, Chrysler ATF+3, Chrysler 05127382AA, Chrysler 68043742AA, Ford Mercon, Ford FNR5, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Ford XT-2-QDX, Ford XT-2-QSM, GM Type A suffix A, GM DEXRON-VI, Honda ATF-Z1, Honda DW-1, Hyundai SP-IV, JWS 3314, NWS 9638, Hyundai/Kia 040000C9, KIA ATF Red 1, Isuzu Besco ATF-III, Isuzu Besco ATF SP, Isuzu SCS Fluid, Jaguar ATF LT71141, Jaguar ATF 3403 M115, Jaguar JLM20238, Jaguar K17, JASO M315 2A, JASO M315 1A-LV, Jeep ATF+3, Mazda ATF M-III, Mazda ATF FZ, Mazda ATF S-1, Mazda ATF 3317, Mini Cooper T-IV, Mitsubishi SP-II/III, Mitsubishi SK, Mitsubishi AW, Mitsubishi J2/3, Nissan Matic Fluid S, ZF 4HP 20, Peugeot Z 000169756, Porsche T-IV, Porsche ZF 5HP19FL, Porsche ZF 5HP20, Porsche LT71141, Porsche ATF 3403-M11, 000 043 205 09, 999 917 547 00 (A2), 000 043 205 28, Z 000169756, Renault Matic D2, Renault SATF-D, Subaru K0140Y0700, Subaru ATF 5AT, Subaru Dexron-II, Subaru ATF HP, Suzuki ATF AW-1, Suzuki AT OIL 5D06, Suzuki ATF 2326, Suzuki ATF 2384K, Suzuki ATF 3314, Suzuki ATF 3317, Toyota ATF D-II, Toyota ATF D-III, Toyota ATF T-III, Toyota ATF WS, Volvo PN 1161621, Volvo PN 1161640, Volvo PN 31256675, VW G 052 162 A1, VW G 055 025 A2, VW 5 HP 18FL, VW 5 HP 19FL, VW 5 HP 24A, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 21L, ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Mazda ATF M-V
- Spezifikation: JASO 1-A-LV-15, Bosch AS TE-ML 09
- Modell: Multi-Vehicle
- Produktreihe: ATF
- Gebindeart: Kanister
- Getriebeart: Automatikgetriebe, nicht für CVT-Automatikgetriebe (stufenlos)
- Inhalt [Liter]:
- Fahrzeugtyp:
- Zustand: Brandneu
177,68 €
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Art. Nr.: MAP0241
- Inhalt [Liter]:
- Modell: D II
- Produktreihe: ATF
- Herstellerempfehlungen: GM Dexron II D, ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB 236.5, MB 236.7, Voith H 55.6335.xx, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
- Öl: Mineralöl
- Gebindeart: Flasche
- Farbe:
- Getriebeart: für Automatikgetriebe
- Viskositätsklasse SAE: ATF II
- Fahrzeugtyp:
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr.: 01324
- Inhalt [Liter]:
- Modell: Dexron II-D
- Produktreihe: ATF
- Herstellerempfehlungen: ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, MB 236.7, Ford Mercon, Ford WSS-M2C138-CJ, Ford WSS-M2C166-H, Dexron IID, MAN 339 Z1, MAN 339 V1, Voith 55.6335, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A
- Gebindeart: Kanister
- Farbe:
- Fahrzeugtyp:
- Getriebeart: für Automatikgetriebe
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung
- Viskositätsklasse SAE: ATF II
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr.: 15001
- Inhalt [Liter]:
- Modell: Dexron II-D
- Produktreihe: ATF
- Herstellerempfehlungen: ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Chrysler MS-6704A, Fiat 9.55550-AG1, Dexron IID, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, Ford Mercon, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB 236.7
- Öl: Mineralöl
- Gebindeart: Flasche
- Farbe:
- Fahrzeugtyp:
- Getriebeart: für Automatikgetriebe
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung
- Viskositätsklasse SAE: ATF II
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr.: 15004
- Inhalt [Liter]:
- Modell: Dexron II-D
- Produktreihe: ATF
- Herstellerempfehlungen: ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Chrysler MS-6704A, Fiat 9.55550-AG1, Dexron IID, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, Ford Mercon, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB 236.7
- Öl: Mineralöl
- Gebindeart: Kanister
- Farbe:
- Fahrzeugtyp:
- Getriebeart: für Automatikgetriebe
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung
- Viskositätsklasse SAE: ATF II
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr.: 4433
- Inhalt [Liter]:
- Viskositätsklasse SAE: 75W-90
- Herstellerempfehlungen: Ford ESD-M2C 175-A, VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
- Produktreihe: Hochleistungs GL4+
- Gebindeart: Flasche
- Zustand: Brandneu

Vollsynthetisches Getriebeöl. Sorgt für ein exaktes
Reibverhalten und bietet eine hervorragende
Alterungsbeständigkeit. Übertrifft die hohen
Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion
der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler
Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite. Sorgt
für leichtes Schalten und größte Laufruhe.
Reibverhalten und bietet eine hervorragende
Alterungsbeständigkeit. Übertrifft die hohen
Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion
der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler
Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite. Sorgt
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Art. Nr.: 4434
- Inhalt [Liter]:
- Viskositätsklasse SAE: 75W-90
- Herstellerempfehlungen: Ford ESD-M2C 175-A, VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
- Produktreihe: Hochleistungs GL4+
- Gebindeart: Flasche
- Zustand: Brandneu
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Vollsynthetisches Getriebeöl. Sorgt für ein exaktes
Reibverhalten und bietet eine hervorragende
Alterungsbeständigkeit. Übertrifft die hohen
Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion
der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler
Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite. Sorgt
für leichtes Schalten und größte Laufruhe.
Reibverhalten und bietet eine hervorragende
Alterungsbeständigkeit. Übertrifft die hohen
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Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
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Art. Nr.: V60-0313
- Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: V99-1017
- Inhalt [Liter]:
- Viskositätsklasse SAE: 75W-80
- Öl: Vollsynthetiköl
- Empfohlenes Wechselintervall [km]: 80000
- Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5
- Service Information beachten
- Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
- Systemfüllmenge beachten
- Gebindeart: Flasche
- Getriebenummer: MT75 5/1
- Getriebeart: für Schaltgetriebe
- Länge [mm]:
- Breite [mm]: 115
- Höhe [mm]: 225
- Gewicht [kg]: 0,9
- Farbe:
- Ergänzende Info: Q+, Erstausrüsterqualität MADE IN GERMANY
- Zustand: Brandneu
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Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.
Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
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Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
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bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
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Art. Nr.: V60-0314
- Inhalt [Liter]:
- Viskositätsklasse SAE: 75W-80
- Gebindeart: Kanister
- Getriebenummer: MT75 5/1
- Gewicht [kg]: 4,49
- chem. Eigenschaft: synthetisch
- Ergänzende Info: Q+, Erstausrüsterqualität MADE IN GERMANY
- Zustand: Brandneu
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Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
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Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.
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bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
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Verschleißteile unterliegen einem geminderten
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Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
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bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
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Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
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Art. Nr.: 4435
- Inhalt [Liter]:
- Viskositätsklasse SAE: 75W-90
- Herstellerempfehlungen: API GL4+
- Ölherstellerempfehlung: Ford ESD-M2C 175-A, VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
- Gebindeart: Kanister
- Zustand: Brandneu

Vollsynthetisches Getriebeöl. Sorgt für ein exaktes
Reibverhalten und bietet eine hervorragende
Alterungsbeständigkeit. Übertrifft die hohen
Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion
der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler
Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite. Sorgt
für leichtes Schalten und größte Laufruhe.
Reibverhalten und bietet eine hervorragende
Alterungsbeständigkeit. Übertrifft die hohen
Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und
großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion
der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler
Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite. Sorgt
für leichtes Schalten und größte Laufruhe.
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Art. Nr.: FF8707-1
- Inhalt [Liter]:
- Viskositätsklasse SAE: 75W-140
- Spezifikation: API GL-5 LS
- Herstellerempfehlungen: MIL-L-2105 D, MAN 342, Scania STO:1
- Produktreihe: MAX 6 Plus
- Öl: Vollsynthetiköl
- Gebindeart: Flasche
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr.: 111922
- Viskositätsklasse SAE: SAE 90
- Inhalt [Liter]:
- Gebindeart: Flasche
- Getriebeart: Differentialgetriebe mit begrenztem Schlupf
- Öl: Vollsynthetiköl
- Spezifikation: API GL-4, API GL-5
- Herstellerempfehlungen: MIL-L-2105 D
- Produktreihe: 90 PA
- Fahrzeugtyp:
- Füllmenge [l]: 1,7
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr.: 1543C9
- Inhalt [Liter]:
- Gebindeart: Dose
- Viskositätsklasse SAE: 75W-140
- Herstellerempfehlungen: MB 235.61, ZF TE ML 05D, 12D, ZF 16G, 18, 21D, BWM HA mit Sperrdiff
- Spezifikation: API GL-5
- Produktreihe: SYNTRAX
- Modell: Limited Slip
- Zustand: Brandneu
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Art. Nr.: 159B7B
- Inhalt [Liter]:
- Gebindeart: Flasche
- Viskositätsklasse SAE: 75W-140
- Spezifikation: API Gl-5
- Herstellerempfehlungen: MB 235.61, ZF TE ML 05D, 12D, ZF 16G, 18, 21D, BWM HA mit Sperrdiff
- Produktreihe: SYNTRAX
- Modell: Limited Slip
- Zustand: Brandneu
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Welche Marken für Transit Mk3 Pritsche/Fahrgestell (VE6) 2.5 DI (TTE, TTL, TTS, TUL) Getriebeöl sind die besten?
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