Öl Ford C Max DM2 2.0 TDCi 136 PS Diesel

Sie benötigen für einen Ölwechsel bei einem FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi Diesel 136 5.5 Liter Öl Füllmenge
- Viskositätsklasse SAE: 0W-20
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-17 FE+, STJLR.03.5006, MB 229.71, MB 229.72, OV0401547-A20, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C947-B1, Ford WSS-M2C962-A1
- Produktreihe: Titan
- Spezifikation: ACEA C5, ACEA C6, API SP RC, ILSAC GF-6A
- Modell: GT1 Flex 5
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-A
- Spezifikation: API SN, API CF, ACEA A5/B5
- Modell: A5
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Produktreihe: Special F
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Spezifikation: ACEA A1/B1, API SM, ILSAC GF-2, API CF
- Inhalt [Liter]:
- Öl: Synthetiköl
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D
- Gebindeart: Kanister
- Motorcode: G6DA [DW10]

Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.
Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, Renault RN0700, VW 530 36
- Produktreihe: SynGold
- Spezifikation: ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API SL, API CF
- Modell: FE-F
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Produktreihe: Fuel Economy
- Spezifikation: ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API SL, API CF
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D
- Produktreihe: PLATINUM MaxExpert
- Spezifikation: ACEA A1/B1, API SL, ACEA A5/B5, API CF
- Modell: F
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, Renault RN0700
- Produktreihe: MULTITEC
- Spezifikation: ACEA A5/B5, API CF, API SL
- Gebindeart: Fass
- Viskositätsklasse SAE: 0W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Volvo VCC 95200377
- Produktreihe: MOTOR
- Spezifikation: ACEA A5/B5, API SL
- Modell: VO
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Fass
- Viskositätsklasse SAE: 0W-20
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Chrysler MS-6395
- Ölherstellerempfehlung: Chrysler, Jeep, Dodge
- Produktreihe: MaxPro+
- Spezifikation: API SP, ILSAC GF-6A
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, VW 530 36
- Produktreihe: Premium Synthetic
- Spezifikation: ACEA A5/B5
- Modell: E
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-A, Fiat 9.55535-G1, STJLR.03.5003, Renault RN0700
- Produktreihe: XF Premium
- Spezifikation: ACEA A5/B5, API SL, API CF, ILSAC GF-4
- Modell: ECO
- Öl: Vollsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Motorcode: G6DA (DW10)
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-A, STJLR.03.5003, Renault RN0700
- Produktreihe: EE Performance
- Spezifikation: ACEA A5/B5, ACEA A1/B1, API SL, API CF, ILSAC GF-4
- Modell: ECO
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, STJLR.03.5003, Renault RN0700
- Produktreihe: Trident Professional
- Spezifikation: ACEA A5/B5, API SL, API CF, ACEA A1/B1, ILSAC GF-4
- Modell: ECO
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-A, STJLR.03.5003, Renault RN0700
- Produktreihe: Trident Professional
- Spezifikation: ACEA A5/B5, ACEA A1/B1, API SL, API CF, ILSAC GF-4
- Modell: ECO
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 0W-20
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-17 FE+, STJLR.03.5006, MB 229.71, MB 229.72, OV0401547-A20, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-B1, Ford WSS-M2C962-A1, Ford WSS-M2C952-A1
- Produktreihe: XF Premium
- Spezifikation: ACEA C5, ACEA C6, API SP RC, ILSAC GF-6A
- Modell: C5/C6
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 0W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.6, Volvo VCC 95200377
- Produktreihe: EE Performance
- Spezifikation: ACEA A5/B5, ACEA A1/B1
- Öl: Vollsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-D, Volvo VCC 95200377, MB 229.6, Fiat 9.55535-G1, STJLR.03.5003
- Ölherstellerempfehlung: Ford
- Produktreihe: Premium
- Spezifikation: API SN, ACEA A5/B5
- Modell: A5
- Öl: Vollsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, Renault RN0700
- Produktreihe: SYNPLUS
- Spezifikation: ACEA A5/B5, API SN, API CF
- Modell: FORD
- Öl: Synthetiköl
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Chrysler MS-50081, Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, Renault RN0700, Iveco 18-1811 SC1 LV
- Produktreihe: Havoline
- Spezifikation: ACEA A5/B5, API SL, API CF
- Modell: Energy
- Gebindeart: Kanister
- Motorausstattung: 4-Stroke
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-C
- Spezifikation: API SL, API CF, ACEA A5/B5, ACEA A1/B1
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
Wie oft ist der Ölwechsel für den FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi nötig?
Das Ölwechselintervall für den Ford C Max DM2 2.0 TDCi 136 PS Diesel liegt bei allen 12000 - 15000 gefahrenen Kilometern.
Was kostet Motoröl für den FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi Diesel 136 PS?
Der Preis von Motoröl für den FORD C-MAX 2.0 TDCi liegt zwischen 4 und 30 €. Nach dem Ölwechsel ist es wichtig, das System zurückzusetzen und bei Bedarf Öl nachzufüllen.
C-MAX 2.0 TDCi Diesel 136 PS: Wie lange dauert der Ölwechsel?
Der Ölwechsel beim Ford C Max DM2 2.0 TDCi 136 PS dauert in der Regel 30 - 60 Minuten.
Welche Motoröle sind die besten für den FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi Diesel?
Die besten Motoröle für den FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi sind von den folgenden Original-Marken: CASTROL, LIQUI MOLY, MOTUL, MOBIL, TotalEnergies
Achten Sie darauf, dass das Öl die Freigabe für den Motor Ihres Fahrzeugs hat.