Öl Fiat Uno 146 1.4 Turbo i.e. 112 PS Benzin

Sie benötigen für einen Ölwechsel bei einem FIAT Uno Schrägheck (146_) 1.4 Turbo i.e. Benzin 112 4.1 Liter Öl Füllmenge
- Viskositätsklasse SAE: 15W-40
- Inhalt [Liter]:
- Produktreihe: МoS2
- Spezifikation: ACEA A3/B3, API SL, ACEA A3/B4, API CF
- Modell: Low-Friction
- Öl: Mineralöl
- Gebindeart: Kanister

aus ausgewählten Grundölen. Ein hoher Gehalt an Additiven,
darunter der Festschmierstoff Molybdändisulfid (MoS2),
gewährleisten eine optimale Schmierung bei extremen
Betriebsbedingungen und langen Ölwechselintervallen.
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Ölherstellerempfehlung: BMW Longlife-98, MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00
- Produktreihe: Synthoil
- Spezifikation: ACEA A3/B3, API SN, ACEA A3/B4
- Modell: High Tech
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister

Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl. Hält den Ölverbrauch
niedrig. Gewährleistet selbst bei langen
Ölwechselintervallen die maximale Performance. Bietet
optimalen Öldruck unter allen Betriebsbedingungen. Durch
die schnelle Durchölung wird der Motor bei Start- und
Warmlaufphase hervorragend vor Verschleiß geschützt.
- Viskositätsklasse SAE: 15W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: ALLISON C4, MIL-L-2104 E, MIL-L-46152 D, Volvo VDS, CATERPILLAR TO-2, MAN 271, MB 228.1, MTU-1
- Spezifikation: ACEA E2, ACEA A2/B3, API SJ, API CF-4
- Modell: Formula Super
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Porsche A40, BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00, GM LL-A-025, GM LL-B-025, Renault RN0700, Renault RN0710
- Produktreihe: Leichtlauf
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API SN
- Modell: HC7
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:

ganzjährige Verwendung. Die Kombination unkonventioneller
Grundöle auf Hydrocrackbasis mit der neuesten
Additivtechnologie garantiert ein Motorenöl, das den Öl-
und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle
Durchölung des Motors sorgt.
- Viskositätsklasse SAE: 10W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, GM 6094-M
- Produktreihe: Molygen
- Spezifikation: API SP, ILSAC GF-6A
- Modell: New Generation
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: PSA B71 2296, GM LL-B-025, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00, Renault RN0710, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Renault RN0700
- Produktreihe: 8100
- Spezifikation: API SN, API CF, ACEA A3/B4
- Modell: X-CESS
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 10W-60
- Inhalt [Liter]:
- Spezifikation: API SN, ACEA A3/B3, API CF, ACEA A3/B4, API SM
- Modell: X-POWER
- Öl: Synthetiköl
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 226.5, MB 229.5, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00
- Produktreihe: 8100
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API SL
- Modell: X-CESS
- Öl: Vollsynthetiköl
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 0W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2
- Produktreihe: 8100
- Spezifikation: API SN, ACEA A3/B4
- Modell: X-MAX
- Gebindeart: Kanister
- Motorausstattung: 4-Stroke
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 15W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: GLOBAL DHD-1, CUMMINS CES 20078, Mack EO-N, MB 228.3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, CATERPILLAR ECF-2, MAN M 3275, MTU-2
- Produktreihe: Tekma
- Spezifikation: ACEA E7, API CI-4
- Modell: Mega X
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 15W-40
- Inhalt [Liter]:
- Produktreihe: 4100
- Spezifikation: API SP, ACEA A3/B4
- Modell: Syn-nergy
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.1, Renault RN0700, VW 501 01, PSA B71 2300, VW 505 00
- Produktreihe: 2100 POWER+
- Spezifikation: API SL, ACEA A3/B4, API CF
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp:
- Motorausstattung: 4-Stroke
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Mack EO-N, MAN M 3275, MB 228.3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, CATERPILLAR ECF-1, MTU-2
- Spezifikation: ACEA E7, API CI-4, API CH-4
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 10W-30
- Inhalt [Liter]:
- Produktreihe: 4100
- Spezifikation: API CG-4, API SL
- Modell: Protect
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für erschwerte Einsatzbedingungen
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, GM LL-B-025, Fiat 9.55535-M2, AAE STO 003 B6
- Produktreihe: Super
- Spezifikation: API CF, API SN, ACEA A3/B4
- Modell: 3000 X1
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 0W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: AAE STO 003 B7, MB 229.3, MB 229.5, VW 502 00, VW 503 01, VW 505 00, Porsche A40, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C937-A
- Produktreihe: 1
- Spezifikation: API SN, API CF, ACEA A3/B4
- Modell: FS
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.1, VW 501 01, VW 505 00
- Produktreihe: Super
- Spezifikation: ACEA A3/B3, API SL, API CF
- Modell: 2000 X1
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 5W-50
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.3, Porsche A40, Fiat 9.55535-M2
- Produktreihe: 1
- Spezifikation: API SP, ACEA A3/B4, API CF
- Modell: FS X2
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für erschwerte Einsatzbedingungen
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.52, MB 229.51, OV0401547-D30, OV0401547-G30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
- Produktreihe: 1
- Spezifikation: ACEA C2, ACEA C3, API SP
- Modell: ESP
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.1, VW 505 00, VW 501 01
- Produktreihe: Super
- Spezifikation: API SN PLUS, API CF, ACEA A3/B3
- Modell: 2000 X1
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Flasche
- Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne katalytischen Ruß-/Partikelfilter
- Fahrzeugtyp:
Wie oft ist der Ölwechsel für den FIAT Uno Schrägheck (146) 1.4 Turbo i.e. nötig?
Das Ölwechselintervall für den Fiat Uno 146 1.4 Turbo i.e. 112 PS Benzin liegt bei allen 10000 - 12000 gefahrenen Kilometern.
Was kostet Motoröl für den FIAT Uno Schrägheck (146_) 1.4 Turbo i.e. Benzin 112 PS?
Der Preis von Motoröl für den FIAT UNO 1.4 Turbo i.e. liegt zwischen 6 und 17 €. Nach dem Ölwechsel ist es wichtig, das System zurückzusetzen und bei Bedarf Öl nachzufüllen.
UNO 1.4 Turbo i.e. Benzin 112 PS: Wie lange dauert der Ölwechsel?
Der Ölwechsel beim Fiat Uno 146 1.4 Turbo i.e. 112 PS dauert in der Regel 45 - 60 Minuten.
Welche Motoröle sind die besten für den FIAT Uno Schrägheck (146_) 1.4 Turbo i.e. Benzin?
Die besten Motoröle für den FIAT Uno Schrägheck (146_) 1.4 Turbo i.e. sind von den folgenden Original-Marken: MANNOL, CASTROL, LIQUI MOLY, MOTUL, MOBIL
Achten Sie darauf, dass das Öl die Freigabe für den Motor Ihres Fahrzeugs hat.