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Breite:
265
Höhe:
40
Typ:
ZR
Zoll:
21
M+S:
Nein
Lastindex:
105
Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
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versandkostenfrei
265/40 R21
Dunlop SP Sport Maxx GT
EU-Reifenlabel
73 db
(1)
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Breite:
265
Höhe:
40
Typ:
R
Zoll:
21
M+S:
Nein
Lastindex:
105
Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
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versandkostenfrei
265/40 R21
Continental CONTISPORTCONTACT 2
EU-Reifenlabel
73 db
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265
Höhe:
40
Typ:
R
Zoll:
21
M+S:
Nein
Lastindex:
105
Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
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265/40 R21
Pirelli PZEROXLB
EU-Reifenlabel
71 db
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265
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Typ:
ZR
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21
M+S:
Nein
Lastindex:
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Geschwindigkeitsindex:
(Y)
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
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265/40 R21
Dunlop SP Sport Maxx GT
EU-Reifenlabel
73 db
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R
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Nein
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Geschwindigkeitsindex:
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Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
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versandkostenfrei
265/40 R21
Pirelli P-ZERO(PZ4) B PNCS X
EU-Reifenlabel
69 db
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Breite:
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Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
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265/40 R21
Michelin Pilot Sport 4 S
EU-Reifenlabel
71 db
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265
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Sommerreifen
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265/40 R21
Continental PRECON6XL
EU-Reifenlabel
73 db
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259,28 €
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265
Höhe:
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Typ:
R
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Geschwindigkeitsindex:
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Reifenart:
Sommerreifen
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265/40 R21
Pirelli P ZERO N0
EU-Reifenlabel
71 db
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265/40 R21
Superia SA37
EU-Reifenlabel
73 db
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73,68 €
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265
Höhe:
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Typ:
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265/40 R21
Continental SportContact 6
EU-Reifenlabel
73 db
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305,48 €
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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