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Breite:
235
Höhe:
55
Typ:
ZR
Zoll:
18
M+S:
Nein
Lastindex:
104
Geschwindigkeitsindex:
W
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
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Details
versandkostenfrei
235/55 R18
Nexen N'Fera SU1
EU-Reifenlabel
72 db
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85,38 €
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Breite:
235
Höhe:
55
Typ:
R
Zoll:
18
M+S:
Nein
Lastindex:
100
Geschwindigkeitsindex:
V
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
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versandkostenfrei
235/55 R18
Hankook Ventus S1 evo2 (K117)
EU-Reifenlabel
69 db
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Breite:
235
Höhe:
55
Typ:
R
Zoll:
18
M+S:
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Lastindex:
100
Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
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versandkostenfrei
235/55 R18
Yokohama Advan Sport (V105)
EU-Reifenlabel
71 db
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Breite:
235
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Typ:
R
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Geschwindigkeitsindex:
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Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
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versandkostenfrei
235/55 R18
Pirelli P ZERO
EU-Reifenlabel
72 db
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Höhe:
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Typ:
R
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Geschwindigkeitsindex:
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Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
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235/55 R18
Pirelli S-VERDSI
EU-Reifenlabel
71 db
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Typ:
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Sommerreifen
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versandkostenfrei
235/55 R18
Yokohama Advan Sport (V105S)
EU-Reifenlabel
71 db
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117,88 €
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Breite:
235
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Sommerreifen
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235/55 R18
Taurus Taurus 701
EU-Reifenlabel
69 db
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121,58 €
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235
Höhe:
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Typ:
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Pkw-Reifen
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235/55 R18
Michelin Primacy 4
EU-Reifenlabel
69 db
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235/55 R18
Nexen NFERASU1XL
EU-Reifenlabel
72 db
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(Preis pro Stück)
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235
Höhe:
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Typ:
R
Zoll:
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Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
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235/55 R18
Pirelli P ZERO PZ4
EU-Reifenlabel
70 db
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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