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Breite:
205
Höhe:
50
Typ:
R
Zoll:
16
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
91
Geschwindigkeitsindex:
W
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
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205/50 R16
Imperial ALL SEASON DRIVER
EU-Reifenlabel
71 db
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Breite:
205
Höhe:
50
Typ:
R
Zoll:
16
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
91
Geschwindigkeitsindex:
W
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Pkw-Reifen
Reifenart:
Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
Nein
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205/50 R16
Tristar All Season Power
EU-Reifenlabel
71 db
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Breite:
205
Höhe:
50
Typ:
R
Zoll:
16
Lastindex:
87
Geschwindigkeitsindex:
V
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
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Felgenschutz:
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205/50 R16
Landsail 4-Seasons
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Breite:
205
Höhe:
50
Typ:
ZR
Zoll:
16
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
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Geschwindigkeitsindex:
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Pkw-Reifen
Reifenart:
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205/50 R16
Tracmax Trac Saver
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205
Höhe:
50
Typ:
R
Zoll:
16
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
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Geschwindigkeitsindex:
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Pkw-Reifen
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205/50 R16
Fortuna Ecoplus 4S
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Typ:
R
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Alpine-Symbol (3PMSF):
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205/50 R16
Superia EcoBlue 4S
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Höhe:
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Typ:
R
Zoll:
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Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
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205/50 R16
Atlas Green 4S
EU-Reifenlabel
70 db
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Breite:
205
Höhe:
50
Typ:
R
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16
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
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Geschwindigkeitsindex:
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Ganzjahresreifen
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205/50 R16
Maxxis Premitra AS AP3
EU-Reifenlabel
70 db
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Typ:
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Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
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205/50 R16
Vredestein Quatrac
EU-Reifenlabel
70 db
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111,58 €
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Breite:
205
Höhe:
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Typ:
R
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Alpine-Symbol (3PMSF):
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M+S:
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Geschwindigkeitsindex:
Y
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205/50 R16
Michelin CROSSCLIMATE 2 M+S 3PMSF TL
EU-Reifenlabel
69 db
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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