235/40 ZR18 95W XL FORD C-Max DM2, FORD C-Max DXA, FORD C-Max DXA-LPG, FORD C-Max DXA-PHEV, FORD Focus DA1, FORD Focus DA3, FORD Focus DAW, FORD Focus DAX, FORD Focus DB1, FORD Focus DB3, FORD Focus DBW, FORD Focus DBX, FORD Focus DBY, FORD Focus DFW, FORD Focus DN1, FORD Focus DYB, FORD Focus DYB-BEV, FORD Focus DYB-LPG
MPN R-196931: 235/40 ZR18 95W XL FORD C-Max DM2, FORD C-Max DXA, FORD C-Max DXA-LPG, FORD C-Max DXA-PHEV, FORD Focus DA1, FORD Focus DA3, FORD Focus DAW, FORD Focus DAX, FORD Focus DB1, FORD Focus DB3, FORD Focus DBW, FORD Focus DBX, FORD Focus DBY, FORD Focus DFW, FORD Focus DN1, FORD Focus DYB, FORD Focus DYB-BEV, FORD Focus DYB-LPG
Reifen 235/40 ZR18 95W XL FORD C-Max DM2, FORD C-Max DXA, FORD C-Max DXA-LPG, FORD C-Max DXA-PHEV, FORD Foc
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Rotalla Setula S-Race RU01
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Petlas PT741XL
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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