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Vergleichbare Artikel
Breite:
315
Höhe:
70
Typ:
R
Zoll:
17
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
Lastindex:
121
Geschwindigkeitsindex:
S
Typ:
Off-Road-Reifen
Reifenart:
Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
315/70 R17
BF Goodrich ALLTAKO2
EU-Reifenlabel
75 db
Auf Lager
353,78 €
(Preis pro Stück)
Breite:
315
Höhe:
70
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
Ja
Lastindex:
121
Geschwindigkeitsindex:
S
Typ:
Off-Road-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
315/70 R17
Yokohama G015
EU-Reifenlabel
73 db
Auf Lager
194,48 €
(Preis pro Stück)
Breite:
315
Höhe:
70
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
Ja
Lastindex:
121
Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
Off-Road-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
315/70 R17
BF Goodrich MUDTAKM3
EU-Reifenlabel
Auf Lager
433,18 €
(Preis pro Stück)
Breite:
315
Höhe:
70
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
Ja
Lastindex:
121/118
Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
Off-Road-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
315/70 R17
Nexen Roadian MTX
EU-Reifenlabel
Auf Lager
283,88 €
(Preis pro Stück)
Breite:
315
Höhe:
70
Typ:
R
Zoll:
17
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
121/118
Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
LLkw-Reifen
Reifenart:
Winterreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
315/70 R17
Nokian HAKKAPELIITTA LT3
EU-Reifenlabel
73 db
Auf Lager
489,18 €
(Preis pro Stück)
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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