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Breite:
205
Höhe:
60
Typ:
R
Zoll:
16
M+S:
Ja
Lastindex:
92
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
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versandkostenfrei
205/60 R16
Nexen N'Priz AH8
EU-Reifenlabel
70 db
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Breite:
205
Höhe:
60
Typ:
R
Zoll:
16
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
96
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
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Runflat:
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205/60 R16
Apollo Alnac 4G ALL Season
EU-Reifenlabel
70 db
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Breite:
205
Höhe:
60
Typ:
R
Zoll:
16
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
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Geschwindigkeitsindex:
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Pkw-Reifen
Reifenart:
Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
Nein
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205/60 R16
Nexen Nblue 4 season
EU-Reifenlabel
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Höhe:
60
Typ:
R
Zoll:
16
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
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Geschwindigkeitsindex:
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Reifenart:
Ganzjahresreifen
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205/60 R16
Matador MP 62 All Weather EV
EU-Reifenlabel
72 db
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74,68 €
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Breite:
205
Höhe:
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Typ:
R
Zoll:
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Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
Lastindex:
96
Geschwindigkeitsindex:
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Reifenart:
Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
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205/60 R16
Nexen NBLUE4SXL
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205
Höhe:
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Typ:
R
Zoll:
16
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
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205/60 R16
Torque TQ025
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205
Höhe:
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Typ:
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Ja
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Geschwindigkeitsindex:
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205/60 R16
Barum QUARTARIS 5 XL M+S
EU-Reifenlabel
72 db
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Typ:
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205/60 R16
Nankang AW-6
EU-Reifenlabel
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205/60 R16
Sailun Atrezzo 4Seasons
EU-Reifenlabel
72 db
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Breite:
205
Höhe:
60
Typ:
R
Zoll:
16
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
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Reifenart:
Ganzjahresreifen
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versandkostenfrei
205/60 R16
Linglong G-MASXL
EU-Reifenlabel
72 db
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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