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Breite:
155
Höhe:
60
Typ:
R
Zoll:
20
M+S:
Nein
Lastindex:
80
Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
155/60 R20
Bridgestone Ecopia EP500
EU-Reifenlabel
69 db
Auf Lager
117,58 €
(Preis pro Stück)
Breite:
155
Höhe:
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Typ:
R
Zoll:
20
M+S:
Nein
Lastindex:
80
Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
155/60 R20
Continental EcoContact 6
EU-Reifenlabel
70 db
Auf Lager
125,38 €
(Preis pro Stück)
Breite:
155
Höhe:
60
Typ:
R
Zoll:
20
M+S:
Nein
Lastindex:
80
Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
155/60 R20
Nankang Econex NA-1
EU-Reifenlabel
70 db
Auf Lager
112,08 €
(Preis pro Stück)
Breite:
155
Höhe:
60
Typ:
R
Zoll:
20
M+S:
Nein
Lastindex:
80
Geschwindigkeitsindex:
Q
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
155/60 R20
Michelin E PRIMACY
EU-Reifenlabel
68 db
(1)
Auf Lager
147,98 €
(Preis pro Stück)
Breite:
155
Höhe:
60
Typ:
R
Zoll:
20
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
80
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
155/60 R20
Gripmax SUREGRIP AS
EU-Reifenlabel
71 db
Auf Lager
92,28 €
(Preis pro Stück)
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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