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Vergleichbare Artikel
Breite:
225
Höhe:
65
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
Nein
Lastindex:
102
Geschwindigkeitsindex:
H
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
225/65 R17
Michelin E Primacy
EU-Reifenlabel
69 db
Auf Lager
141,18 €
(Preis pro Stück)
Breite:
225
Höhe:
65
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
Nein
Lastindex:
106
Geschwindigkeitsindex:
V
Typ:
Off-Road-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
225/65 R17
Goodyear EFFI2SUVXL
EU-Reifenlabel
71 db
Auf Lager
139,38 €
(Preis pro Stück)
Breite:
225
Höhe:
65
Typ:
R
Zoll:
16
M+S:
Nein
Lastindex:
112
Geschwindigkeitsindex:
T
Typ:
LLkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
225/65 R16
GT Radial MAXMILER PRO
EU-Reifenlabel
71 db
Auf Lager
1001,48 €
(Preis pro Stück)
Breite:
225
Höhe:
65
Typ:
R
Zoll:
16
M+S:
Nein
Lastindex:
112
Geschwindigkeitsindex:
T
Typ:
LLkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
225/65 R16
Toyo Nanoenergy Van
EU-Reifenlabel
70 db
Auf Lager
148,68 €
(Preis pro Stück)
Breite:
225
Höhe:
65
Typ:
R
Zoll:
16
Alpine-Symbol (3PMSF):
Ja
M+S:
Ja
Lastindex:
112/110
Geschwindigkeitsindex:
R
Typ:
LLkw-Reifen
Reifenart:
Ganzjahresreifen
Felgenschutz:
Nein
Runflat:
Nein
Details
versandkostenfrei
225/65 R16
GT Radial MAXMILER ALLSEASON2 C M+S 3PMSF TL
EU-Reifenlabel
71 db
(1)
Auf Lager
107,88 €
(Preis pro Stück)
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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