Steuerzeiten-Werkzeug 118691

Ausgleichswellen-Arretierwerkzeug für BMW N20 •zum Einstellen der Motor-Steuerzeiten bei Steuerkettenwechsel, Zylinderkopfreparaturen, Wechseln der Zylinderkopfdichtung, etc.



Lieferumfang: Kurbelwellen-Arretierwerkzeug, zu verwenden wie OEM 118570, 119190Nockenwellen-Arretierwerkzeug, zu verwenden wie OEM 119890Rändelschraube, zu verwenden wie OEM 119891Niederdrückleiste, zu verwenden wie OEM 119892Rachenlehre für Ein- und Auslassnockenwelle, zu verwenden wie OEM 119893Abstandshalter, zu verwenden wie OEM 119894

Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber Starre Scheibe mit organischen Belägen einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für sportlicher. einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally, Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell Slalom, Drift die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.

Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber Starre Sinterscheibe einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.

Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber Starre Sinterscheibe einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.

Motor-Einstellwerkzeugsatz, BMW zum Arretieren der Nocken- und Kurbelwelle an 1.6, 1.8 und 2.0 ltr. BMW N43 Motoren. Verbaut in folgende Fahrzeuge:
- BMW 1er (E81/82/87/88) '04-'13
- BMW 3er (E90/91/92/93) '05-'13
- BMW 5er (E60/61) '03-'10 Zu verwenden wie folgende OE-Nummern:
- Vorspannenwerkzeug Steuerkette, BMW 11.9.340
- Absteckwerkzeug Kettenspanner, BMW 11.3.340
- Einstellwerkzeug Impulsgeber, BMW 11.8.710
- Blockierwerkzeug Nockenwellen, BMW 11.8.690
- Einstellwerkzeug Ausgleichswellen, BMW 11.8.700
- Blockierwerkzeug Schwungrad, BMW 11.5.120

Motor Einstellwerkzeugsatz, BMW beinhaltet wichtige Werkzeuge z.B. für folgende Arbeiten an Benzinmotoren 1.6l / 1.8l / 2.0l mit Motorcode N43.
- Zum Ein- und Ausbau der Nockenwellen
- Zum Prüfen und Einstellen der Nockenwellen Steuerzeiten
- Zum Wechseln der Steuerkette
- Zum Erneuern der Zylinderkopfdichtung
- Zum Einstellen der Vanos- Verstelleinheit
- Zum Vorspannen des Kettenspanners
- Zum Ausrichten der Ausgleichswellen Passend für BMW:
- 116i / 118i / 120i (E81, E87, E88) Motorcode: N43 ab '07
- 316i /318i / 320i (E90, E92, E93) Motorcode: N43 ab '07
- 520i (E60, E61) Motorcode: N43 ab '06 Verwendbar wie:
- Nockenwellen Fixierung BMW OE-Nr. 118690
- VANOS-Geberräder Fixierung BMW OE-Nr. 118710
- Arretierstifte für Kettenspanner und Antriebriemens BMW OE- Nr. 113340
- Arretierlehre Ausgleichswellen BMW OE-Nr. 118700
- Absteckdorn der Kurbelwelle BMW OE-Nr. 115120
- Kettenspanner Vorspannung BMW OE-Nr. 119340

Blockierwerkzeug Nockenwellen zum Blockieren der Nockenwellen in OT Stellung Zu verwenden wie folgende OE-Nummer:
- BMW 11.8.690