Kupplungssatz 1031130
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Alle in der folgenden Liste aufgeführten Ersatzteile sind äquivalent zur OEM-Nummer 1 031 130:
FORD, DAEWOO
Kupplungssatz, Kupplungsscheibe OEM 1 031 130: Die Kosten und passenden Alternativen
Preis | 57.88 - 921.38 Euro |
OEM (Marke) | LuK, SACHS, AISIN, JP GROUP, SACHS PERFORMANCE, KAMOKA |
Fahrzeughersteller | FORD, DAEWOO, OEMparts, VAN WEZEL, KAMOKA |
Äquivalent zu OEM 1031130 | 1031130, 1 031 130 |

Art. Nr.: KE-FO43R
Kupplungssatz AISIN 1 031 130
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99,08 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Auf Lager
Art. Nr.: 624 3064 00
- Durchmesser [mm]:
- Produktreihe: RepSet
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Ausrücklager (500 0515 10);
- 1 - Kupplungsdruckplatte (124 0287 20);
- 1 - Kupplungsscheibe (324 0196 10);
133,08 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Auf Lager
Art. Nr.: 624 2221 09
- Durchmesser [mm]:
- Produktreihe: RepSet
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Kupplungsdruckplatte (124 0119 10);
- 1 - Kupplungsscheibe (324 0196 10);
162,88 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
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versandkostenfrei
Art. Nr.: CKE-FO43R
Kupplungssatz AISIN 1 031 130
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Zentralausrücker (CSCE-FO04);
- 1 - Kupplungssatz (KE-FO43R);
198,38 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
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Art. Nr.: 624 2221 33
- Durchmesser [mm]:
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Zentralausrücker (510 0172 10);
- 1 - Kupplungsdruckplatte (124 0119 10);
- 1 - Kupplungsscheibe (324 0196 10);
- 1 - Kupplungssatz (624 2221 09);
206,28 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
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Art. Nr.: DC078
Kupplungsscheibe KAMOKA 1 031 130
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57,88 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Auf Lager
Art. Nr.: 13.56100
- Durchmesser [mm]:
- Nettogewicht [g]: 1678
- Zustand: Brandneu
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273,18 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Auf Lager
Art. Nr.: 1530403610
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 23
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
- Zustand: Brandneu
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107,28 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: HK6751
- Durchmesser [mm]: 240
- Zähnezahl: 23
- Nabenprofil: 26 x 23.3
- Anzahl Teile [tlg.]: 2
- Zustand: Brandneu
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3 Lug fixing,with square plug
111,88 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 1530403619
- Ergänzende Info: QH
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 23
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
- Zustand: Brandneu
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116,88 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: LKCA640032C
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 23
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
- Gewicht [kg]: 5,850
- Anzahl Teile [tlg.]: 3
- Zustand: Brandneu
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Kit 3-teilig (druckplatte - kupplungsscheibe - hydraulischen
ausr#cklage)
ausr#cklage)
181,48 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 1530407319
- Ergänzende Info: QH
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 23
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
- Zustand: Brandneu
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182,78 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 624 2222 09
- Durchmesser [mm]:
- Produktreihe: RepSet
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Kupplungsdruckplatte (124 0211 20);
- 1 - Kupplungsscheibe (324 0196 10);
192,48 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 1530407310
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 23
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
- Zustand: Brandneu
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329,98 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 624 3064 09
- Durchmesser [mm]:
- Produktreihe: RepSet
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Kupplungsdruckplatte (124 0287 20);
- 1 - Kupplungsscheibe (324 0196 10);
392,68 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 624 1750 09
- Durchmesser [mm]:
- Produktreihe: RepSet
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Kupplungsdruckplatte (124 0211 20);
- 1 - Kupplungsscheibe (324 0196 20);
406,98 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 624 2222 33
- Durchmesser [mm]:
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Zentralausrücker (510 0007 10);
- 1 - Kupplungsdruckplatte (124 0211 20);
- 1 - Kupplungsscheibe (324 0196 10);
438,58 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 624 1283 00
- Durchmesser [mm]:
- Produktreihe: RepSet
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Ausrücklager (500 0515 10);
- 1 - Kupplungsdruckplatte (124 0122 20);
- 1 - Kupplungsscheibe (324 0196 10);
520,78 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 624 3064 33
- Durchmesser [mm]:
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
- Zustand: Brandneu
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Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
- 1 - Zentralausrücker (510 0001 10);
- 1 - Kupplungsdruckplatte (124 0287 20);
- 1 - Kupplungsscheibe (324 0196 10);
643,78 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 1878 008 031
- Kenngröße: 240VTB
- Durchmesser [mm]:
- Nabenprofil: 23x26-23N
- Zähnezahl: 23
- Zustand: Brandneu
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73,28 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 324 0196 10
- Durchmesser [mm]:
- Zähnezahl: 23
- Technische Informationsnummer: TSFV
- Zustand: Brandneu
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188,28 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 881861 999796
- Nabenprofil: 23x26-23N
- Zähnezahl: 23
- Kenngröße: 240TB
- Durchmesser [mm]:
- max. übertragbares Motormoment [Nm]: 550
- Kupplungsausführung: torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit organischen Belägen
- Produktreihe: Performance
- Zustand: Brandneu
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Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in
Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern,
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N),
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift
Getriebegeräusche können auftreten.
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in
Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern,
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N),
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift
Getriebegeräusche können auftreten.
921,38 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten