Spurverbreiterung VW Caddy IV Kastenwagen (SAA, SAH) 1.2 TSI 84 PS Benzin

Hinweis 18:
Hinweis 3:
Hinweis 31:
Hinweis 34:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
DR-ABE System:
Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind
Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra
Die Spurverbreiterungen mit ABE sind nur zulässig für die
Ein Set enthält: 4 Spurverbreiterungen,
Hinweise beachten!
Die Spurverbreiterung wird mittels längerer Radschrauben
nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen
bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen:
in der ABE der Spurverbreiterungen genannten Original-
20 verlängerte Radschrauben.
zwischen Rad und Achsanlagefläche befestigt. Das Set verfügt
lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch

Räder. Die jeweilige ABE liegt der Verpackung bei.
über eine ABE.
ausreichend zu zentrieren.
Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp.



Bei Verwendung von einigen Rad-/Reifenkombinationen
Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung
ist dennoch eine Abnahme nach §19.3 erforderlich.
Teile werden mitgeliefert!
länger sein.

Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm
Die Auslieferung der Spurverbreiterungen mit ABE erfolgt
längere Radschrauben.
komplett mit Befestigungsmaterial.

Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund
der
vorhandenen Radschrauben identisch sein!

Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben:

Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01
Kugelbund für M12 mit Radius R12
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M14 mit Radius R14
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M12 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Kugelbund für M14 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Flachbund inkl. Scheibe
Artikel-Endnummer: 06
Flachbund inkl. losem Kugelkonus
Artikel-Endnummer: 06
Kugelbund mit beweglichem Kugelbund
Artikel-Endnummer: 07
Kegelbund mit beweglichem Kegelbund
Artikel-Endnummer: 08

Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unter-
schiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den
Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von
Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonder-
rädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung.

Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren
Radschrauben:

Gewinde M12x1,25:
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,5:
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,75:
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,25:
mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,5:
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Gewinde 1/2“ UNF:
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei-
gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei
2mm.