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# 19-8689
Lenkmanschette Insignia A G09 2.0 CDTI 4x4 190 PS Diesel
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61
Art. Nr.: W530
- Modell: W530 , Universal Steering
- Mengeneinheit: Satz
- Farbe:
schwarz - Zustand: Brandneu
20,88 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: W535
- Modell: W535 , Power Steering Rack
- Mengeneinheit: Satz
- Farbe: schwarz
- Zustand: Brandneu
24,68 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 33446A
Faltenbalgsatz, Lenkung ORIGINAL IMPERIUM 33446A Vorderachse, Gummi
- Innendurchmesser 2 [mm]: 16, 52
- Komponentennummer: 3
- Gewicht [g]: 141
- für OE-Nummer: 13271036
- Länge [mm]:
![Lenkmanschette 212 Länge [mm]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/203.png)
212 - Einbauposition:
Vorderachse - Material: Gummi
- Schellenhersteller: OETIKER+MUBEA
- Zustand: Brandneu
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6,58 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 33360/TE
- Innendurchmesser 2 [mm]: 16, 54
- Gewicht [g]: 135
- für OE-Nummer: 13286689
- Länge [mm]: 194
- Einbauposition: Vorderachse
- Material: Thermoplast
- Schellenhersteller: OETIKER+MUBEA
- Zustand: Brandneu
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8,28 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 33360
- Innendurchmesser 2 [mm]: 17, 55
- Gewicht [g]: 169
- für OE-Nummer: 13286689
- Länge [mm]: 190
- Einbauposition: Vorderachse
- Material: Gummi
- Schellenhersteller: OETIKER+MUBEA
- Zustand: Brandneu
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8,58 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 33446
Faltenbalgsatz, Lenkung ORIGINAL IMPERIUM 33446 Vorderachse, Gummi
- Innendurchmesser 2 [mm]: 16, 52
- Komponentennummer: 6
- Gewicht [g]: 257
- für OE-Nummer: 13271036
- Länge [mm]: 212
- Einbauposition: Vorderachse
- Material: Gummi
- Schellenhersteller: OETIKER+MUBEA
- Zustand: Brandneu
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11,28 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 207 920
- Innendurchmesser 2 [mm]: 16, 52
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schellen
- Material Faltenbalg: Thermoplast
- Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
- Höhe [mm]: 212
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung
- Links-/Rechtslenker: für Linkslenker, für Rechtslenker
- Anzahl pro Achse: 2
- Zustand: Brandneu
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Die von uns gelieferten Ersatzteile sind ausschließlich
für den von uns vorgesehenen Verwendungszweck bestimmt.
Einbau nur durch ausgebildetes Fachpersonal.
Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung
geliefert.
Der Einbau in andere als die von uns angegebenen Fahrzeuge
kann zum Gewährleistungsausschluss führen.
für den von uns vorgesehenen Verwendungszweck bestimmt.
Einbau nur durch ausgebildetes Fachpersonal.
Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung
geliefert.
Der Einbau in andere als die von uns angegebenen Fahrzeuge
kann zum Gewährleistungsausschluss führen.
11,58 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: D9384
- Innendurchmesser 2 [mm]: 15, 52
- Einbauposition: Vorderachse rechts, Vorderachse links
- Höhe [mm]: 212
- Zustand: Brandneu
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14,58 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 33446/TE
- Innendurchmesser 2 [mm]: 16, 52
- Komponentennummer: 6
- Gewicht [g]: 303
- für OE-Nummer: 13271036
- Länge [mm]: 212
- Einbauposition: Vorderachse
- Material: Thermoplast
- Schellenhersteller: OETIKER+MUBEA
- Zustand: Brandneu
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15,88 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: D9388
- Innendurchmesser 2 [mm]: 15, 56
- Einbauposition: Vorderachse rechts, Vorderachse links
- Höhe [mm]: 212
- Zustand: Brandneu
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16,08 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: D9388C
- Vollsatz
- Innendurchmesser 2 [mm]: 15, 56
- für OE-Nummer: 13464345
- Einbauposition: Vorderachse rechts, Vorderachse links
- Höhe [mm]: 212
- Zustand: Brandneu
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24,08 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: D9384C
- Vollsatz
- Innendurchmesser 2 [mm]: 15, 52
- für OE-Nummer: 13271036
- Einbauposition: Vorderachse rechts, Vorderachse links
- Höhe [mm]: 212
- Zustand: Brandneu
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24,38 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: V40-0711
- Innendurchmesser 2 [mm]: 16, 54
- Länge [mm]: 200
- Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
- Gewicht [kg]: 0,07
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung
- Material: Thermoplast
- Ergänzende Info: Original VAICO Qualität
- Verpackungshöhe [cm]: 6
- Verpackungstiefe [cm]: 21
- Zustand: Brandneu
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Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.
Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.
Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.
25,88 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Dies ist ein Musterfoto
Art. Nr.: 5093623
Faltenbalgsatz, Lenkung NK 5093623 Vorderachse
- Einbauposition: Vorderachse
- Nettogewicht [kg]: 0,06
- Zustand: Brandneu
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34,58 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: L24028
- Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
- Baujahr bis: 02/2012
- Innendurchmesser 2 [mm]: 16, 52
- Gewicht [kg]: 0,140
- Höhe [mm]: 212
- benötigte Stückzahl: 2
- Verpackungslänge [cm]: 21,5
- Verpackungsbreite [cm]: 8
- Verpackungshöhe [cm]: 8
- Zustand: Brandneu
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104,68 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: QG2200
- Ergänzende Info: Duraboot
- Innendurchmesser [mm]: 45
- Durchmesser [mm]: 10
- Außendurchmesser 2 [mm]: 26
- Länge [mm]: 202
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung
- Zustand: Brandneu
Lenkungsmanschette Montage
Lenkungsmanschette Montage
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
abgetrennt werden und darf nicht über den
abgetrennt werden und darf nicht über den
Spurstangenkopf gezogen werden.
Spurstangenkopf gezogen werden.
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
stülpen.
stülpen.
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
der Manschette mit Montagespray schmieren.
der Manschette mit Montagespray schmieren.
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
Öffnung auffüllen.
Öffnung auffüllen.
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
schelle arretieren.
schelle arretieren.
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Befestigungsschellen arretieren.
Befestigungsschellen arretieren.
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
anziehen. Rad wieder montieren.
anziehen. Rad wieder montieren.
Lenkungsmanschette Montage
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
abgetrennt werden und darf nicht über den
abgetrennt werden und darf nicht über den
Spurstangenkopf gezogen werden.
Spurstangenkopf gezogen werden.
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
stülpen.
stülpen.
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
der Manschette mit Montagespray schmieren.
der Manschette mit Montagespray schmieren.
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
Öffnung auffüllen.
Öffnung auffüllen.
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
schelle arretieren.
schelle arretieren.
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Befestigungsschellen arretieren.
Befestigungsschellen arretieren.
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
anziehen. Rad wieder montieren.
anziehen. Rad wieder montieren.
16,98 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: QG2300
- Ergänzende Info: Duraboot
- Innendurchmesser [mm]: 52
- Durchmesser [mm]: 10
- Außendurchmesser 2 [mm]: 44
- Länge [mm]: 220
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servolenkung
- Zustand: Brandneu
Lenkungsmanschette Montage
Lenkungsmanschette Montage
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
abgetrennt werden und darf nicht über den
abgetrennt werden und darf nicht über den
Spurstangenkopf gezogen werden.
Spurstangenkopf gezogen werden.
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
stülpen.
stülpen.
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
der Manschette mit Montagespray schmieren.
der Manschette mit Montagespray schmieren.
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
Öffnung auffüllen.
Öffnung auffüllen.
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
schelle arretieren.
schelle arretieren.
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Befestigungsschellen arretieren.
Befestigungsschellen arretieren.
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
anziehen. Rad wieder montieren.
anziehen. Rad wieder montieren.
Lenkungsmanschette Montage
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
Bild1: Die Manschette muß an der Spurstange
abgetrennt werden und darf nicht über den
abgetrennt werden und darf nicht über den
Spurstangenkopf gezogen werden.
Spurstangenkopf gezogen werden.
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Bild2: Den Kugelbolzen hervorziehen und
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
Montagekegelabdeckung über den Gelenkbolzen
stülpen.
stülpen.
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
Bild3: Den Montagekegel un die Innenseite
der Manschette mit Montagespray schmieren.
der Manschette mit Montagespray schmieren.
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
Bild4: Zuerst die größere Öffnung der Manschette
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
über den Kegel ziehen und dann die kleinere Öffnung
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
vorsichtig über den Kegel in die Einbaulage schieben.
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
Bild5:Montagekegel abnehmen und Zahnstangenlenk-
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
getriebe mit dem vorgeschriebenen Öl übder die kleine
Öffnung auffüllen.
Öffnung auffüllen.
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
Bild6: Ein Ende der Manschette mit der Befestigungs-
schelle arretieren.
schelle arretieren.
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Bild7:Das andere Ende der Manschette mit der übrigen
Befestigungsschellen arretieren.
Befestigungsschellen arretieren.
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
Bild8:Spurstangenkopf wieder am Lenkhebel anbauen
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
und Mutter auf das vorgeschriebene Drehmoment
anziehen. Rad wieder montieren.
anziehen. Rad wieder montieren.
17,28 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: 759.104
- Durchmesser 1 [mm]:
![Lenkmanschette 90 Durchmesser 1 [mm]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/341.png)
90 - Durchmesser 2 [mm]:
![Lenkmanschette 10 Durchmesser 2 [mm]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/342.png)
10 - Länge [mm]: 300
- Zustand: Brandneu
15,28 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
18,88 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Art. Nr.: W498
- Modell: W498 Fitting Cone
- Farbe:
grün - Länge [mm]: 100
- Mengeneinheit: Stück
- Zustand: Brandneu
21,53 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
Welche Marken für Insignia A G09 2.0 CDTI 4x4 (68) Lenkmanschette sind die besten?
Die besten Lenkgetriebe Manschette Marken für Insignia A G09 2.0 CDTI 4x4 sind: AUTOFREN SEINSA, BSG, DELPHI, FAG, FEBI BILSTEIN
Was sind die Kosten für Insignia A G09 2.0 CDTI 4x4 Lenkgetriebe Manschette? Was kostet es?
Der Preis für Insignia A G09 2.0 CDTI 4x4 (68) Lenkmanschette liegt zwischen 6 € und 105 €.
Lenkmanschette Insignia A G09 2.0 CDTI 4x4 (68) 190 PS – die besten Produkte nach Wahl der Kunden
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Lenkung
Lenkung VAUXHALL Insignia Mk1 (A) Schrägheck (G09) 2.0 CDTI 4x4 (68) Diesel
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VAUXHALL Insignia Mk1 (A) Schrägheck (G09) 2.0 CDTI 4x4 (68) Diesel
Lenkmanschette
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