Radschrauben und Radmuttern Seat Toledo 1L 1.8 i 88 PS Benzin

Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.

Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.

inkl. Felgenschloss
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Bitte bei Bestellung der Radschrauben beachten:
Hinweise beachten!

Der Bund (Kegelbund, Kugelbund, Flachbund etc.) muss
unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben
identisch sein.

Bei Verwendung von Distanzscheiben muss die neue
Radschraube um die Stärke der Distanzscheibe länger
sein!

Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle
Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen
Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die
Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei
Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten
für die Spurverbreiterung.

Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der
längeren Radschrauben! Beachten Sie folgende
Mindesteinschraubtiefen:

Gewinde M12x1,25 =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,5 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,75 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,25 =
mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,5 =
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Gewinde 1/2“ UNF =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde


Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den
Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu
überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm