Katalysatorart: für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter
Motorausstattung: 4-Stroke
Fahrzeugtyp: Auto
Motorcode: 651.921
Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert störende Ablagerungen, sorgt für sichere Schmierung, maximalen Schutz und beste Performance. Ermöglicht die schnelle Durchölung von Motor und Turbolader.
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie der Longlife 3 Generation. Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Für Fahrzeuge mit langen Ölwechselintervallen (WIV etc.).
Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-S3, BMW Longlife-04, MB 229.31, VW 505 01, Ford WSS-M2C917-A, MB 229.51, VW 505 00
Produktreihe: Longtime
Spezifikation: ACEA C3, API SN
Modell: High Tech
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl mit modernster Verschleißschutztechnologie und extrem hoher Leistungsreserve für maximale Performance. Gewährleistet durch gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen optimale Motorsauberkeit. Sichert die Funktionsfähigkeit und sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF). Übertrifft die höchsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
Herstellerempfehlungen: MB 229.31, Porsche A40, VW 505 00, VW 505 01, BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, Renault RN0700
Herstellerempfehlungen: DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, MAN M 3677, MB 228.31, MB 228.51, Renault RLD-3, Renault RXD, Volvo VDS-4.5, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20086
Produktreihe: Top Tec
Spezifikation: ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CK-4, API SN
Modell: Truck 4350
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: LKW
Für die neueste Euro V- und Euro VI-Motorentechnologie. Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie und hochwertigen Additivkomponenten. Dieses Hightech-Motoröl ermöglicht ein extrem breites Einsatzspektrum und erfüllt die Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeughersteller. Gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz sowie hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Die ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Die niedrige Viskosität ermöglicht eine deutliche Absenkung des Kraftstoffverbrauchs. Hauptsächlich für Dieselmotoren geeignet, jedoch auch in Benzinmotoren einsetzbar.
Herstellerempfehlungen: DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, MB 228.51, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, CATERPILLAR ECF-1-A, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20086
Produktreihe: Top Tec
Spezifikation: ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CK-4
Modell: Truck 4050
Öl: Teilsynthetiköl
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: LKW
geeignet für Kraftstoffart: Diesel
Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl in Verbindung mit neuesten Additiven. ,Leistungsstark, sparsam und mit höchster Fahrzeugabdeckung. ,Gewährleistet selbst unter kritischen Betriebsbedingungen einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Reduziert den Ölverbrauch. Übertrifft selbst höchste Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Sichert die Funktionsfähigkeit und sorgt für eine maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF).
Herstellerempfehlungen: Renault RXD, Mack EOS-4.5, MB 228.31, MB 228.51, Renault RLD-3, Scania LA, Volvo VDS-4.5
Ölherstellerempfehlung: MAN M 3677, Scania LDF-4, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, DDC DFS 93K222, DQC IV-10 LA, Mack EO-M Plus, Mack EO-N Plus, Mack EO-O PP, MAN M 3271-1, MB 235.28, MTU-3.1, Renault RGD, Renault RLD, Renault RLD-2, Voith Class B, Volvo CNG, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4
Produktreihe: Truck
Spezifikation: API CK-4, API SN, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9
Modell: Top-up
Gebindeart: Kanister
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Praktisch Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Praktisch zum Nachfüllen im Nfz unterwegs. Schützt hervorragend vor zum Nachfüllen im Nfz unterwegs. Schützt hervorragend vor Verschleiß und gewährleistet einen stabilen Schmierfilm Verschleiß und gewährleistet einen stabilen Schmierfilm unter allen Einsatzbedingungen. Reduziert aufgrund unter allen Einsatzbedingungen. Reduziert aufgrund niedriger Viskosität den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht niedriger Viskosität den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht dank ausgezeichneter Scher- und Alterungsstabilität lange dank ausgezeichneter Scher- und Alterungsstabilität lange Ölwechselintervalle. Mischbar mit allen handelsüblichen Ölwechselintervalle. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorölen. Motorölen.
Herstellerempfehlungen: Renault RGD, Renault RLD-2, Renault RXD, Volvo CNG, MB 228.51, Volvo VDS-3
Ölherstellerempfehlung: CATERPILLAR ECF-1-a, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077, DAF HP2, DQC III-10 LA, JASO DH-2, Mack EO-M Plus, MAN M 3271-1, MB 226.9, MTU-3.1
Produktreihe: Truck
Spezifikation: ACEA E9, API CI-4, ACEA E6, ACEA E7
Öl: Teilsynthetiköl
Gebindeart: Kanister
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Praktisch zum Nachfüllen im Nfz unterwegs. Schützt hervorragend vor Verschleiß und gewährleistet einen optimalen Öldruck sowie stabilen Schmierfilm unter allen Einsatzbedingungen. Reduziert den Ölverbrauch und ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorölen.
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-S3, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, GM LL-A-025, GM LL-B-025
Produktreihe: Molygen
Spezifikation: ACEA C2, ACEA C3, API SN
Modell: New Generation DPF
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl mit innovativer Molygen Verschleißschutztechnologie und extrem hoher Leistungsreserve für maximale Performance. Gewährleistet durch gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen optimale Motorsauberkeit. Dies führt zu Kraftstoffeinsparung und verlängert die Lebensdauer des Motors. Sichert die Funktionsfähigkeit und sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF). Übertrifft die Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
Ölherstellerempfehlung: dexos2, Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C917-A, GM LL-A-025, GM LL-B-025 , VW 502 00
Produktreihe: Top-up
Spezifikation: ACEA C3, API SN
Gebindeart: Kanister
Unterwegs immer das richtige Öl an Bord! Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Mit verbesserter Verschleißschutzformel. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Durch maximale Motorleistung und hohe Leistungsreserve schneller und sicherer ans Ziel kommen. Übertrifft die höchsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer.
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, DEXOS 2, MB 229.51, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, Chrysler MS-12991, VW 505 00, VW 505 01
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-S2, Fiat 9.55535-T2, DEXOS 2, MB 229.52, MB 226.5, Porsche C40, Renault RN0710, Renault RN0700, VW 511 00
Wie oft ist der Ölwechsel für den MERCEDES-BENZ C-Klasse T-modell (S205) C220 BlueTEC / d (205.204) , C250 BlueTEC / d 4-matic (205.209) nötig?
Das Ölwechselintervall für den Mercedes S205 C 250 BlueTEC / d 4-matic 204 PS Diesel liegt bei allen 12000 - 15000 gefahrenen Kilometern.
Was kostet Motoröl für den MERCEDES-BENZ C-Klasse T-modell (S205) C 250 BlueTEC / d 4-matic (205.209) Diesel 204 PS?
Der Preis von Motoröl für den MERCEDES-BENZ C-Klasse C 250 BlueTEC / d 2.1 4-matic (205.209) liegt zwischen 8 und 20 €. Nach dem Ölwechsel ist es wichtig, das System zurückzusetzen und bei Bedarf Öl nachzufüllen.
C-Klasse C 250 BlueTEC / d 4-matic Diesel 204 PS: Wie lange dauert der Ölwechsel?
Der Ölwechsel beim Mercedes S205 C 250 BlueTEC / d 4-matic (205.209) 204 PS dauert in der Regel 30 - 60 Minuten.
Welche Motoröle sind die besten für den MERCEDES-BENZ C-Klasse T-modell (S205) C 250 BlueTEC / d 4-matic (205.209) Diesel?
Die besten Motoröle für den MERCEDES-BENZ C-Klasse T-modell (S205) C 250 BlueTEC / d 4-matic (205.209) sind von den folgenden Original-Marken: MANNOL, CASTROL, LIQUI MOLY, MOTUL, MOBIL
Achten Sie darauf, dass das Öl die Freigabe für den Motor Ihres Fahrzeugs hat.
Motoröl passend für Top-Modelle des MERCEDES-BENZ C-Klasse T-modell (S205) :
Pkwteile.de bietet Ihnen attraktive Preise und Ersatzteile in Erstausrüsterqualitat.
Versandkosten sparen
Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands ab 120 € Warenwert. Sperrgut, Reifen und Pfandartikel sind ausgenommen.
Riesenauswahl
Derzeit befinden sich über 1 000 000 Ersatzteile in unserem Sortiment.
Schnelle Lieferung
Versandmethode
Ratschläge zum Ölwechsel
Mercedes S205 C 250 BlueTEC / d 4-matic Diesel wieviel liter Ölmenge
Für einen Ölwechsel benötigt Ihr MERCEDES-BENZ C-Klasse T-modell (S205) C 250 BlueTEC / d 4-matic (205.209) 6,00 L Motoröl.
Wie oft Ölwechsel Mercedes S205 C 250 BlueTEC / d 4-matic 204 PS?
Der Automobilproduzent MERCEDES-BENZ gibt den Rat, das Motoröl bei Ihrem C-Klasse T-modell (S205) C 250 BlueTEC / d 4-matic (205.209) immer nach 15.000 km oder nach jeweils 12 Monaten zu wechseln. Bitte denken Sie auch daran, dass Ihr Motoröl gegebenenfalls zu wechseln ist, wenn die Ölwarnleuchte auf dem Dashboard anfängt zu leuchten.
Welches Öl MERCEDES-BENZ C-Klasse T-modell (S205) C 250 BlueTEC / d 4-matic (205.209) empfohlen?
Eine ausführliche Zusammenstellung der empfohlenen Motorölhersteller und -typen wird in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs aufgeführt.
Spezifikation: ACEA C3, API SN, API CF
Viskositätsklasse SAE: 5W-40, 5W-30, 10W-40
Herstellerfreigabe: BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51
![5 Inhalt [Liter]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/423.png)
5
Auto
LKW
MERCEDES-BENZ C-Klasse T-modell (S205) C 250 BlueTEC / d 4-matic (205.209) Diesel
