Öl LANCIA Delta I (831) 2.0 HF Integrale 166 PS Benzin
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-S2, BMW Longlife-04, MB 229.51, MB 229.52, MB 229.31
- Produktreihe: Magnatec
- Spezifikation: ACEA C3, API SN PLUS
- Modell: C3
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, OV0401547-D40, MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00, VW 505 01
- Produktreihe: EDGE
- Spezifikation: ACEA C3, API CF, API SN
- Modell: TURBO DIESEL
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, OV0401547-D40, MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00, VW 505 01
- Produktreihe: EDGE
- Spezifikation: ACEA C3, API CF, API SN
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-D2, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, MB 226.5, Renault RN0700, Renault RN0710
- Produktreihe: Magnatec
- Spezifikation: API SP, ACEA A3/B4
- Modell: A/B
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, MB 226.5, MB 229.3, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 501 01, VW 505 00
- Produktreihe: GTX
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API SP
- Modell: A3/B4
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, VW 502 00, VW 505 00, MB 226.5, MB 229.3, Renault RN0700, Renault RN0710
- Produktreihe: GTX
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API SP
- Modell: A3/B4
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 0W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Ford WSS-M2C937-A, Renault RN0710, Renault RN0700, Porsche A40, BMW Longlife-01
- Produktreihe: EDGE
- Spezifikation: API SP, ACEA A3/B4
- Modell: A3/B4
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-S2, VW 505 01, MB 226.5, Ford WSS-M2C917-A, VW 502 00, MB 229.31, DEXOS 2, Renault RN0700, Renault RN0710
- Produktreihe: EDGE
- Spezifikation: ACEA C3, API CF, API SN
- Modell: Turbo Diesel
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 226.5, DEXOS 2, MB 229.31, Fiat 9.55535-S2, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 01, VW 505 00, MB 229.51
- Produktreihe: EDGE
- Spezifikation: ACEA C3, API SN, API CF
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.31, MB 226.5, VW 502 00, VW 505 00, BMW Longlife-04, Renault RN0700, Renault RN0710, DEXOS 2, Fiat 9.55535-S2
- Produktreihe: Magnatec
- Spezifikation: API SN, API CF, ACEA C3
- Modell: C3
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 0W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Porsche A40, VW 502 00, MB 229.3, Ford WSS-M2C937-A, VW 505 00
- Produktreihe: EDGE
- Spezifikation: API SN, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4
- Modell: A3/B4
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, MB 226.5, MB 229.3, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 501 01, VW 505 00
- Produktreihe: GTX
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API SP
- Modell: Ultraclean A/B
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-D2, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00
- Produktreihe: Magnatec
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API SP
- Modell: A/B
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 229.5, PSA B71 2296, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850
- Produktreihe: Leichtlauf
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API SP
- Modell: High Tech
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:

Dieselpartikelfilter.
Modernes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für Benzin-
und Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF). Die
Kombination unkonventioneller Grundöle auf Basis von
Synthesetechnologie und neuester Additivtechnologie
garantieren ein Motoröl, das den Öl- und
Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung
des Motors sorgt. Je nach Herstellervorschrift lassen sich
Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren.
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB 229.31, Porsche A40, DEXOS 2, VW 505 01, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Renault RN0700
- Produktreihe: Top Tec
- Spezifikation: API SN, API CF, ACEA C3
- Modell: 4100
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:

hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und
Kraftstoffverbrauch und sorgt für die schnelle Durchölung
des Motors. Je nach Herstellervorschrift lassen sich so
Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 km realisieren.
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.3, MB 229.1, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2294, Renault RN0700, Renault RN0710
- Produktreihe: Leichtlauf
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API SL
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:

verbesserter Formel für lange Motorlebensdauer. Verfügt
über besonders gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen,
hält den Ölverbrauch gering und sorgt für die schnelle
Durchölung von Motor und Turbolader.
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Produktreihe: МoS2
- Spezifikation: API SL, ACEA A3/B4
- Modell: Leichtlauf
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne katalytischen Ruß-/Partikelfilter

Extraverschleißschutz durch den Festschmierstoff MoS₂. MoS₂
bildet auf allen reibenden und gleitenden Metallflächen
einen hochbelastbaren Schmierfilm. Sorgt durch schnellste
Durchölung beim Start und minimale Reibung im Fahrbetrieb
für eine extrem lange Motorlebensdauer. Gewährleistet
höchste Sicherheitsreserven in der Start-
und Warmlaufphase, bei extremen Belastungen sowie beim
Stop-and-go-Verkehr etc. Erhöht die Betriebssicherheit
durch ausgezeichnete Notlaufeigenschaften. Reduziert den
Öl- und Kraftstoffverbrauch. Spezialentwicklung aus dem
Hause LIQUI MOLY.
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, Renault RN0700, Renault RN0710, MB 229.3, MB 229.1, VW 501 01, PSA B71 2300, VW 505 00
- Produktreihe: Leichtlauf
- Spezifikation: API SN, ACEA A3/B4, API CF
- Modell: Super
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:

modernen Verschleißschutzadditiven und besonders gutem
Schmutztrage- und Reinigungsvermögen. Verhindert die
Bildung von Schwarzschlamm, hält Motordichtungen wie z. B.
Wellendichtringe und Ventilschaftabdichtungen elastisch und
sorgt für geringen Ölverbrauch. Besonders geeignet für
Fahrzeuge mit hoher Laufleistung.
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-98, MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00
- Produktreihe: Synthoil
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API CF, API SN
- Modell: High Tech
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:

Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl. Hält den Ölverbrauch
niedrig. Gewährleistet selbst bei langen
Ölwechselintervallen die maximale Performance. Bietet
optimalen Öldruck unter allen Betriebsbedingungen. Durch
die schnelle Durchölung wird der Motor bei Start- und
Warmlaufphase hervorragend vor Verschleiß geschützt.
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.1
- Produktreihe: Leichtlauf
- Spezifikation: ACEA A3/B3, API SL
- Modell: Performance
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
Wie oft ist der Ölwechsel für den LANCIA Delta I (831) 2.0HF Integrale (831AB.019) nötig?
Das Ölwechselintervall für den LANCIA Delta I (831) 2.0 HF Integrale 166 PS Benzin liegt bei allen 10000 - 12000 gefahrenen Kilometern.
Was kostet Motoröl für den LANCIA DELTA 1 (831AB0) 2.0 HF Integrale (831AB.019) Benzin 166 PS?
Der Preis von Motoröl für den LANCIA DELTA 2.0 HF Integrale liegt zwischen 7 und 14 €. Nach dem Ölwechsel ist es wichtig, das System zurückzusetzen und bei Bedarf Öl nachzufüllen.
DELTA 2.0 HF Integrale Benzin 166 PS: Wie lange dauert der Ölwechsel?
Der Ölwechsel beim LANCIA Delta I (831) 2.0 HF Integrale (831AB.019) 166 PS dauert in der Regel 45 - 60 Minuten.
Welche Motoröle sind die besten für den LANCIA DELTA 1 (831AB0) 2.0 HF Integrale (831AB.019) Benzin?
Die besten Motoröle für den LANCIA DELTA I (831AB0) 2.0 HF Integrale (831AB.019) sind von den folgenden Original-Marken: CASTROL, LIQUI MOLY, MOTUL, MOBIL, TotalEnergies
Achten Sie darauf, dass das Öl die Freigabe für den Motor Ihres Fahrzeugs hat.