Öl Honda CR-V II 2.2 CTDi 140 PS Diesel

Sie benötigen für einen Ölwechsel bei einem HONDA CR-V 2 (RD) 2.2 CTDi (RD9) Diesel 140 5.9 Liter Öl Füllmenge
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C912-A1, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B
- Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-G1
- Produktreihe: Special Tec
- Spezifikation: API SL, ILSAC GF-2, ACEA A1/B1
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister

Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl. Sorgt für einen
stabilen Schmierfilm. Reduziert den Kraftstoffverbrauch in
einem der härtesten Verbrauchnormtests Europas
(CEC-L-54-T-96/MB M 111) um mehr als 2,5 % gegenüber dem
festgelegten Referenzöl. Verhindert die Bildung störender
Ablagerungen. Für Fahrzeuge mit bewährter
Motorentechnologie.
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, GM LL-A-025, GM LL-B-025, Renault RN0700, Renault RN0710
- Produktreihe: Profi Premium
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API SN PLUS, API CF
- Modell: Basis
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Ölherstellerempfehlung: BMW Longlife-98, MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00
- Produktreihe: Synthoil
- Spezifikation: ACEA A3/B3, API SN, ACEA A3/B4
- Modell: High Tech
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister

Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl. Hält den Ölverbrauch
niedrig. Gewährleistet selbst bei langen
Ölwechselintervallen die maximale Performance. Bietet
optimalen Öldruck unter allen Betriebsbedingungen. Durch
die schnelle Durchölung wird der Motor bei Start- und
Warmlaufphase hervorragend vor Verschleiß geschützt.
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: VW 500 00, VW 502 00, Ford WSS-M2C917-A, VW 505 00, VW 505 01
- Produktreihe: Diesel
- Spezifikation: API CF, ACEA C3, ACEA B4
- Modell: High Tech
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp:

Pumpe-Düse-Motoren.
Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl für den
anspruchsvollen Dieselfahrer. Schnellste Durchölung beim
Start und minimale Reibung im alltäglichen Fahrbetrieb
sorgen für eine extrem lange Motorlebensdauer. Optimale
Motorsauberkeit durch gutes Reinigungs- und
Schmutztragevermögen. Vermindert Öleindickung durch
Rußeintrag. Sorgt selbst unter extremen Betriebsbedingungen
für einen stabilen Schmierfilm.
- Viskositätsklasse SAE: 0W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-98, Ford WSS-M2C937-A, MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00
- Produktreihe: Synthoil
- Spezifikation: ACEA A3/B3, API SM, ACEA A3/B4, API CF
- Modell: Energy
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister

Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl. Schnelle Durchölung
beim Kaltstart. Hält den Ölverbrauch niedrig. Verhindert
die Bildung störender Ablagerungen. Optimale
Motorsauberkeit durch gutes Schmutztrage- und
Reinigungsvermögen.
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Ölherstellerempfehlung: BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 505 00
- Produktreihe: Diesel
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API CF, ACEA A3/B3
- Modell: Synthoil
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister

Vollsynthetisches Leichtlaufmotorenöl mit hervorragendem
Verschleißschutz. Sorgt für eine schnelle Durchölung von
Motor und Turbolader. Optimale Motorsauberkeit durch gutes
Schmutztrage- und Reinigungsvermögen. Reduziert den
Ölverbrauch.
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Porsche A40, BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00, GM LL-A-025, GM LL-B-025, Renault RN0700, Renault RN0710
- Produktreihe: Leichtlauf
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API SN
- Modell: HC7
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:

ganzjährige Verwendung. Die Kombination unkonventioneller
Grundöle auf Hydrocrackbasis mit der neuesten
Additivtechnologie garantiert ein Motorenöl, das den Öl-
und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle
Durchölung des Motors sorgt.
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, MB 229.51, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
- Produktreihe: 8100
- Spezifikation: ACEA C3, API SN
- Modell: X-CLEAN+
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Katalysatorart: für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, DEXOS 2, MB 229.51, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01
- Produktreihe: 8100
- Spezifikation: ACEA C3, API SN, API CF
- Modell: X-clean
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: STJLR.03.5003, Renault RN0700, Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C913-D, Chrysler MS-50081
- Produktreihe: 8100
- Spezifikation: ACEA A5/B5, API SP
- Modell: ECO-NERGY
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, DEXOS 2, MB 229.51, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, Chrysler MS-12991, VW 505 00, VW 505 01
- Produktreihe: 8100
- Spezifikation: ACEA C3, API SN, API CF
- Modell: X-clean
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.3, PSA B71 2300, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 501 01
- Produktreihe: 4100
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API SP
- Modell: Syn-nergy Spec
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: VW 504 00, VW 507 00
- Produktreihe: SPECIFIC
- Spezifikation: ACEA C3
- Modell: 504 00 507 00
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Katalysatorart: für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit SCR-System
- Viskositätsklasse SAE: 0W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C950-A, Fiat 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1
- Spezifikation: ACEA C2, API SN
- Modell: ECO-CLEAN
- Öl: Synthetiköl
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.52, PSA B71 2290, Renault RN17, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3
- Produktreihe: 8100
- Spezifikation: ACEA C2, ACEA C3, API SP
- Modell: X-Clean FE
- Öl: Vollsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 226.5, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2
- Produktreihe: 8100
- Spezifikation: API CF, API SN, ACEA A3/B4
- Modell: X-cess
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Motorcode: N22A2
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: DEXOS 2
- Produktreihe: SPECIFIC
- Spezifikation: ACEA C3, API SN, API CF
- Modell: DEXOS2
- Öl: Synthetiköl
- Viskositätsklasse SAE: 0W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2
- Produktreihe: 8100
- Spezifikation: API SN, ACEA A3/B4
- Modell: X-MAX
- Gebindeart: Kanister
- Motorausstattung: 4-Stroke
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Produktreihe: 300V
- Modell: Competition
- Gebindeart: Metallcontainer
- Motorausstattung: 4-Stroke
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für erschwerte Einsatzbedingungen
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 0W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: PSA B71 2312
- Produktreihe: SPECIFIC
- Spezifikation: ACEA C2
- Modell: 2312
- Öl: Synthetiköl
Wie oft ist der Ölwechsel für den HONDA CR-V II (RD) 2.2 CTDi (RD9) nötig?
Das Ölwechselintervall für den Honda CR-V II 2.2 CTDi 140 PS Diesel liegt bei allen 10000 - 15000 gefahrenen Kilometern.
Was kostet Motoröl für den HONDA CR-V 2 (RD) 2.2 CTDi (RD9) Diesel 140 PS?
Der Preis von Motoröl für den HONDA CR-V 2.2 CTDi (RD9) liegt zwischen 6 und 24 €. Nach dem Ölwechsel ist es wichtig, das System zurückzusetzen und bei Bedarf Öl nachzufüllen.
CR-V 2.2 CTDi Diesel 140 PS: Wie lange dauert der Ölwechsel?
Der Ölwechsel beim Honda CR-V II 2.2 CTDi (RD9) 140 PS dauert in der Regel 30 - 60 Minuten.
Welche Motoröle sind die besten für den HONDA CR-V 2 (RD) 2.2 CTDi (RD9) Diesel?
Die besten Motoröle für den HONDA CR-V II (RD_) 2.2 CTDi (RD9) sind von den folgenden Original-Marken: MANNOL, CASTROL, LIQUI MOLY, MOTUL, MOBIL
Achten Sie darauf, dass das Öl die Freigabe für den Motor Ihres Fahrzeugs hat.