Öl Ford Transit Mk5 Bus 2.0 DI 100 PS Diesel

Sie benötigen für einen Ölwechsel bei einem FORD TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_) Diesel 100 6.72 Liter Öl Füllmenge
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, MB 229.6, Renault RN0700
- Spezifikation: ACEA A5/B5, API SL, API CF
- Modell: FO
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Renault RN0700, Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, MB 229.6
- Produktreihe: FDS
- Spezifikation: ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API SL, API CF
- Öl: Synthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 0W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.6, Volvo VCC 95200377
- Spezifikation: ACEA A5/B5, API SL
- Modell: SSV Fuel Economy
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 0W-20
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71, MB 229.72, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C962-A1, STJLR.03.5006
- Spezifikation: ACEA C5, ACEA C6, API SN PLUS, API SP RC, ILSAC GF-6A
- Modell: EHS
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, STJLR.03.5003, Renault RN0700, Iveco 18-1811 S1
- Produktreihe: Longlife
- Spezifikation: ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API SN, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4, API CF
- Modell: HC-FO
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp: Auto, LKW

Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Renault RN0700, STJLR.03.5003, Ford WSS-M2C913-D
- Produktreihe: SynPower
- Spezifikation: ACEA A7/B7, ACEA A5/B5, API SP
- Modell: FE
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-A
- Ölherstellerempfehlung: Ford
- Produktreihe: HighTronic
- Spezifikation: ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API SL, API CF, ILSAC GF-4
- Modell: F
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-D
- Ölherstellerempfehlung: Ford
- Spezifikation: ACEA A5/B5, API SN, API CF
- Modell: Ford & Volvo
- Gebindeart: Metallcontainer
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, Renault RN0700, VW 530 36
- Produktreihe: Duranza
- Spezifikation: ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API SL, API CF
- Modell: LSP
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 229.3, MB 226.5, Renault RN0700, VW 502 00, VW 505 00, GM LL-A-025, GM LL-B-025
- Produktreihe: Asyntho
- Spezifikation: API SN, API CF, ACEA A3/B4
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C912-A, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B
- Produktreihe: HIGHTEC
- Spezifikation: ILSAC GF-2
- Modell: SYNTH RS HC
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 0W-20
- Inhalt [Liter]:
- Produktreihe: HIGHTEC
- Spezifikation: API SN, ACEA A5/B5
- Modell: SYNT RS HC
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, Renault RN0700
- Produktreihe: HIGHTEC
- Spezifikation: API SN, ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4
- Modell: SYNT RS HC-FO
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 5W-20
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: STJLR.03.5004
- Produktreihe: HIGHTEC
- Spezifikation: ACEA A1/B1
- Modell: SYNT RS HC
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Gebindeart: Kanister
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: STJLR.03.5003, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, Chrysler MS-6395, Iveco 18-1811 S1, Iveco 18-1811 S2, Renault RN0700
- Produktreihe: TITAN
- Spezifikation: API SL, ACEA A5/B5, API CF
- Modell: Supersyn F Eco-DT
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 0W-20
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-17 FE+, STJLR.03.5006, MB 229.71, MB 229.72, OV0401547-A20, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C947-B1, Ford WSS-M2C962-A1
- Produktreihe: Titan
- Spezifikation: ACEA C5, ACEA C6, API SP RC, ILSAC GF-6A
- Modell: GT1 Flex 5
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-A
- Spezifikation: API SN, API CF, ACEA A5/B5
- Modell: A5
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Produktreihe: Special F
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Spezifikation: ACEA A1/B1, API SM, ILSAC GF-2, API CF
- Inhalt [Liter]:
- Öl: Synthetiköl
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D
- Gebindeart: Kanister

Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.
Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 229.3, MB 226.5, Renault RN0700, VW 502 00, VW 505 00
- Produktreihe: SynTech
- Spezifikation: API SN, API CF, ACEA A3/B4
- Modell: LL-X
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, Renault RN0700, VW 530 36
- Produktreihe: SynGold
- Spezifikation: ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API SL, API CF
- Modell: FE-F
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp:
Wie oft ist der Ölwechsel für den FORD Transit Mk5 Bus (V184, V185) 2.0DI (F_E_, F_F_, F_G_) nötig?
Das Ölwechselintervall für den Ford Transit Mk5 Bus 2.0 DI 100 PS Diesel liegt bei allen 10000 - 12000 gefahrenen Kilometern.
Was kostet Motoröl für den FORD TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_) Diesel 100 PS?
Der Preis von Motoröl für den FORD TRANSIT 2.0 DI liegt zwischen 6 und 18 €. Nach dem Ölwechsel ist es wichtig, das System zurückzusetzen und bei Bedarf Öl nachzufüllen.
TRANSIT 2.0 DI Diesel 100 PS: Wie lange dauert der Ölwechsel?
Der Ölwechsel beim Ford Transit Mk5 Bus 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_) 100 PS dauert in der Regel 45 - 60 Minuten.
Welche Motoröle sind die besten für den FORD TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_) Diesel?
Die besten Motoröle für den FORD TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_) sind von den folgenden Original-Marken: CASTROL, LIQUI MOLY, MOTUL, MOBIL, TotalEnergies
Achten Sie darauf, dass das Öl die Freigabe für den Motor Ihres Fahrzeugs hat.