Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne katalytischen Ruß-/Partikelfilter
Teilsynthetisches Leichtlaufmotoröl mit Extraverschleißschutz durch den Festschmierstoff MoS₂. MoS₂ bildet auf allen reibenden und gleitenden Metallflächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Sorgt durch schnellste Durchölung beim Start und minimale Reibung im Fahrbetrieb für eine extrem lange Motorlebensdauer. Gewährleistet höchste Sicherheitsreserven in der Start- und Warmlaufphase, bei extremen Belastungen sowie beim Stop-and-go-Verkehr etc. Erhöht die Betriebssicherheit durch ausgezeichnete Notlaufeigenschaften. Reduziert den Öl- und Kraftstoffverbrauch. Spezialentwicklung aus dem Hause LIQUI MOLY.
Mild legiertes, mineralisches Motoröl. Speziell auf die Anforderungen klassischer Fahrzeuge und Motorräder mit Ölfilter abgestimmt. Ausgewählte Grundöle und Additive gewährleisten optimale Schmierung und sehr guten Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen.
Teilsynthetisches Leichtlaufmotoröl mit Extraverschleißschutz durch den Festschmierstoff MoS₂. MoS₂ bildet auf allen reibenden und gleitenden Metallflächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Sorgt durch schnellste Durchölung beim Start und minimale Reibung im Fahrbetrieb für eine extrem lange Motorlebensdauer. Gewährleistet höchste Sicherheitsreserven in der Start- und Warmlaufphase, bei extremen Belastungen sowie beim Stop-and-go-Verkehr etc. Erhöht die Betriebssicherheit durch ausgezeichnete Notlaufeigenschaften. Reduziert den Öl- und Kraftstoffverbrauch. Spezialentwicklung aus dem Hause LIQUI MOLY.
Mineralisches Mehrbereichsöl für klassische Motoren und Besonders geeignet für Fahrzeuge mit hoher Aggregate, bei denen der Hersteller ein mild legiertes Kilometerleistung. Motoröl vorschreibt. Verhindert die Schlammbildung. Sorgt Mineralisches Motoröl. Verhindert die Bildung von für einen stabilen Schmierfilm. Mit optimalem Schwarzschlamm. Sorgt selbst unter extremen Verschleißschutz. Betriebsbedingungen für einen stabilen Schmierfilm. Mit moderner Verschleißschutztechnologie. Hält Motordichtungen wie z. B. Wellendichtringe und Ventilschaftabdichtungen elastisch und sorgt für einen geringen Ölverbrauch. Für Fahrzeuge mit bewährter Motorentechnologie.
Wie oft ist der Ölwechsel für den FIAT X 1/9 (128) 1.3 nötig?
Das Ölwechselintervall für den FIAT X 1/9 (128) 1.3 73 PS Benzin liegt bei allen 10000 - 15000 gefahrenen Kilometern.
Was kostet Motoröl für den FIAT X 1/9 (128_) 1.3 Benzin 73 PS?
Der Preis von Motoröl für den FIAT X 1/9 1.3 liegt zwischen 4 und 12 €. Nach dem Ölwechsel ist es wichtig, das System zurückzusetzen und bei Bedarf Öl nachzufüllen.
X 1/9 1.3 Benzin 73 PS: Wie lange dauert der Ölwechsel?
Der Ölwechsel beim FIAT X 1/9 (128) 1.3 73 PS dauert in der Regel 45 - 60 Minuten.
Welche Motoröle sind die besten für den FIAT X 1/9 (128_) 1.3 Benzin?
Die besten Motoröle für den FIAT X 1/9 (128_) 1.3 sind von den folgenden Original-Marken: LIQUI MOLY, MOTUL, OPEL GM, JASOL, LOTOS
Achten Sie darauf, dass das Öl die Freigabe für den Motor Ihres Fahrzeugs hat.
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Ratschläge zum Ölwechsel
Wie oft Ölwechsel FIAT X 1/9 (128) 1.3 73 PS?
Der Automobilproduzent FIAT gibt den Rat, das Motoröl bei Ihrem X 1/9 (128_) 1.3 immer nach 15.000 km oder nach jeweils 12 Monaten zu wechseln. Bitte denken Sie auch daran, dass Ihr Motoröl gegebenenfalls zu wechseln ist, wenn die Ölwarnleuchte auf dem Dashboard anfängt zu leuchten.
Welches Öl FIAT X 1/9 (128_) 1.3 empfohlen?
Eine ausführliche Zusammenstellung der empfohlenen Motorölhersteller und -typen wird in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs aufgeführt.
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FIAT X 1/9 (128_) 1.3 Benzin
