Öl FIAT Scudo I Pritsche/Fahrgestell (220) 1.9 TD 92 PS Diesel
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: GLOBAL DHD-1, Mack EO-N, MB 228.3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, CATERPILLAR ECF-1-A, CATERPILLAR ECF-2, CUMMINS CES 20071, CUMMINS CES 20072, CUMMINS CES 20076
- Spezifikation: ACEA E7, API SL, ACEA A3/B4, API CI-4
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- geeignet für Kraftstoffart: Diesel
- Motorcode: D8B

Ölwechselintervalle. Vermindert Öleindickung durch
Rußeintrag. Hält den Ölverbrauch niedrig. Sorgt selbst
unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen
Öldruck und stabilen Schmierfilm. Für Fahrzeuge mit
bewährter Motorentechnologie.
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Porsche A40, BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00, GM LL-A-025, GM LL-B-025, Renault RN0700, Renault RN0710
- Produktreihe: Leichtlauf
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API SN
- Modell: HC7
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:

ganzjährige Verwendung. Die Kombination unkonventioneller
Grundöle auf Hydrocrackbasis mit der neuesten
Additivtechnologie garantiert ein Motorenöl, das den Öl-
und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle
Durchölung des Motors sorgt.
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.1, MB 229.3, PSA B71 2294, Renault RN0710, VW 505 00
- Produktreihe: Leichtlauf
- Spezifikation: ACEA A3/B4
- Modell: Diesel
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- geeignet für Motorart: Diesel

höchsten Sicherheitsreserven durch moderne
Additivtechnologie. Vermindert Öleindickung durch
Rußeintrag und sorgt für die schnelle Durchölung von Motor
und Turbolader. Mit verbesserter Verschleißschutzformel.
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Produktreihe: 4100
- Spezifikation: API SL, API CF
- Modell: Protect
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.3, PSA B71 2300, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 501 01
- Produktreihe: 4100
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API SP
- Modell: Syn-nergy Spec
- Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 0W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2
- Produktreihe: 8100
- Spezifikation: API SN, ACEA A3/B4
- Modell: X-MAX
- Gebindeart: Kanister
- Motorausstattung: 4-Stroke
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 15W-40
- Inhalt [Liter]:
- Produktreihe: 4100
- Spezifikation: API SP, ACEA A3/B4
- Modell: Syn-nergy
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Mack EO-N, MB 228.51, Renault RLD-2, Renault RXD, Volvo VDS-3, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077, DQC IV-LA, MAN M 3271-1, MB 226.9
- Ölherstellerempfehlung: MTU-3.1, Renault RGD
- Produktreihe: TEKMA MEGA
- Spezifikation: ACEA E9, ACEA E7, ACEA E6, API CI-4, JASO DH-2
- Modell: X LA
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Ölherstellerempfehlung: Above standards
- Produktreihe: 300V COMPETITION
- Modell: ESTER Core Techn.
- Gebindeart: Metallcontainer
- Motorausstattung: 4-Stroke
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für erschwerte Einsatzbedingungen
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Ölherstellerempfehlung: Above standards
- Produktreihe: 300V COMPETITION
- Modell: ESTER Core Techn.
- Gebindeart: Metallcontainer
- Motorausstattung: 4-Stroke
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für erschwerte Einsatzbedingungen
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Renault RN0700, Renault RN0710, VW 501 01, VW 505 00, MB 229.3, PSA B71 2300
- Produktreihe: NGEN
- Spezifikation: API SP, ACEA A3/B4
- Modell: 4
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Füllmenge [l]: 4,6
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, GM LL-B-025, Fiat 9.55535-M2, AAE STO 003 B6
- Produktreihe: Super
- Spezifikation: API CF, API SN, ACEA A3/B4
- Modell: 3000 X1
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 0W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: AAE STO 003 B7, MB 229.3, MB 229.5, VW 502 00, VW 503 01, VW 505 00, Porsche A40, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C937-A
- Produktreihe: 1
- Spezifikation: API SN, API CF, ACEA A3/B4
- Modell: FS
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-50
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.3, Porsche A40, Fiat 9.55535-M2
- Produktreihe: 1
- Spezifikation: API SP, ACEA A3/B4, API CF
- Modell: FS X2
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für erschwerte Einsatzbedingungen
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Porsche A40, PSA B71 2296, Renault RN0700, Renault RN0710, MB 229.3, GM LL-B-025, Porsche C30, VW 502 00, VW 505 00, Fiat 9.55535-M2
- Produktreihe: Super
- Spezifikation: ACEA A3/B4, API CF, API SN
- Modell: 3000 X1
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 10W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.1, VW 505 00, VW 501 01
- Produktreihe: Super
- Spezifikation: API SN PLUS, API CF, ACEA A3/B3
- Modell: 2000 X1
- Öl: Teilsynthetiköl
- Gebindeart: Flasche
- Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne katalytischen Ruß-/Partikelfilter
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 5W-50
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.3, Porsche A40, Fiat 9.55535-M2
- Produktreihe: 1
- Spezifikation: API SP, ACEA A3/B4, API CF
- Modell: FS X2
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp:
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für erschwerte Einsatzbedingungen
- Viskositätsklasse SAE: 15W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: MB 229.1
- Produktreihe: Super
- Spezifikation: API SN PLUS, API CF, ACEA A3/B3
- Modell: 1000 X1
- Öl: Mineralöl
- Gebindeart: Flasche
- Fahrzeugtyp:
- Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne katalytischen Ruß-/Partikelfilter
- Viskositätsklasse SAE: 5W-50
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-M2, Porsche A40
- Produktreihe: 1
- Spezifikation: API SN, ACEA A3/B4, API CF
- Modell: FS X1
- Gebindeart: Fass
- Fahrzeugtyp:
- Viskositätsklasse SAE: 0W-40
- Inhalt [Liter]:
- Herstellerempfehlungen: AAE STO 003 B7, MB 229.5, VW 502 00, VW 503 01, VW 505 00, Porsche A40, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C937-A
- Produktreihe: 1
- Spezifikation: API SN, API CF, ACEA A3/B4
- Modell: FS
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp:
Wie oft ist der Ölwechsel für den FIAT Scudo I Pritsche/Fahrgestell (220) 1.9TD nötig?
Das Ölwechselintervall für den FIAT Scudo I Pritsche/Fahrgestell (220) 1.9 TD 92 PS Diesel liegt bei allen 10000 - 15000 gefahrenen Kilometern.
Was kostet Motoröl für den FIAT SCUDO Pritsche/Fahrgestell (220_) 1.9 TD Diesel 92 PS?
Der Preis von Motoröl für den FIAT SCUDO 1.9 TD liegt zwischen 5 und 23 €. Nach dem Ölwechsel ist es wichtig, das System zurückzusetzen und bei Bedarf Öl nachzufüllen.
SCUDO 1.9 TD Diesel 92 PS: Wie lange dauert der Ölwechsel?
Der Ölwechsel beim FIAT Scudo I Pritsche/Fahrgestell (220) 1.9 TD 92 PS dauert in der Regel 30 - 60 Minuten.
Welche Motoröle sind die besten für den FIAT SCUDO Pritsche/Fahrgestell (220_) 1.9 TD Diesel?
Die besten Motoröle für den FIAT SCUDO Pritsche/Fahrgestell (220_) 1.9 TD sind von den folgenden Original-Marken: CASTROL, LIQUI MOLY, MOTUL, MOBIL, TotalEnergies
Achten Sie darauf, dass das Öl die Freigabe für den Motor Ihres Fahrzeugs hat.