Herstellerempfehlungen: MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, OV0401547-G30, OV0401547-D30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, BMW Longlife-04, BMW Longlife-01 FE
Produktreihe: Top Tec
Spezifikation: ACEA C3, API SP, ACEA C2
Modell: 4200
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
nicht für Motorhersteller: TDI R5, VAG: V10
Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch und sorgt für die schnelle Durchölung des Motors. Je nach Herstellervorschrift lassen sich so Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre bei Wenigfahrern realisieren.
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 229.5, PSA B71 2296, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850
Produktreihe: Leichtlauf
Spezifikation: ACEA A3/B4, API SP
Modell: High Tech
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
Einsetzbar für Benzinfahrzeuge und für Dieselfahrzeuge ohne Dieselpartikelfilter. Modernes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für Benzin- und Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF). Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Basis von Synthesetechnologie und neuester Additivtechnologie garantieren ein Motoröl, das den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Je nach Herstellervorschrift lassen sich Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren.
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, DEXOS 2, MB 229.31, MB 229.52, VW 502 00, VW 505 01, Ford WSS-M2C917-A, GM LL-A-025, GM LL-B-025, Fiat 9.55535-S3
Produktreihe: Top Tec
Spezifikation: ACEA C2, ACEA C3, API SN
Modell: 4600
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Einsetzbar für Benzinfahrzeuge und für Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter. Modernes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) und Abgasturboaufladung. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Basis von Synthesetechnologie und neuesten Additiven garantieren ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren.
Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, STJLR.03.5003, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1
Produktreihe: Special Tec
Spezifikation: ACEA A5/B5
Modell: F
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
Motorcode: K7M
Besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge. Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB 229.31, Porsche A40, DEXOS 2, VW 505 01, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Renault RN0700
Produktreihe: Top Tec
Spezifikation: API SN, API CF, ACEA C3
Modell: 4100
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch und sorgt für die schnelle Durchölung des Motors. Je nach Herstellervorschrift lassen sich so Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 km realisieren.
Herstellerempfehlungen: MB 229.3, MB 229.1, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2294, Renault RN0700, Renault RN0710
Produktreihe: Leichtlauf
Spezifikation: ACEA A3/B4, API SL
Öl: Teilsynthetiköl
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Mit verbesserter Formel für lange Motorlebensdauer. Verfügt über besonders gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen, hält den Ölverbrauch gering und sorgt für die schnelle Durchölung von Motor und Turbolader.
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, MB 229.31, VW 505 01, Ford WSS-M2C917-A, OV0401547-G30, OV0401547-D30, MB 229.51, VW 505 00, Fiat 9.55535-S3
Produktreihe: Longtime High Tech
Spezifikation: ACEA C3, API SP, ACEA C2
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl mit modernster Verschleißschutztechnologie und extrem hoher Leistungsreserve für maximale Performance. Gewährleistet durch gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen optimale Motorsauberkeit. Sichert die Funktionsfähigkeit und sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF). Übertrifft die höchsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
Spezifikation: ACEA A3/B3, API SL, ACEA A3/B4, API CF
Modell: LL
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
Besonders geeignet für Opel-Fahrzeuge. Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernster Verschleißschutzformel. Schnellste Durchölung beim Start und minimale Reibung im alltäglichen Fahrbetrieb sorgen für eine extrem lange Motorlebensdauer. Bietet optimalen Öldruck unter allen Betriebsbedingungen. Hält den Ölverbrauch gering. Übertrifft die hohen Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.
Katalysatorart: für Fahrzeuge ohne katalytischen Ruß-/Partikelfilter
Teilsynthetisches Leichtlaufmotoröl mit Extraverschleißschutz durch den Festschmierstoff MoS₂. MoS₂ bildet auf allen reibenden und gleitenden Metallflächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Sorgt durch schnellste Durchölung beim Start und minimale Reibung im Fahrbetrieb für eine extrem lange Motorlebensdauer. Gewährleistet höchste Sicherheitsreserven in der Start- und Warmlaufphase, bei extremen Belastungen sowie beim Stop-and-go-Verkehr etc. Erhöht die Betriebssicherheit durch ausgezeichnete Notlaufeigenschaften. Reduziert den Öl- und Kraftstoffverbrauch. Spezialentwicklung aus dem Hause LIQUI MOLY.
Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, Renault RN0700, Renault RN0710, MB 229.3, MB 229.1, VW 501 01, PSA B71 2300, VW 505 00
Produktreihe: Leichtlauf
Spezifikation: API SN, ACEA A3/B4, API CF
Modell: Super
Öl: Teilsynthetiköl
Gebindeart: Kanister
Fahrzeugtyp: Auto
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernen Verschleißschutzadditiven und besonders gutem Schmutztrage- und Reinigungsvermögen. Verhindert die Bildung von Schwarzschlamm, hält Motordichtungen wie z. B. Wellendichtringe und Ventilschaftabdichtungen elastisch und sorgt für geringen Ölverbrauch. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung.
Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-S3, BMW Longlife-04, DEXOS 2, MB 229.31, MB 229.52, VW 502 00, VW 505 01, Ford WSS-M2C917-A, GM LL-A-025, GM LL-B-025
Produktreihe: Top Tec
Spezifikation: ACEA C3, API SN, ACEA C2
Modell: 4600
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Einsetzbar für Benzinfahrzeuge und für Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter. Modernes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) und Abgasturboaufladung. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Basis von Synthesetechnologie und neuesten Additiven garantieren ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren.
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, MB 229.5, GM LL-B-025, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, Renault RN0700
Produktreihe: Molygen
Spezifikation: ACEA A3/B4, API SN
Modell: New Generation
Gebindeart: Kanister
Niedrigviskoses, hochscherstabiles Hightech-Leichtlaufmotoröl. Kombiniert mit innovativer Additivtechnologie und dem Spezialadditiv Molygen. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, senkt Reibungsverluste im Motor und schützt optimal vor Verschleiß. Dies führt zu Kraftstoffeinsparung und verlängert die Lebensdauer des Motors.
Besonders geeignet für Volvo-Fahrzeuge. Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert sicher Ablagerungen und verfügt über eine extreme Scherstabilität, die Reibungsverluste im Motor senkt und hervorragend vor Verschleiß schützt. Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.
Sorgt für einen stabilen Schmierfilm. Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl. Hält den Ölverbrauch niedrig. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen die maximale Performance. Bietet optimalen Öldruck unter allen Betriebsbedingungen. Durch die schnelle Durchölung wird der Motor bei Start- und Warmlaufphase hervorragend vor Verschleiß geschützt.
Herstellerempfehlungen: MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, VW 502 00, Renault RN0700, Renault RN0710, Fiat 9.55535-G2, PSA B71 2300
Produktreihe: Molygen
Spezifikation: ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, API SL
Modell: New Generation
Öl: Teilsynthetiköl
Gebindeart: Kanister
Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für die ganzjährige Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für die ganzjährige Verwendung. Unkonventionelle Grundöle in Verbindung Verwendung. Unkonventionelle Grundöle in Verbindung fortschrittlichster Additivtechnologie, sowie dem fortschrittlichster Additivtechnologie, sowie dem Spezialadditiv Molygen garantieren ein niedrigviskoses, Spezialadditiv Molygen garantieren ein niedrigviskoses, hochscherstabiles Motorenöl, das sicher Ablagerungen hochscherstabiles Motorenöl, das sicher Ablagerungen verhindert, Reibungsverluste des Motors senkt und optimal verhindert, Reibungsverluste des Motors senkt und optimal vor Verschleiß schützt. Dies führt zur Kraftstoffeinsparung vor Verschleiß schützt. Dies führt zur Kraftstoffeinsparung bei gleichzeitig verlängerter Lebensdauer des Motors. bei gleichzeitig verlängerter Lebensdauer des Motors.
Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C912-A1, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B
Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-G1
Produktreihe: Special Tec
Spezifikation: API SL, ILSAC GF-2, ACEA A1/B1
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge bis Modelljahr 2008. Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl. Sorgt für einen stabilen Schmierfilm. Reduziert den Kraftstoffverbrauch in einem der härtesten Verbrauchnormtests Europas (CEC-L-54-T-96/MB M 111) um mehr als 2,5 % gegenüber dem festgelegten Referenzöl. Verhindert die Bildung störender Ablagerungen. Für Fahrzeuge mit bewährter Motorentechnologie.
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, GM LL-A-025, GM LL-B-025, Renault RN0700, Renault RN0710
Herstellerempfehlungen: STJLR.03.5003, Ford WSS-M2C913-D
Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C
Produktreihe: Special Tec
Spezifikation: ACEA A5/B5
Modell: F
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Kanister
Besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge. Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.
Wie oft ist der Ölwechsel für den DACIA Logan I Limousine (LS) 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) nötig?
Das Ölwechselintervall für den Dacia Logan LS 1.6 87 PS Benzin liegt bei allen 10000 - 15000 gefahrenen Kilometern.
Was kostet Motoröl für den DACIA LOGAN (LS_) 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) Benzin 87 PS?
Der Preis von Motoröl für den DACIA LOGAN 1.6 liegt zwischen 8 und 17 €. Nach dem Ölwechsel ist es wichtig, das System zurückzusetzen und bei Bedarf Öl nachzufüllen.
LOGAN 1.6 Benzin 87 PS: Wie lange dauert der Ölwechsel?
Der Ölwechsel beim Dacia Logan LS 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) 87 PS dauert in der Regel 60 Minuten.
Welche Motoröle sind die besten für den DACIA LOGAN (LS_) 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) Benzin?
Die besten Motoröle für den DACIA LOGAN (LS_) 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) sind von den folgenden Original-Marken: MANNOL, CASTROL, LIQUI MOLY, MOTUL, MOBIL
Achten Sie darauf, dass das Öl die Freigabe für den Motor Ihres Fahrzeugs hat.
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Ratschläge zum Ölwechsel
Dacia Logan LS 1.6 Benzin wieviel liter Ölmenge
Für einen Ölwechsel benötigt Ihr DACIA LOGAN (LS_) 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) 3,30 L Motoröl.
Wie oft Ölwechsel Dacia Logan LS 1.6 87 PS?
Der Automobilproduzent DACIA gibt den Rat, das Motoröl bei Ihrem LOGAN (LS_) 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) immer nach 15.000 km oder nach jeweils 12 Monaten zu wechseln. Bitte denken Sie auch daran, dass Ihr Motoröl gegebenenfalls zu wechseln ist, wenn die Ölwarnleuchte auf dem Dashboard anfängt zu leuchten.
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Öle & Flüssigkeiten DACIA LOGAN (LS_) 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) Benzin
