Differenzdrucksensor BMW Z4 E89 sDrive 20i 2.0 184 PS Benzin
Info: BMW Z4 (E89) Roadster sDrive 20i 2.0
- Baujahr (von-bis): 09.2011-08.2016
- Leistung [kW]: 135
- Leistung [PS]: 184
- Hubraum (ccm): 1997
- Motorart: Otto
- Karosserietyp: Cabriolet
- Motorcode: N20 B20 A
- Modellbezeichnung des Herstellers: E89
- Katalysator: ...
- Kraftstoffversorgung: Direkteinspritzung
- Motorbauform: Reihe
- Abgasnorm: ...
- Getriebe: ...
- Modelljahr ab: ...
- Modelljahr bis: ...
- 0005BGX
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- Länge [m]: 1
- Material: Silikon
- chem. Eigenschaft: ölbeständig
- Temperaturbereich von [°C]: -40
- Temperaturbereich bis [°C]: +350
- Spannbereich von [mm]: 10,0, 11,0, 11,5, 12,5
- Spannbereich bis [mm]: 12,5, 13,5, 14,0, 15,0
- Zustand: Brandneu
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Mit diesem Reparatursatz können schnell und einfach
defekte Verbindungsschläuche zwischen
Dieselpartikelfilter (DPF) und Differenzdrucksensor
ersetzt werden. Neben mechanischen und thermischen
Einflüssen sind auch Marderbisse für die
Beschädigungen verantwortlich. Daher liegen diesem
Satz hochtemperaturbeständige sowie marderbissfeste
Schutzschläuche bei, die die Druckleitungen aus
Silikon vor äußeren Einflüssen bewahren. Die im
Lieferumfang befindlichen Federbandschellen sorgen für
sicheren Halt der Schläuche.
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in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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