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Breite:
235
Höhe:
50
Typ:
ZR
Zoll:
17
M+S:
Nein
Lastindex:
100
Geschwindigkeitsindex:
W
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
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Details
versandkostenfrei
235/50 R17
Nexen N'Fera SU1
EU-Reifenlabel
70 db
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Breite:
235
Höhe:
50
Typ:
ZR
Zoll:
17
M+S:
Nein
Lastindex:
96
Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
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versandkostenfrei
235/50 R17
Kumho Ecsta Le Sport KU39
EU-Reifenlabel
70 db
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Breite:
235
Höhe:
50
Typ:
R
Zoll:
17
M+S:
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Geschwindigkeitsindex:
W
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
Runflat:
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versandkostenfrei
235/50 R17
Michelin Primacy 3
EU-Reifenlabel
71 db
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164,58 €
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Typ:
ZR
Zoll:
17
M+S:
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Geschwindigkeitsindex:
Y
Typ:
Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Nein
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Nein
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versandkostenfrei
235/50 R17
Yokohama Advan Sport (V105)
EU-Reifenlabel
71 db
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Pkw-Reifen
Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
Ja
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versandkostenfrei
235/50 R17
Hankook Ventus Prime3 (K125)
EU-Reifenlabel
71 db
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Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
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versandkostenfrei
235/50 R17
Nankang AS-2+
EU-Reifenlabel
71 db
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73,08 €
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Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
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235/50 R17
CST Medallion MD-A1
EU-Reifenlabel
71 db
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56,68 €
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Typ:
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Reifenart:
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Felgenschutz:
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235/50 R17
Michelin PILOT SPORT PS2 N1
EU-Reifenlabel
70 db
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versandkostenfrei
235/50 R17
Goodride Sport SA-37
EU-Reifenlabel
71 db
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58,98 €
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235
Höhe:
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Typ:
R
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Reifenart:
Sommerreifen
Felgenschutz:
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235/50 R17
Maxxis PREMITRA 5 HP5 FP
EU-Reifenlabel
70 db
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Reifenalter aus der DOT-Nummer ablesen
Die Entschlüsselung des Reifenalters funktioniert bei allen Reifen, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die sogenannte DOT-Nummer ist eine vierstellige Nummer, eingebettet in ein Oval. Ein Beispiel:
21162116
In unserem Beispiel sehen Sie folgende DOT-Nummer: 2116 Aus den ersten beiden Zahlen erfahren Sie die Produktionswoche, die letzten beiden stehen für das Jahr. Der Reifen aus unserem Beispiel wurde in der 21. Woche 2016 hergestellt.
Hinweis: Reifen, die älter als sechs Jahre sind, gelten als zu alt und sollten trotz Profile gewechselt werden. Reifen unterliegen neben physikalischen auch einem chemischen Alterungsprozess, beeinflusst durch Hitze, Kälte, Sauerstoff, UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Der Reifen wird spröde und verliert seine Leistungsfähigkeit.
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