Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kühlmittelregler
Netztiefe [mm]: 23
Netzbreite [mm]: 415
Netzlänge [mm]: 650
Zustand: Brandneu
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Art. Nr. : 734332Autokühler 734332
Hersteller: VALEO
(79)
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-33%65,31 €
97,48 €**
inkl. 19% MwSt.
Kühlerausführung: Kühlrippen mechanisch gefügt
Getriebeart: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage
Netzlänge [mm]: 525
Netzbreite [mm]: 322
Netztiefe [mm]: 34
Zustand: Brandneu
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Art. Nr. : 8MK 376 713-304Motorkühler 8MK 376 713-304
Hersteller: HELLA
(53)
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-33%39,99 €
59,68 €**
inkl. 19% MwSt.
Material: Aluminium
Auslass-Ø [mm]: 32
Einlass-Ø [mm]: 32
Gewicht [kg]: 4,6
Gehäusetyp: Kunststoffgehäuse
Netztiefe [mm]: 34
Netzbreite [mm]: 454
Netzlänge [mm]: 650
Zustand: Brandneu
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Art. Nr. : 734333Kühler Motorkühlung 734333
Hersteller: VALEO
(85)
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-33%100,29 €
149,68 €**
inkl. 19% MwSt.
Produktreihe: *** IR PLUS ***
Kühlrippenmaterial: Aluminium
Kühlerausführung: Kühlrippen mechanisch gefügt
Material Wasserkasten (Kühler): Kunststoff
Qualität: IR PLUS
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zubehör
Rohr-Ø [mm]: 8
Auslass-Ø 1 [mm]: 32
Gewindemaß: M22x1,5mm
Einlass-Ø 1 [mm]: 32
Netzlänge [mm]: 650
Netzbreite [mm]: 322
Netztiefe [mm]: 32
Zustand: Brandneu
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Art. Nr. : 49002037Kühlmodul 49002037
Hersteller: VAN WEZEL
(65)
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-33%52,78 €
78,78 €**
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Kühlerausführung: Kühlrippen mechanisch gefügt
Getriebeart: Schaltgetriebe
Netzmaße: 630x397x32
Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage
Auslass-Ø [mm]: 32
Einlass-Ø [mm]: 32
Gewicht [kg]: 3,38
Verpackungslänge [cm]: 79
Verpackungsbreite [cm]: 47
Verpackungshöhe [cm]: 14
Netzlänge [mm]: 630
Netzbreite [mm]: 397
Netztiefe [mm]: 32
Zustand: Brandneu
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Art. Nr. : 480390NKühler 480390N
Hersteller: AKS DASIS
(21)
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-33%55,80 €
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Kühler Ersatzteil wechseln — Defekt oder Serviceintervall erreicht! Hilfreiches über Wasserkühler erfahren
Versagen des Kühlers
Verschmutzung oder Beschädigung des Kerns;
Beschädigung der Röhren;
Verstopfung der äußeren Oberfläche des Kühlers;
Druckabfall.
Anzeichen eines Versagens des Kühlers
der Motor des Autos überhitzt;
äußeres Lecken des Frostschutzmittels;
erhöhter Kühlmittelverbrauch;
Verschlechterung der Kühlmittelzirkulation.
Ursachen eines Versagens des Kühlers
Ende der Lebensdauer;
Abnutzung;
Auswirkungen von Druck;
zu spätes Austauschen des Kühlmittels;
Lecken des Ausdehnungsbehälters;
Ablagerungen an der Innenseite des Kühlers;
Auswirkungen von hohen Temperaturen;
mechanische Beschädigung;
Korrosion des Metalls;
zu spätes Warten;
Verwendung eines minderwertigen Kühlmittels.
Diagnose
Die Überprüfung des Kühlers sollte alle sechs Monate erfolgen. Falls Sie Probleme mit der Kühlung des Motors haben, sollten Sie dem Problem sofort auf die Spur gehen. Sie sollten mit der Überprüfung des Kühlers hinsichtlich des Vorhandenseins von Kühlmitteltropfen beginnen. Falls Sie diese erkennen, bedeutet dies, dass Risse im Kühler sind. Erwärmen Sie den Motor und überprüfen Sie mit Handschuhen die Leitungen. Wenn das Rohr platzt, liegt der Fehler wahrscheinlich bei einem Ventil oder einer Gummidichtung. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Kühlmittelstand nicht unter der Mindestmarke des Tanks ist.
Reparatur des Kühlers
Zuerst müssen Sie den Kühler reinigen. Die Reinigung sollte alle zwei Jahre erfolgen, sowie der Austausch des Kühlerdeckels. Verstopfte Zellen können durch das Einblasen von Druckluft oder dem Waschen mit unter Druck stehenden Wasser gereinigt werden. Sie können die Ablagerungen im Kühler mit Wasser beseitigen. Dieses sollte in der entgegengesetzten Richtung des Kühlmittelkreislaufes fließen.
Für die Reparatur können Sie eine virtuelle Flüssigkeit verwenden, welche Risse schließt. Diese Methode beim Erscheinen von Mikrorissen effektiv.
Im Falle einer Gehäuseverformung ist es notwendig den Kühler zu glätten, um die Löcher mithilfe einer Gasschweißmaschine zu schließen.
Austausch des Kühlers
In folgenden Fällen sollten Sie den Gegenstand ersetzen:
Gebrochene Kühlerzellen;
Lecken;
Leck an einigen Stellen;
Blockade der Kernrohre.
Der Austausch sollte dann vorgenommen werden, wenn der Kühler kalt ist. Lassen Sie das Kühlmittel ab und entsorgen Sie es. Öffnen Sie die Verkleidung und die Befestigung und ziehen Sie die Schläuche. Entfernen Sie den alten Kühlkörper und bauen den neuen an dessen Stelle ein. Schließen Sie dann die Befestigungen und die Klammern und stecken Sie die Schläuche an. Füllen Sie die Kühlflüssigkeit ein.
Welche Funktionen hat ein Kühler und wie funktioniert er?
Die Funktionen eines Kühlers hängen vom System ab, zu dem er gehört. Beispielsweise gibt es Teile für die Kühlung des Motors oder des Öls im Schmiersystem des Motors, der Flüssigkeiten in der hydraulischen Servolenkung, des Getriebes oder des Differentials. Es gibt auch Komponenten, die zur Innenraumheizung verwendet werden. Die meisten modernen Kühler bestehen aus Aluminium, da es in natürlichen Vorkommen reichlich vorhanden ist. Als Arbeitsmedium wird Kühlmittel oder Öl verwendet. Die Kühler bestehen aus Leitungen, die mit Rippen oder Wellplatten miteinander verbunden sind, damit sie effektiver kühlen können. Kalte Luft wird häufig von elektrischen Ventilatoren zugeführt, kommt aber auch von den in die Karosserie des Autos integrierten Lufteinlässen. Ölkühler sind mit speziellen Turbulatoren ausgestattet, um den Luftstrom zu verbessern. Oft schützt ein Kühlergrill den Kühler und verhindert das Eindringen von Steinen und anderen Gegenständen.
Wie kommt es, dass der untere Kühlerschlauch gelegentlich kalt ist?
Wenn die Außentemperatur niedrig ist und der Motor die Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat, fließt das Kühlmittel in einem kleinen Kreislauf. Das untere Rohr bleibt während dieses Vorgangs kalt. Ist dies nicht der Fall, kann folgendes das Problem sein:
ein fehlerhafter Thermostat;
eine defekte Wasserpumpe;
Lufteinschlüsse oder zu viel Schmutz im System.
Bringen Sie Ihr Auto zu einer Autowerkstatt, um die genaue Ursache zu ermitteln.
Was verursacht Lufteinschlüsse im Motorkühlsystem?
Luft kann aufgrund von folgendem in das System eindringen:
lose Kappe des Ausgleichsbehälters;
Defekt im Ventil des Kühlerdeckels;
Undichtigkeiten in den Einlassrohren und -schläuchen.
Lufteinschlüsse können auch vorkommen, wenn Sie den Kühler nach dem Kühlmittelwechsel nicht richtig entlüften. Darüber hinaus können sie das Ergebnis eines leckenden Zylinderkopfs oder dessen verschlissenen Dichtung sein, wodurch Abgase in das System gelangen können.
