mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil (innen)
Gewindemaß: M16x1.5
Durchmesser [mm]: 98
Zustand: Brandneu
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Art. Nr. : VKJA 3028SKF VKJA3028
Hersteller: SKF
(156)
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53,08 €
inkl. 19% MwSt.
Länge [mm]: 956, 403
Außenverzahnung Radseite: 25
Außenverzahnung Differenzialseite: 27
Gelenkdurchmesser radseitig [mm]: 88
Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm]: 82,5
Dichtringdurchmesser [mm]: 60
Gewindemaß: M20x1,5
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Lager
Zustand: Brandneu
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versandkostenfrei
Art. Nr. : VKJC 3303SKF VKJC3303
Hersteller: SKF
(20)
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Innendurchmesser 1 von [mm]: 19
Innendurchmesser 1 bis [mm]: 21
Innendurchmesser 2 von [mm]: 69
Innendurchmesser 2 bis [mm]: 72
Höhe [mm]: 100
Material Faltenbalg: Polychloropren (Neopren)
Version: FlexBoot
Zustand: Brandneu
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Art. Nr. : 190964LÖBRO 190964
Hersteller: LÖBRO
(1188)
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Höhe [mm]: 144,00
Innendurchmesser 2 [mm]: 30, 101
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Mutter
Gewindemaß: M22x1,5
Material Faltenbalg: TPE (thermoplastischer Elastomer)
Zustand: Brandneu
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Art. Nr. : 25310SPIDAN 25310
Hersteller: SPIDAN
(1)
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Art. Nr. : VKN 402SKF VKN402
Hersteller: SKF
(43)
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Höhe [mm]: 156
Innendurchmesser 2 [mm]: 23, 112
Zustand: Brandneu
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Art. Nr. : VKJP 01003SKF VKJP01003
Hersteller: SKF
(847)
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12,68 €
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Höhe [mm]: 90
Innendurchmesser 2 [mm]: 24, 90
Zustand: Brandneu
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Art. Nr. : VKJP 3005SKF VKJP3005
Hersteller: SKF
(177)
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Länge [mm]: 129,5
Außenverzahnung Radseite: 25
Innenverzahnung Radseite: 25
Dichtringdurchmesser [mm]: 60,2
Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil (innen)
Gewindemaß: M20x1,5
Durchmesser [mm]: 88
Zustand: Brandneu
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Art. Nr. : VKJA 5356SKF VKJA5356
Hersteller: SKF
(53)
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Länge [mm]: 481
Außenverzahnung Radseite: 36
Gelenkdurchmesser radseitig [mm]: 98
Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm]: 83
Dichtringdurchmesser [mm]: 59,5
Gewindemaß: M16x1.5
Lochkreis-Ø [mm]: 99,5
Anzahl der Bohrungen: 6
Bohrung-Ø [mm]: 10,5
Zustand: Brandneu
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Art. Nr. : VKJC 4591SKF VKJC4591
Hersteller: SKF
(168)
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Länge [mm]: 754,5
Außenverzahnung Radseite: 36
Gelenkdurchmesser radseitig [mm]: 97,9
Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm]: 85
Dichtringdurchmesser [mm]: 59,5
Gewindemaß: M16x1.5
Lochkreis-Ø [mm]: 99,5
Anzahl der Bohrungen: 6
Bohrung-Ø [mm]: 10,5
Zustand: Brandneu
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Art. Nr. : VKJC 4621SKF VKJC4621
Hersteller: SKF
(193)
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Die Antriebswellen stellen die Drehmomentübertragung vom Getriebe auf die angetriebenen Räder sicher. Dies sind Achsen mit homokinetischen Gelenken an ihren Enden. Kugelgelenke werden benötigt, um die Raddrehung zu ermöglichen und die Richtung zu ändern.
6 Tipps für die Verwendung und den Austausch der Antriebswellen
Homokinetische Gelenke und Antriebswellen haben keine festgelegte Lebensdauer und müssen ersetzt werden, wenn sie nicht mehr funktionieren.
Die Komponenten für rechts und links sollten nicht verwechselt werden. Ihre Größe variiert je nach Position des Differentials auf der angetriebenen Achse.
Die Lebensdauer dieser Komponenten hängt von der Fahrweise ab. Aggressives Beschleunigen und eine Notbremsung verkürzen ihre Lebensdauer.
Schmieren Sie die CV-Gelenke von Antriebswellen und Spinnen von Gelenkwellen. Diese Komponenten werden in vertieften Bereichen gelagert. Daher muss Öl mit einer speziellen Düse verwendet werden, die normalerweise mit Öl versorgt wird.
Überprüfen Sie gelegentlich der Kugelgelenke und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Diese grundlegende Wartungs Arbeit kann die Lebensdauer verlängern.
Um die vorderen und hinteren Komponenten zu warten und auszutauschen, stellen Sie das Fahrzeug auf den Wagenheber und entfernen Sie die Räder. Wenn Sie nicht über das richtige Gerät verfügen, überlassen Sie es dem Servicetechniker.
Häufige Defekte der Antriebswellen - Ursachen und Anzeichen
Zerstörter Teile. Dies kann während einer langen Tour im Gelände passieren. Ein Hinweis auf dieses Problem sind ungewöhnliche Geräusche von der Komponente.
Korrosionsschäden und abrasiver Verschleiß der Gelenke. Normalerweise ist es das Ergebnis von Kontakt mit Wasser oder Schmutz, was durch verschlissene Achsbuchsen verursacht wird. Das Anzeichen einer Beschädigung ist das Knistern in der Baugruppe.
Beschädigung der Achse. Dies kann das Ergebnis einer Kollision sein. Das Hauptsymptom sind Vibrationen, die auf die Karosserie übertragen werden.
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