Ich selbst bin der Mechaniker und bevorzuge nur die Bosch Filter. Wechsel ist für manche Autos gleich und unkompliziert. Den alten Filter einfach von Deckel abziehen (hier klappt es ohne das spezielle Werkzeug) und dann mit neuer Dichtung und Filter einbauen, handfest anziehen, Motor starten und Dichtheit prüfen. Alles!
Bezüglich Dichtungen, ein Tipp aus dem Netz: "Für VW, Audi, Skoda und Seat haben die Dichtungen 14mm Durchmesser und sind aus Aluminium oder Kupfer." Leider muss mann diese irgendwo suchen und kaufen. Ich bevorzuge kupfer Ö-Dichtring, er scheint mir druckfester als aus Alu.
2016-12-18
9/10
BOSCH Ölfilter Erfahrung 1 457 429 192
Ölfilter passt ohne Probleme in meinem Skoda SuperB. Es war meine erste Inspektion mit Ölfilter Wechseln. Lange dachte ob es ohne Werkatatt geklappt wird, trotzdem alles kam wie beschrieben und mit Montage war es kindlich einfach!
2016-12-14
10/10
BOSCH Ölfilter Erfahrung 0 986 452 028
Meine erste Erfahrung mit Rückgabe war mit diesem Filter. Habe die Artikelnummer falsch gegeben und nicht für meinen Fahrzeug geeignetes Produkt empfangen. Glücklicherweise war der Anbieter schnell und ging alles wie es sein müsste.
Die Verpackung war gering beschädigt, aber denke ich wegen des Lieferdienstes. Abgesehen von diesem Aspekt, ist der Artikel ganz okay und der Preis ist auch günstig. Gerne wieder!
Lg
Ich verwende immer die Filter von BOSCH und kann über die Qualität und Lebensdauer nur positives berichten. Der Preis ist auch in Ordnung, der Filter ist immer auf Lager, daher 10/10
Was soll man sagen, passt ohne Probleme. Kleiner Hinweis für alle Schrauber: beim Ölwechsel zuerst Ölfilter mit etwa 100 ml neuem Öl einfüllen und O-ring schmieren.
Hat nicht gepasst, Shade. Allerdings wurde die Option "sicher bestellen" beim Einkauf warhgenommen so müsste ich mich nicht an Rückgabe beeilen. Bequem.
2017-03-02
10/10
BOSCH 0 451 103 318
In einem Seat Cordoba 6k2 verbaut und funktioniert wie es sich gehört. + für die schnelle Lieferung mit DHL.
Die Bosch Ölfilter werden von der berühmten Robert Bosch GmbH hergestellt. Seit mehr als 80 Jahren beschäftigt sich das Unternehmen als Experte auf dem Gebiet der Filterelemente. Der Einsatz innovativer Technologien und hochwertiger Materialien sowie zahlreiche Tests ermöglichen die Herstellung hochwertiger Komponenten. Diese Filter gehören sicherlich zu den Besten in dem von hohen Preisen geprägten Segment. Die von diesem Unternehmen produzierten Komponenten werden von seinen Kunden sehr geschätzt: im Jahre 2012 haben die Leser des renommierten deutschen Magazins "Auto, Motor und Sport" diese Marke als die beste in der Kategorie der Filterkomponenten definiert.
Die verschiedenen Arten
Je nach Filtrationsgrad und Volumen des gefilterten Schmiermittels können folgende Arten der Bosch-Ölfilter unterschieden werden:
Full Flow. Diese Filter werden auch als Inline-Filter bezeichnet. Die gesamte Ölmenge fließt durch diese Filter. Sie können große und kleine Verunreinigungen zurückhalten. Diese Filter werden in den meisten modernen Autos verwendet. Dank eines speziellen Bypass-Ventils ist es immer möglich, den Fluss des Schmiermittels im Falle einer Aushärtung oder einer kritischen Verstopfung des Filterelements zu garantieren. Dieser Filter kann aus Zellulose, synthetischen Fasern oder Filzstoff bestehen.
Bypass. Diese Filter bieten eine genaue Ölfiltration. Heutzutage werden sie nur in Verbindung mit Full Flow Filtern verwendet. Etwa 5-10% des Öls, das in einem separaten Kreislauf zirkuliert, durchströmt diesen Filtertyp. Sie bevorzugen eine bessere Reinigung des Öls. Die Verwendung dieser Filter erhöht die Lebensdauer des Hauptfilters: die Full Flow Filter. Das Filterelement besteht aus einem speziellen mikroporösen Papier oder Baumwolle und kann selbst kleinste Verunreinigungen abfangen. Da diese Komponenten das Öl aus Ruß filtern, werden sie auch in Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen und Sondermaschinen eingesetzt.
Kombiniert. Ihre Konstruktion setzt zwei Filterelemente voraus. Manchmal wird anstelle des Bypass-Filters ein spezielles System aus gestapelten Scheiben verwendet, dessen Aufgabe es ist, die Verunreinigungen und den feinsten Ruß zu stoppen.
Es ist möglich, diese Komponenten nach ihrer Konstruktion zu unterteilen:
Nicht entfernbar. Sie werden zusammen mit ihrem Gehäuse ersetzt.
Patronen. Sie sind im Inneren des Gehäuses installiert und in den Motor integriert. Ihre Kosten betragen 10% der Kosten der kompletten Einheit.
Fünf Dinge, die Sie über die Bosch Filter wissen müssen
Das reißfeste Filterelement ermöglicht eine hochwertige Ölreinigung während der gesamten Lebensdauer.
Die Vergrößerung der Arbeitsfläche verbessert die Geschwindigkeit des Filterprozesses. Dies fördert die rechtzeitige Lieferung von sauberem Schmiermittel an die Motorteile.
Die Gummidichtungen sind aus einem speziellen Material hergestellt, das den aggressiven Substanzen des Öls standhält. Darüber hinaus garantieren sie die Dichtheit der Einheit für die gesamte Dauer des Bauteils.
Die Komponenten sind mit einem Anti-Entleerungsventil ausgestattet, das während des Starts eine sofortige Schmierung des Motors gewährleistet.
Durch das Laser- und Ultraschallschweißen sowie das zweischneidige Biegen wird die Integrität des Gehäuses und die Dichtheit der Verbindungen gegenüber Temperatur-, Druck- und Vibrations-Schwankungen sichergestellt.
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