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NOCKENWELLENSENSOR

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Nockenwellensensor Ersatzteil wechseln — Defekt oder Serviceintervall erreicht! Hilfreiches über Impulsgeber Nockenwelle erfahren

Der Nockenwellenpositionssensor erfasst die Position dieses Teils mit der Kurbelwelle. Diese Informationen werden vom Motorsteuerung verwendet, um die Kraftstoffeinspritzung und das Zündsystem effizient zu steuern.

5 Tipps zum Verwenden und Ersetzen

  1. Ersetzen Sie die Komponente, nachdem sie beschädigt wurde. Es ist hier keine genaue Lebensdauer angegeben.
  2. Trennen Sie den Minuspol von der Autobatterie, bevor Sie den Sensor testen oder demontieren.
  3. Vergewissern Sie sich bei der Überprüfung des Zustands des Nockenwellenpositionssensors, dass sich am Stecker keine Feuchtigkeit oder Schmutz befindet. Reinigen und trocknen Sie das Teil nach Bedarf.
  4. Ein Geräteausfall kann auch durch Schäden an anderen Systemkomponenten verursacht werden. Es wird empfohlen, die Leitung und die Stromversorgung des Sensors zu überprüfen.
  5. Besuchen Sie eine Werkstatt, um ein neues Gerät zu installieren. Es besteht die Gefahr von unsachgemäßen Verdrahtungen oder Beschädigungen der Bauteile durch Verwendung von ungeeignetem Anzugsdrehmoment. Darüber hinaus überprüft ein Servicespezialist die Signalleistung der Komponente nach Abschluss der Arbeit mit einem Computer.

Defekte des Nockenwellenpositionssensors, deren Ursachen und Symptome

  • Korrosionsschäden am Stecker. Ursache ist die Einwirkung von Feuchtigkeit, die beispielsweise durch einen Riss im Gehäuse in das Gerät gelangt. Dies geschieht, wenn Teile oder andere Komponenten, die manipuliert wurden, falsch installiert wurden. In der Regel wird am Armaturenbrett das Signal "Check Engine" angezeigt. Fehlerinformationen werden im Speicher der Motorsteuerung gespeichert und können in der Service Diagnose gelesen werden.
  • Kurzschluss der internen Wicklung. Es kann durch Überspannung im elektrischen System des Fahrzeugs entstehen. Das Hauptmerkmal des Defektes ist die "Check Engine" -Anzeige, sowie Startschwierigkeiten des Motors und Defekte im Leerlauf.

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