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KURBELWELLENLAGER

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Kurbelwellenlager Ersatzteil wechseln — Defekt oder Serviceintervall erreicht! Hilfreiches über Hauptlager erfahren

Kurbelwellenlager reduzieren die Reibung am Berührungspunkt mit den Pleuelstangen und den Montagepositionen im Motorblock. Sie verteilen das Schmiermittel gleichmäßig auf den Kontaktflächen der Komponenten und sorgen für die korrekte Positionierung der Motorkomponenten. Je nachdem wo sich die Kurbelwellenlager befinden, handelt es sich entweder um Hauptlager oder Pleuellager.

6 Tipps zur Instandhaltung und zum Austausch

  1. Die Komponenten sollten ausgetauscht werden, wenn es erforderlich wird. Hersteller geben keine genaue Lebensdauer an.
  2. Verwenden Sie nur vom Hersteller empfohlenes Motoröl. Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand und wechseln Sie rechtzeitig das Motoröl und den Ölfilter aus. So lässt sich das Risiko eines schweren Motorschadens verringern.
  3. Die Kurbelwellenhauptlager oder die Pleuellager müssen als ganzer Satz ausgetauscht werden. Beide Lagerarten müssen gemeinsam eingebaut werden, wenn der Motor repariert wird.
  4. Wenn Sie nicht über die erforderlichen Fähigkeiten und Geräte für diese Reparatur verfügen, besuchen Sie bitte eine Werkstatt. Insbesondere, wenn Sie für die Demontage eine Hebebühne benötigen.
  5. Wenn Sie sich für die eigenständige Reparatur entscheiden, müssen Sie sehr vorsichtig sein, damit keine Verunreinigungen in den Motor und das Schmiersystem gelangen.
  6. Beim Einbau neuer Komponenten muss das vom Hersteller empfohlene Drehmoment beachtet werden. Normalerweise sind die Drehmomente für Haupt- und Pleuellager unterschiedlich.

Lagerschäden an der Kurbelwelle: Ursachen und Symptome

  • Abrasiver Verschleiß. Er wird durch verunreinigtes Motoröl verursacht. Ein Symptom für diesen Schaden können Stöße sein, die im Leerlauf des Motors deutlich hörbar sind.
  • Zerstörung durch Überlastung. Dies ist beispielsweise bei unvollständiger Verbrennung der Fall. Zudem kann das Lager an der Oberfläche aufgrund einer Verformung des Kurbelwellenzapfens oder eines Mangels an Schmiermittel schmelzen. Anzeichen für thermische Schäden und Abnutzung sind ungewöhnliche Motorgeräusche.
  • Kavitationserosion. Dies tritt aufgrund von Inhomogenitäten des Motoröls auf und kann durch Verunreinigung des Öls mit Kühlmittel verursacht werden. In diesem Fall können Sie Klopfgeräusche im Motor hören.

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